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技师于雷这个小的真空管一头接真泵还想把一头接进气进气翻板的电磁阀 这个故障码的含义是进气系统有漏气,重点检查第一个废气阀,第二个进气支管的密封圈,看看有没有泄露以及曲轴箱通风管路有没有存在泄露?
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技师于雷请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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百**4帕拉梅拉
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百**4
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技师于雷故障码发一下,
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百**4
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百**4
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技师于雷进气系统有漏气
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技师于雷管子插哪里?之前是怎么回事呢?堵住了吗?
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技师于雷这个我要去查一下
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百**4不知道插那的、上面被别人插了课螺丝
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百**4麻烦你帮我查一下、会不会是这个引起的
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技师于雷应该不是这个引起的,故障码是有漏气才会出现这个故障码,你堵住他根本就没气了
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百**4我给他打过烟雾、也没见他漏
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技师于雷费劲阀换过吗?如果没有漏气的话一般是废气阀损坏
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技师于雷你稍等一下,我查一下他真空管的走向
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技师于雷这个小的真空管一头接真泵还想把一头接进气进气翻板的电磁阀
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百**4有图片吗
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技师于雷
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保时捷帕拉梅拉2011年的车3.6自吸客户报修开着发动机有异响,哒哒哒的像是一帮车气门间隙大的声音,拆检对调链轮 跟链轮电磁阀故障一样存在,接着对调顶筒刚觉声音变小踩油门声音还是明显接着换了缸盖真空泵跟正时顶链器还是一样的有异响,接着拆开缸盖发现有两个缸的排气门变白,试车不高温检查气门机构,正时机构是否正常,如果正常则检查喷嘴,及进气支管是否正常,如果正常则建议更换凸轮轴及气门顶杆。
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保时捷混动帕拉梅拉报P055600制动助力器压力传感器信号不可靠,真空不泄露,保时捷混动帕拉梅拉报P055600制动助力器压力传感器信号不可靠,真空不泄露,【车型:Panamera 2012款 Panamera S Hybrid 3.0T】,根据故障码建议检查一下电动真空泵的继电器以及真空管路里边的单向阀是否损坏。
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车辆转换成电动运转后报故障码,随即换成油动,真空电动机(拆车件)和助力包己更换,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:因为故障是在使用电动真空泵时出现,所以要检查电动真空泵的压力。刨除机械真空泵的压力,单独检查电动真空泵。 建议:排查助力,真空管路,电动泵和机械真空泵使用同一管路,有换向阀进行转换。当机械真空泵停止工作时,真空度不满足要求。建议检查真空管路的换向阀以及通畅情况。 以上故障诊断是根据我 20年 维修 保时捷经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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这个两个故障加速无力这两个故障码呢,就是节温器和进气支管前面有一个真空阀进行切换的他俩的故障。节温器这块你可以通过拔掉它的插头来测量一下它的电压,这块的确定线路没有问题就直接更换节温器就可以。进气支管切换电磁阀这块,你可以通过急加速来看它是否有动作,它上面有个真空管进行真空切换。 这个电磁阀主要是检查它有没有漏气,漏真空的情况。 真空泄露就会导致这个切换阀不工作。 加速无力,这个你要检查它的燃油压力,正常的火花塞,节气门,这些保养都做到位。进气门积碳和三元催化都要做一个清洗。这两个故障码对动力的影响不大。 这个车如果公里数大,建议你把燃油滤芯给它更换掉。
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电脑报功能受限,后端电控,故障是排气阀门无法关闭电脑报功能受限,后端电控,故障是排气阀门无法关闭【车型:Panamera 2014款 Panamera 3.0T】,建议更换一个全新的后端。
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前端电子设备编码校准 与右侧前照明灯控制单元无通讯 检查pAsm控制单元故障记忆内容 右侧大灯里边儿报检查pas m控制单元故障记忆内容前端电子设备编码校准 与右侧前照明灯控制单元无通讯 检查pAsm控制单元故障记忆内容 右侧大灯里边儿报检查pas m控制单元故障记忆内容 【车型:Panamera 2012款 Panamera Turbo S 4.8T】,断电后故障码排除,需对冷却系统进行排气。
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倒车灯不亮仪表报故障倒车灯不亮仪表报故障【车型:Panamera 2014款 Panamera 3.0T】根据故障码和故障描述,建议检查一下后端B插接器是否接触良好,检查一下后端到尾灯的线路是否正常。
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10年保时捷帕拉梅拉4.8 油表一直显示中间 插头拔了也显示中间10年保时捷帕拉梅拉4.8 油表一直显示中间 插头拔了也显示中间【车型:Panamera 2010款 Panamera 4S 4.8L】,建议检查一下吸油喷射泵是不是没有卡到位导致油浮子测量也不准确。
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保险没有烧,50端是哪个保险没有烧,50端是哪个【车型:Panamera 2012款 Panamera Turbo S 4.8T】根据故障描述,检查了起动机的保险丝和继电器,发现启动的时候继电器线圈的供电没有,该供电是由前端给的,怀疑钥匙的合法性问题。
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12年帕拉梅拉4报c12017故障码与后端电子设备控制单元无通信你好,检查后端有无泡水痕迹,如果没有更换后端模块
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