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技师蔡波谢谢
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技师蔡波这个是正常的现象,因为冷车启动发动机需要高转速的快速预热,让发动机达到基本温度,所以喷油嘴喷油比较多,热这一段时间等发动机降到800转的时候,然后再行驶。
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你好大师们,我的大众poLo,1.4L的,9万公里了,以前冷车起动有高怠速达到1100转一分钟后降至800转,为什么现在冷车起动一直就是800转,为什么没有高怠速了,
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我的03款大众POLO自动挡,冷车刚启动,在一档升二挡和三挡之间会出现发动机空转,直接就会到三千转,请问是什么原因?
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我的是2018款自动挡大众polo新车。今天驾驶一次长途,发现该车在下长坡时减速到60码时,档位自动跳到3挡,然后转速突然到2900-3000转。这是什么问题啊?每次下坡都会有这样的情况。你好!如果没有手动模式S档位,需要将档位降到D1实现下坡,通过发动机负荷来起到制动,防止刹车过热。您所看到的转速高是因为下坡时不踩刹车速度一直在增加,转速高了,发动机噪音自然就大了,因此如果你下坡时没有踩刹车限制速度,这种情况是正常的。
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大众04款Polo,冷车启动提速都正常,开了一会车子突然像油呛到一样,转速就提不上去了,踩到底只有3000转,请问什么问题,节气门都清理了
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为什么我的车早晨或者下午冷车启动以后怠速不会高?启动以后就是800转,回家以后停车库,早晨开车,在单位是露天停车,下午冷车启动也就900转左右,14年的大众polo,1.4L手动,现在1万6千公里,这样正常吗?
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本田suv老款的三十万公里!大修了发动机洗了节气门怠速马达,半年左右了,现在冷车启动没开空调转速1500一分钟后才降到800来!一前1100转左右!热车启动一开始也在1400转左右不过很快就降到800转了!请问这是什么问题
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04款大众POLO,拆过发动机大修,装回去之后就有这些情况。每次启动后1-2秒钟内会有磕的一小声,行车时打方向盘会影响到整车的电路,特别是夜间在低速情况下最为明显,转向时大灯有供电不足暗淡下来,请问大师这是什么故障。维修建议先拆卸下来检查,从简单到复杂
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你好 我的车是大众polo1.6自动2014年九万公里。半个月前去做过三元催化 节气门。变速箱油。防冻液清洗及更换。过了几天早上起来打火第一次打着到78百转的时候自动转速到0熄火。 第二次一打就着。但是以前打着都有个从1000转降到800的过程。现在一打着就是800转。此车出现冷车和放时间长后不好启动的问题,建议早上在发动之前,多晃几下钥匙门试试,让汽油泵多转一会再发动,如果不再出现熄火,可能汽油压力出现泄压,调压阀,汽油泵,喷油嘴可能存在漏油。
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车是14款1.4自吸自动大众新polo. 现在出现的情况是,有时候等红绿灯的时候,发动机转速在1100-1200 转不下来,伴有嗡嗡的响声,而且感觉脚底的刹车有一种刹不住的感觉,感觉车一冲一冲的,现在都不敢等红绿灯,害怕靠,高速行驶一点问题都没有。刚做完小保养,进气也洗过了…… 求完整解决方案。这个问题得先去检查一下电瓶,还有电瓶两端的接线柱,看有地方接触不好没有,导致问题的根本就是因为识别到电压不够才导致的发动机主动提高怠速
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大众polo的,有六万公里,现在就是开的时候会突然自己熄火,一般都是比较低速才会熄火,有时重启一次就好了,有时候得重启好多次才能着车,之前节气门,汽油滤芯,电脑板也都有洗过维修过,不过还是没有解决,请问是什么原因啊
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