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技师曾旺你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下氧传感器插头电压是否正常。
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技师曾旺你好师傅,,麻烦这边先描述一下车辆的故障现象是怎么出现的也及都排除过那些东西,。方便我给你维修处理和提供思路,也可以升级手把手指导维修处理好。包解决
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匿名网友
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技师曾旺节气门哪里拍照我看一下 师傅
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匿名网友拉线的
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匿名网友
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匿名网友车平时正常,开的好好的,突然怠速升高到一千多转不下,加速正常,无故障码
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匿名网友更换过怠速马达,故障依旧。在怠速正常时,拔掉怠速马达插头,着车一会后怠速突然升高不下
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技师曾旺嗯嗯 你把怠速马达拆了用手堵住看看怠速是不是
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匿名网友看数据流,一切正常
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技师曾旺你把怠速马达拆了用手堵住看看怠速是不是
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技师曾旺正常怠速
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匿名网友实在没招,现在我安装的是一个手动调节的怠速马达,凉车调到850转/分,着车一会怠速突然升高
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技师曾旺进去压力传感器你这边更换过没有
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匿名网友更换过
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匿名网友
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匿名网友这么个破车这么个毛病修了我一星期,还没解决!丢死人了
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技师曾旺嗯嗯 目前看数据正常
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技师曾旺现在怠速呢?高吗?
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匿名网友现在正常
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匿名网友着一会就突然升高了
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技师曾旺高的时候进气压力传感器会高吗
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技师曾旺颜色对的话,那就是这两个就是开线,你打开点火开关,测一下这两21和23的电压多少
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匿名网友把碳罐电磁阀管路和刹车系统管路都堵过,没用,故障依旧
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匿名网友上面截图就是怠速高的时候,进去压力传感器电压有显示
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匿名网友看见正常
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匿名网友什么颜色?串了吧!
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技师曾旺那你这边在他代数高的时候,你用手堵住他的代数马达对应的这个孔,你看代数会不会下降嘛
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技师曾旺还有就是这个车的节气门位置传感器也会影响怠速高。
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匿名网友会下降
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技师曾旺嗯嗯 你找一个东西把它堵死之后,你把车开出去跑跑,你看他还会不会有那种偶发性的代数高
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匿名网友不踩油门,节气门位置传感器会影响怠速?解释一下
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匿名网友现在我安装的手动调节的这个怠速马达,就是在把怠速调到正常时,开着开着怠速就会突然升高
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友师傅,要是手里还有其它业务,我等等
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技师曾旺我知道你这边怠速马达换为了手调整的,现在我就是需要确定一下他这个代数偏高是你进气这一边,或者说是代数马达影响的,还是其他的东西影响的怠速高的呢
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技师曾旺你按照我说的方法试下
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匿名网友你说的方法我已经试过,一样故障
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匿名网友进气和怠速马达这两个我敢断问题
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匿名网友肯定没问题
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匿名网友手动调节已经把怠速通道调到固定,为什么怠速还能突然升高?
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技师曾旺你能确定没有问题就行,出现怠速高的时候,用手堵住节气门会不会熄火
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技师曾旺代数升高的话就两个原因,一个是进气这边的进气量大,一个是传感器这一块导致的代数高
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匿名网友堵住就息火
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技师曾旺诊断电脑直接进OBD系统里面,把近期的数据重新发给我看一下还有再看一下节气门位置传感器的数据流有没有
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匿名网友这车影响进气的管路我已经都堵过,没用,那只剩下传感器这部分了!这个咋定
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匿名网友我给你发的那个就是obd里读的
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匿名网友节气门的数据流没选读
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匿名网友马上给师傅
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技师曾旺你看看有没
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匿名网友
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技师曾旺这个页面可以录制一个视频看看吗?
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匿名网友想录视频,不允许
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匿名网友显示文件大
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匿名网友
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匿名网友现在怠速突然升高,拍的照片
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匿名网友
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匿名网友只能拍这么长视频了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这几张是刚才怠速突然升高拍的
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匿名网友午睡了?
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匿名网友着急了,没考虑到师傅休息,对不起了
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技师曾旺我信号发不出来 加载是视频的失火
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技师曾旺刚刚在加载视频呢
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技师曾旺这些红色低电压都不多哦
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技师曾旺氧传感器插头拔了试过没有
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匿名网友氧传感器这个没有
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匿名网友氧传感器看见工作挺正常
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技师曾旺氧传感器这边有时候会跳低电压了
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匿名网友长短期修正更没得说
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技师曾旺就是氧传感器这边影响的
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技师曾旺修正数据
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匿名网友意思更换氧传感器吗?
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技师曾旺氧传感器这一边的电压信号测量一下
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匿名网友氧传感器有时跳低电压,应该是怠速升高一会会降下来!
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匿名网友数据流反应挺明显的!咋还需要测量吗?
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技师曾旺目前看你这个电压变化不对呢,你要不就是把氧传感器插头拔掉,把车开出去试一下
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技师曾旺不行的话,可能这个氧传感器得先把它换掉
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匿名网友前后氧都拔掉吗
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技师曾旺就需要拔前面就可以了
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匿名网友意思把前氧拔掉试车,怠速不再升高就更换前氧?正常
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匿名网友我把后氧跟前氧调换一下行不行?
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匿名网友他们一样
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匿名网友型号一样,可以调换
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技师曾旺可以的,那就给他对调一下,再看一下数据流
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匿名网友对调后还是这样咋办
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技师曾旺对掉之后还是一样,那你就把电压测量发给我
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匿名网友有没有可能是电脑版的问题
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技师曾旺电脑版的话也不排除你首先看一下它的电压有没有问题
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匿名网友要电压信号的测量吗?发数据流不行吗?
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匿名网友数据流是实时监控,不是更能说明问题
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匿名网友我个人感觉:这个车前后氧信号电压跳动正常,偶尔电压低,不会出现这种故障
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匿名网友应该是其它地方的问题
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技师曾旺你其他的话已经没啥了,你又说进气这一块,你可以确定没有问题的呀。现在混合器的数据流不对,肯定会影响这个问题的
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匿名网友师傅主要让我看前氧的信号电压?
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匿名网友主要看那个电压?
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技师曾旺氧传感器这边的反馈电压,然后再确定一下氧传感器的加热有没有问题
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匿名网友看数据流就可以吧!不用实车测量吧
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技师曾旺你这边测量一下,很快的呀,打开点火开关测一下的四条线的对地电压
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技师曾旺师傅、您好 这边忙完可以添加一下微信号、(使用个人微信扫描添加即可)如果没有思路可以给你做手把手指导维修处理好
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技师曾旺
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匿名网友肯定能测量,师傅怕检测仪跟实际测量不一样吗?
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技师曾旺嗯嗯 是的你测量发我微信看看呢
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技师曾旺先处理一下这条电压低的问题在看
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昌河铃木北斗星E+车子怠速抖动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题如果有故障代码,优先处理故障代码,如果没有故障代码,建议做一个正常的保养(火花塞,喷油嘴,油压都可能导致这个问题)。最后可能要考虑发动机电脑和机械部分的问题 建议:从简单到复杂逐一检查排除 以上故障诊断是根据我 13年 日韩车型维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
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