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技师常金杰你好清洗节气门阀体检查点火线圈是否良好。
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匿名网友节气门洗完了 点火线圈也没事
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丰田汉兰达,2.7排量,12年7月份的车,行驶20万公里,现在行驶60至80迈时候有严重顿挫感(有点像踩刹车的感觉),特别是从90迈以上降到60至70时候严重,换过变速箱油,汽滤,火花塞,机油机滤,仍无解决,很头疼,望大师给予帮助
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17款丰田汉兰达2.0t 突然一天就启动不了,车辆信息显示有时电压14.4 有时12 去维修说发电机坏了,换了发电机,还是这个毛病,有时发电有时不发电,又换了电流传感器,毛病还没好,检测了电瓶,电瓶没有问题,就是亏电 今天没发动,用电瓶连接的,开了一个小时,熄火又发动不了!用电脑检测显示(与蓄电池监视模块失去通信),这个故障码还消除不了之前车辆放半个月启动都没问题!根据您描述的故障分析。 1.发电机不发电更换全新发电机还有蓄电池监测传感器之后还是不发电,那么出现这种情况肯定需要检查lin通信线路。 2.建议您按照我发给您的资料到修理厂去要师傅帮您对照这个资料,检查一下发动机上面的4根线电压是否正常。
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2010年丰田汉兰达,3.5L排量,四驱,跑了11万公里。最近油耗量偏高,做了保养,清洗了节气门,三元催化器,喷油嘴,更换了空气格,火花柴。还是下不来,没有保养前城市里面每一百公里耗14L-15L 油,我还以为这个比以前高了,所以去做了保养,现在都升到18.7L了,同一个加油站加的95号汽油。以前加速的时候有点发闷,保养了之后这个加速,动力好多了。但是油耗量没有下来 更高了,开的路都差不多。建议重置再试,路况不好油耗只能越走越高,路况好跑了多了才能降一点点。
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2012款的丰田汉兰达,开了10万公里出头。第一个问题,偶尔有打燃火之后不换档和换挡熄火的情况,火花塞更换过,保养这些都做得比较好,油滤也更换过,油品质量也还行,基本上都是烧的95号汽油,想问一问这是什么情况?第二个问题,我一直使用的是金美孚一号5w-30的机油,以前一般要用到一万公里左右换一次,油液基本上在中间偏上的位置,但是从去年用了一次发动机内部清洗液之后,现在经常跑一千多公里的时候,机油就下降很快,是什么情况?第三个问题就是偶尔打方向盘的时候,会出现咯噔一下,能很明显的感觉到是来自于方向盘里面,听说这是汉兰达和凯美瑞的通病,不知道用什么方法可以解决?希望我的回答能让您满意,谢谢
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请问:汉兰达平稳行驶40迈左右就很明显的来拽感,如果给的油大些这个感觉就不明显。电脑检测了也不需要换油,火花塞也换过了,怎么回事?请教建议维修或更换液力变矩器。
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11年丰田汉兰达3.5!持续加油没有问题!迈速在高速降到40左右!再加速时候会有顿挫!还有40青加油会有!顿挫感偶尔会有这个情况主要还是考虑阀体的换挡电磁阀或变速箱油脏导致换挡效果不好导致顿挫,清洗下节气门,检查下变速箱油,如果变速箱油脏就更换变速箱油再试试看
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新汉兰达2.0t多少公里换火花塞。4s店要6万火花塞6万公里更换。
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之前60到80,车子顿挫明显,更换变扭器了,换完好了!现在车开车感觉,40到60有时候低转数不降档,降档慢的感觉您好,根据您的描述这种情况的话,一般问题就是出在变速箱,但是呢这个变速箱他是什么原因呢?大概方向为电磁阀和阀体,嗯,因为这个需要专业的检查,所以我建议你去专业的地方进行检查,不然的话你会更麻烦,到时候误判了。维修不好啊你会更耽误时间
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低速换挡时有轻微顿挫你好,这种情况的话有时间首先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次节气门积碳清洗一下,然后油路和点火线圈和火花塞这几个先排除一下,如果发动机排除没有问题的话就是变速箱阀体或者电脑版导致的,有时间变速箱油看下是否脏了
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一直报一缸缺火,刚换了火花塞,和电火线圈如果没有缺缸,只是缺火点火不良的话,点火线圈火花塞已经更换过,着重考虑一下喷油嘴,看一下喷油嘴的是不是积炭阻塞或者是雾化状态不良。
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