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技师许晓蕾冷车发动怠速下会熄火吗?加点油门会不会熄火?最好先测下气油压力,根据你反应的情况,跟以下几个问题有关,汽油压力,三元催化堵塞,电子节气门是否脏?
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2011年款本田思域,现在5.5万公里,有个问题,就是保持低速20码左右的时候,脚放在油门踏板上不动,车子会往前一冲一冲的,换了火花塞,高压线圈,故障减少,但还是有这种问题,只是出现的几率减少了。油品没问题,发生故障的时候一直用了一年多的97号汽油。其他保养方面都是按时保养的。请问下还会有什么问题?
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你好,本人十代思域自动尊贵版开了一年多现在接近2.1万公里,这周车停了6天没开,早上点火后仪表盘一直显示"检查发动机排放控制系统",重启也是一样,怠速发觉方向盘有轻微抖动,一直在壳牌加油站加95号汽油,最近2万公里的时候刚换了自购的海外壳牌灰壳全合成SN级5w-30机油,请问这个大概是什么问题呢?需要做那些检查?跟我换的机油有关系吗?你好,根据你的描述,这种情况需要用电脑检查一下才能确定具体原因的。 通常都是传感器或者线路的问题。
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本田九代思域自动挡2013年9月买的,行驶50000公里,最近熄火听收音机2个小时,在启动打不着火了,关掉所有电源过个几个小时回来又能打着了,停车等候红绿灯发动机有些抖动,第二天又正常了,咋回事,以前没有发现打不着火,去4s店师傅说要清理积碳,清洗喷油嘴,供油系统,一拉清单要一千多块钱,吓我一跳,后来又找个路边修车师傅叫我还火花塞,清洗喷油嘴,清洗进气门,要600多块,晕了,两家咋诊断不一样呢,
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思域09年的,以下出现的情况都是我现在的情况,仪表检查出现故障,修理厂用电脑检查也是说三元的故障,请问是清洗三元催化器,还是必须要更换了, 发动机排气堵塞时,往往会出现如下的故障症状。 1、汽车加速无力,发动机转速和车速提升困难。这是因为排气不畅致使进气量变少,发动机功率下降。 2、自动变速器车辆强制降挡频繁。由于排气堵塞导致发动机功率下降,驾驶员为使汽车有更多的动力输出,就必须要深踩油门,使得节气门大开,于是,ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。 3、在发动机急加油时有轻微回火现象。当发动机排气不畅时,会有部分的废气滞留在汽缸中,使混合汽变稀,燃烧速度变慢。在进气门开启时,混合汽还在燃烧,因此,燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中,从而产生回火现象。 4、在发动机急加速或急收油门时,会听到排气管路“哗啦哗啦”的声音。这多是三元催化器破损的症状,而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞。 5、发动机缺火时,尾气排放气流均匀,无“突突”声。在发动机排气堵塞较为严重时,进行断缸试验,你会发现,发动机抖动明显,但汽车的尾气排放气流却很均匀,没有因发动机缺缸而呈现出应有的“突突”声。这是因为,堵塞的排气管路已将发动机缺缸产生的波动废气气流进行了极大程度地衰减,从而造成了尾气“温和”的假象。
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2016款的十代思域,1.5T手动版。2017年5月提车。目前跑了1万公里,10天前刚去4S店做的二保,换了机油、机滤和空滤,昨晚保养车停了一个多小时,然后下班开车回家,在回家路上的一次超车深踩油门中,突然发现车有严重的顿挫,于是第二天去4S店检查,电脑检测结果显示燃油系统过稀,技师说我加的油有问题,从提车一直加中石化的92油,基本都是固定加油站。说让我换几箱油就好了,现在换的第一箱95油已经快跑完了,没有任何缓解,顿挫还是挺明显。我想问一下,这个真的是油品问题吗?有没有其他可能?之前去4S又测了一下油压说是正常,随机拆了一个火花塞看了下也正常,节气门稍微有点儿脏,但还不到非洗不可的程度。还有最近天气凉了发现,摘空档踩刹车,在车快要停的时候,时速在5km/h之内,车的转速会上升,或者有时候红灯起步前挂上一档的时候,还没踩油门,转速也会上升,这是什么原因?你好,根据你的描述和故障码,只是混合气过稀,需要考虑几个方面,性能不足,喷油嘴堵塞,节气门开度较大。建议更换火花塞,清洗喷油嘴和节气门
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09年思域,13萬公里,電瓶漏電0.3 ,,,停車超過兩天就沒電了,拔掉14號保險就沒漏電了,14-號保險是什麼來的??
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2011别克凯越和新思域哪个费油一点
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2011年思域高速踩刹车抖动
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思域2011年生产的有isofix接口吗
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金刚车加不上油,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊金刚车加不上油的事儿。你说你开着车正好好的,突然感觉油门踩到底了,车子还是不给力,这可咋整?别着急,听我给你分析分析。 油品问题 首先,你得看看是不是油
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2011年是国几车? 首先,需要解释一下“国几车”,这其实是指车辆的排放标准,是为了控制车辆在运行过程中对环境的污染而实施的一项政策。以中国为例,从2000年开始实行国Ⅰ排放标准,之后陆续升级到国Ⅴ
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这11个“虐车”行为不是闹着玩!车折寿3、5年,只在一瞬间!
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