-
技师石瑜所有带天窗的车都这样,您一百个放心。
-
技师石瑜是正常现象。天窗的边沿并不是完全密封的,就是说有一部分水还是可以在哪个位置渗漏到里面去的,但是到了里面它还有四条排水管,将水排到外面所以不会进入车内的,不用担心。
-
您好,我的车是2014款丰田卡罗拉GL-i真皮版,2015年购入,里程4万公里,之前没有大的故障,没出过大的事故,前两天突然发动机故障灯亮起,并且低速时顿挫严重,去4S店检测说是变速箱问题,让换变速箱总成,价格4到6万,且也没说变速箱具体什么故障,在网上查了一下,才发现这是卡罗拉的通病,目前的问题是已经出了质保期了,4S店维修费太贵,请问这个问题能通过变速箱维修解决吗?成本大概多少钱?这个情况的话应该就是变速箱的问题,不建议您到四s店进行维修。最好是到专业一点的专修变速箱的地方,这样的价格也会比较便宜。
-
师傅好,我的车子是2010年的手动版1.6排量的丰田卡罗拉,我想问下,今天中午在行驶中我用四档超了下车,猛踩了下油门,大概有不到一分钟的时间,车子还有挡,就不走了,换其他的挡也是一样,然后发动机的标志警示灯就亮了,当时我就靠边把电源关掉了,然后又重新启动上路,又可以跑了,其他的挡也都可以,但是发动机的警示灯还在亮,也不闪!我想问下是不是猛踩那一脚油门是不是哪里出问题了?要怎么处理?请大师们指点!
-
我2008年买的07款丰田卡罗拉手动顶配天窗版。已经行驶了18万公里。行驶13万公里的时候开始发现烧机油。当时一壶机油可以跑2500公里,除了烧机油,没有其他的症状。行驶到17万公里左右的时候,在市区跑挂三档或四档速度50码左右,坐在车里面能听到发动机的吼叫,噪音大。2020年元月十四号,我加了一壶机油,换了4个火花塞,到现在跑了320公里,发现机油竟然烧了一半!昨天跑高速车速挂6档跑70码转速在2000转,挂6档车速80码转速在2400,挂6档车速90码转速2600.挂6挡跑100码转速2800转,在驾驶室能够听到发动机的吼叫,像飞机发动机轰鸣,噪音特大!今天早上没有发现地上漏机油的现象, 以前也没有发现,但是今天启动了发功机5分钟左右发现排气管冒烟和水,地上有明显的水迹和黑渣子,排气管有规律轻微震动。发动机刚启动时在1200转,几分钟后下降到600转,很平稳状态,无异响。请问是什么原因?如何解决?费用大致多少?
-
您好,昨天下午我对21新款丰田卡罗拉的空调管道进行清洗,用的是空调泡沫清洗剂,对着空调出风口进行喷射,喷射后发现泡沫化为水后从仪表盘处往主驾驶室流淌。之后启动发动机并打开空调,发现仪表盘多种故障灯亮起,发动机熄火后仪表盘也一直显示故障灯,半夜后故障灯才熄灭。今天去4S维修处消除了故障码,但踩刹车熄更发动机时,仪表盘故障码仍然显示,松开刹车后,仪表盘故障码才消失。同时查看手机上的丰田APP,公里数没变化,无法锁车,无法寻车,启动不了双闪灯。请大师指点,对车辆是否有影响?这个情况就是拆开有液体的地方把液体弄干就好了,插头拔下来吹吹,不然容易烂针脚,后悔都来不及的
-
紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
-
刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
-
17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
-
排气管滴水首先排气管滴水是属于正常现象,由于汽油燃烧产生的水蒸气,加上排气管温度不高情况才会产生水,所以滴水一般在天气冷和下雨天比较容易发现你因为热车水基本上蒸发了
-
丰田卡罗拉倒车滴滴响,此车挂倒档出现滴滴的声音是正常的。倒车档挂上后就会出现滴滴的提示音。如果倒车雷达不工作,参考电路图检查雷达模块的供电搭铁,倒档信号等地方。。
-
滴滴系统查不到卡罗拉的代码新款车辆不能注册滴滴系统,建议建议一下客服,沟通处理。
-
帕萨特雨天漏水原因,帕萨特雨天漏水原因是什么
帕萨特天窗漏水,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说帕萨特天窗漏水的事儿。你说这下雨天,车顶上滴答滴答的,跟下雨似的,这可咋整?别着急,我来给你说道说道。 天窗胶带,要检查 首先,你得检查天窗的胶带。要
汽车故障
2024-06-26
-
车内下雨进水原因,车内下雨进水原因有哪些
车内进水,咋回事儿? 这几天海南老下雨,有些车主发现,一下雨车里就进水,这可咋办?别着急,今天我就来给大家讲讲,下雨车里进水的原因。 挡风玻璃 首先,咱得检查检查挡风玻璃。要是挡风玻璃没关好,雨水就会
汽车故障
2024-07-08
-
汽车天窗漏雨的原因,汽车天窗漏雨的原因有哪些
汽车天窗漏雨,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,咱今天来说说这汽车天窗漏雨的事儿。这玩意儿要是漏了雨,那可真是让人头疼啊! 天窗的构造 咱先说说这汽车天窗的构造。天窗上有四个排水孔,就跟咱家里的下水道似的,
汽车故障
2024-07-04
-
途观天窗漏雨的原因,途观天窗漏雨的原因是什么
途观天窗漏雨,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊途观天窗漏雨的事儿。你说这大晴天的,咋突然就滴答滴答下起雨来了?别慌,让我来给你分析分析。 天窗维护,你得知道 首先,天窗的排水系统可得好好检查一下。这
汽车故障
2024-07-03
-
汽车途观天窗渗雨的原因,汽车途观天窗渗雨的原因是什么
途观天窗渗雨,咋回事儿 咱河南话里,有个词叫“不拾闲”,形容东西放得乱七八糟,也可以形容人做事不靠谱。今天咱就来说说汽车天窗的事儿,有些车友的车天窗渗雨,就像个“不拾闲”的家伙,让人头疼。这到底是咋回
汽车故障
2024-07-18
-
一汽大众天窗进水的原因,一汽大众天窗进水的原因是什么
一汽大众天窗进水,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说一汽大众天窗进水的事儿。你说这好好的天窗,咋就进水了呢?这可不是个小问题,得赶紧搞清楚是咋回事儿。 天窗进水的原因 1. 天窗密封条老化。这密封条就
汽车故障
2024-07-10
-
排水口没堵天窗漏雨原因,排水口没堵天窗漏雨原因是什么
天窗漏雨,咋回事儿? 嘿,伙计们!今天咱来说说天窗漏雨的事儿。你说你车好好的,排水口也没堵,咋就漏雨了呢?这是咋回事儿呢? 天窗的构造 咱得先了解一下天窗的构造。天窗可不是简单的一块玻璃,它有排水管、
汽车故障
2024-07-12
-
车内下雨进水是什么原因,车内下雨进水是什么原因造成的
车内进水,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说这下雨天车里进水的事儿。你说这好好的车,一下雨咋就进水了呢?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给大家说道说道。 进水的原因 1. 车窗没关紧。这可真是个
汽车故障
2024-07-03
-
天窗漏水算水泡车吗,天窗漏水怎么处理,车里有水
天窗漏水是很多车主在使用汽车过程中面临的一个问题,尤其是在雨季。很多车主发现自己的天窗出现漏水情况后不知道该如何处理,甚至对于是否算作水泡车存在疑问。本文将介绍天窗漏水的处理方法以及对车辆是否算作水泡
汽车泡水
2023-08-03
-
暴雨天窗漏水啥原因,暴雨天窗漏水啥原因造成的
暴雨天窗漏水,咋回事儿 嘿,伙子们!今天咱来说说暴雨天窗漏水的事儿。你说这好端端的车,咋一遇到暴雨,天窗就开始漏水呢?这到底是咋回事儿呢?莫急莫急,我来给大家摆一哈。 天窗的排水系统 1. 天窗上有
汽车故障
2024-06-27