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技师邱自军你这个估计变速箱内部软件程序不匹配导致。4s店让你升级变速箱电脑，这个是因为厂家有技术通报，升级电脑程序就可以了 -
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匿名网友知道什么原因造成的吗？ -
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技师邱自军你这个估计变速箱内部软件程序不匹配导致。4s店让你升级变速箱电脑，这个是因为厂家有技术通报，升级电脑程序就可以了 -
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匿名网友之前一直正常，就最近出现这种情况。 -
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匿名网友每次换挡，都在2000转以上 -
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技师邱自军嗯，这是由于软件出现了问题。有新的编码升级了 -
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技师邱自军先对变速箱升级一下 -
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匿名网友最近去4S店升级，一直反馈别克维修后台维护。没有升级成功 -
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匿名网友除了系统不匹配，有没有其他问题会出现这种情况？ -
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技师邱自军别的没啥了。你这还新款车。 -
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技师邱自军你可以投诉他们，他们会立刻想办法早点给你早点升级 -
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匿名网友是的，行驶20000公里 -
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匿名网友打电话投诉4S店？ -
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匿名网友4008202020，打别克服务电话？ -
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技师邱自军嗯，400 -
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技师邱自军4s店最怕投诉 -
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匿名网友好的，谢谢你，我没有其他问题了
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09款别克君越 四月份的时候开车过程当中突然出现检修esp 车子一顿一顿的然后esp灯熄灭 发动机故障灯常亮 车停下来起步无力 码数表转速表 一直上下乱跳 开时间久了还有一股味道 这几天开到汽修店 说是变速箱的原因 要修变速箱 把故障码也发给我了 我想请专家看一下 到底是哪里的问题 需要换什么是通讯线路问题，不是变速箱问题，需要检查模块之间的通讯线路，重点检查变速箱，发动机和abs泵的插头，
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车是2016款别克全新君越豪华版，行驶54300公里，1万多公里就出现维修变速箱故障提示，启动不了车，更换电脑板正常，但是，每年冬季都会出现变速箱故障报警，近期4s说是更换底盘控制模块，因为疫情耽误了。近期出现车辆可以打着，但是电子排挡杆灯不亮，无法动作，怠速一段时间电子排挡杆灯忽然亮了，熄火重启又可以挂档行驶，存在转速高升档慢情况，今天出现车辆可以打着，怠速近半个小时排挡杆灯不亮，无法动作问题，你所描述的问题确实是底盘控制模块的问题，也是电子排挡杆的总控制模块。这个会引起排挡杆指示灯不亮，无法换挡的情况
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我车是别克16年款新君越，去年故障灯显示维修变速箱，去4S店检查说什么线路1有问题，然后电脑重新设置后就好了，维修师傅说P挡按键反应灵敏，让按正了，按偏累计几十次就显示故障。一年后前不久故障灯又显示维修变速箱，去检查显示开关2有问题，具体原因需要拆开换挡杆那一套检查。车开着也没有什么问题，修车师傅说可以先这么开着，但是心里老是没有底，请问我这个情况是什么问题，需要彻底维修吗？是挂档手柄上面的P档按键有问题，不影响正常驾驶，要解决的话，需要更换挂档手柄，。
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P0700别克11年君越故障码,是什么原因引起的? 前段时间发动机故障灯亮开车过程有顿挫感 挂档撞挡发冲然后停车一会 在 启动 正常了但是故障灯还亮修理店消除故障灯后行驶2个月左右 ，问题再次的出现，而且比较频繁了，说的变速箱问题，故障码P0700 ，最后去修理店检测，说有可能换挡电磁阀什么的坏了，不知道需要搭变速箱吗。然后他把故障灯消除让我继续跑。然后就再次出现问题。停车一会还是正常，故障灯依旧存在。告诉我车子犯病的时候在检测。我更换了氧传感器，凸轮轴传感器，更换了变速箱油，清洗了节气门。还是不行。哪位大神帮帮我。谢谢了这个p0601的故障码确认是变速箱模块读取的，那就是变速箱模块坏了，模块是在变速箱里面的，温度上升后出现问题，冷却后正常
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李老师好！我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱，从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题，具体表现在D档模式下低速行驶，特别是松开油门在再加速，速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音，同时出现抖动，声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下，非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了，或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友，很多都存在这个问题，只是有些车友只是抖动感，没有异响。请问李老师，这到底是什么问题？能解决吗？换过火花塞，点火线圈，洗过燃烧室，进气门，无用。目前车26000公里。硬件没有问题，主要是变速箱的换挡选择点不对，是软件设定问题，建议等厂家以后的软件升级，
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您好，我刚买了一台二手2010款别克君越2.0T豪雅版，已经跑了15万公里，当时二手车商检测时说这辆车(气门室盖渗油、发动机油底壳渗油、变速箱油底壳渗油、前左右半轴渗油、左前减震器渗油)，这些问题我都没有维修，厂家建议用5W-30机油，而我更换了嘉实多5W-40机油，开了一段时间感觉车子每次冷车发动时转速和噪音都很高，要几十秒后声音和转速才降下来恢复正常，车身很重，低速状态下动力一般，去博世汽车线下门店检查了汽车，反馈结果是(真空泵渗油、正时盖渗油、曲轴前油封渗油)，目前车子有烧机油的情况，跑2000公里大概补了半升机油。您对我说的情况怎么看，建议我目前可以做哪些事情来优化？你好，你这种情况，建议您做一下发动机内部的清洗，然后再加机油之前先加点发动机内部修复剂进行烧机油的缓解。
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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您好专家，我是2020款别克君越2.0T 现在是4万5公里 因为听很多人说了这个车是9AT变速箱比较精贵，都说尽量4万公里就提前换变速箱油。想问你一下是重力更换变速箱油？还是循环机换变速箱？您好专家，我是2020款别克君越2.0T 现在是4万5公里 因为听很多人说了这个车是9AT变速箱比较精贵，都说尽量4万公里就提前换变速箱油。想问你一下是重力更换变速箱油？还是循环机换变速箱？【车型：君越 2020款 652T 豪华型】变速箱油建议40,000到60,000之间更换主要取决于使用环境和驾驶习惯建议重力更换就可以无需循环机更换
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16款别克君越2.0t变速箱油在哪儿加，在哪儿放加多少别克君越2.0t变速箱，加油口，在蓄电池的下方有一个黑色的盖子，放油螺丝在变速箱的最下方，11号螺丝。
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您好专家，我是2020款别克君越2.0T 现在是4万5公里 因为听很多人说了这个车是9AT变速箱比较精贵，都说尽量4万公里就提前换变速箱油。想问你一下是重力更换变速箱油？还是循环机换变速箱？您好，根据您的故障描述。做以下解答，建议两年或者五万公里更换自动变速箱油，更换变速箱油建议重力更换。
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速腾4s店换正时皮带多少钱，速腾 4s店地址
速腾4s店换正时皮带多少钱正时皮带是一种重要的汽车零部件，对发动机的正常运转起着至关重要的作用。在使用速腾汽车一段时间后，正时皮带可能会磨损或出现松弛现象，这时就需要及时到4s店更换。那么，您可能会问
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