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技师卢二辉你好，根据故障码提示，发动机抖动主要与正时系统调节异常有关，凸轮轴调节不到位燃烧不好，凸轮轴及可变轮看是否有问题其次凸轮轴电磁阀重点检查一下这几个异常会导致这种情况 -
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技师卢二辉请您认真看下上述内容，如确认则开始服务！如不回复则默认同意，我将开始服务！ -
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技师卢二辉 -
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匿名网友正时对着呢 -
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匿名网友检查了几遍，排气凸轮轴也检查了，调节阀都按标准装的 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友都检查了啊，这个车之前就有这个故障，但是车子一直是正常开的，发动机也不抖 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友哦对，他这个曲轴飞轮盘齿有缺口 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友齿有磨损 -
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匿名网友不是缺口，就是磨损小部分齿了 -
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技师卢二辉没换吗 -
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匿名网友没换 -
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匿名网友曲轴位置传感器在飞轮盘前面呀 -
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技师卢二辉嗯嗯后边不影响的 -
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匿名网友换正时一套的时候，张紧器用的旧的 -
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匿名网友新的卡死了，动不了，就装了旧的，其他全部都装了新的 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友新的张紧器卡住卡死了，动不了 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个调节相位值17个 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友缸压10个呢 -
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技师卢二辉嗯嗯缸压没事 -
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技师卢二辉老师还不行的话目前平台有包解决服务，不解决不收费没有时间限制，可以包解决，费用比线下低的多手把手帮你指导，直到问题解决你看可以吗，费用可以协商一下我让我们技术总监全程指导，避免乱换配件，你看怎么样 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉
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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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13年奥迪AL报燃油压力调节器2，短路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个燃油压力调节器2故障，这个报的是高压油泵故障，这边不影响发动机启动，发动机无法启动需要检查一下，发动机有没有高压火以及喷油是否正常，然后就是缸压正时这些，检查没有高压火和喷油，需要解码仪读取发动机转速，然后打马达看下有没有转速数据，如果没有转速，需要检查曲轴位置传感器，曲轴位置传感器扒掉插头测量三根线电压分别为两个5v，一根0v搭铁。然后检查一下汽油有没有工作，低压油压正常为5到6bar左右 建议：发动机无法启动先检查点火，喷油，正时，缸压以及燃油压力，逐一进行排查一下。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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11年的奥迪A4L2.0调出故障码03543是什么问题一辆行驶里程约2.2万km的奥迪A4L轿车。用户反映：该车在行驶中不报警，车辆放置后重新开钥匙或着车，仪表报警显示：TPMS轮胎压力系统故障。 故障诊断： （1）用VAS5052检测，有故障码：03543底盘行驶系统机械故障。 （2）根据故障记录进入引导型故障查询，按照提示检查四轮轮胎空气压力均匀正常（均为2. 0Bar），未见有扎钉泄漏。· （3）按照EISA检查四轮胎型号及周长正常，检查四轮钢圈未见有变形。 （4）进一步分析把思路转移到转速传感器及车轮轴承上来，读取相关数据流，未见异常。按维修手册拆装轮胎轴承检查未见异常。、 （5）使用VAS5052检查ABS控制单元编码正确，检查控制单元插头及线路未见异常及搭铁不良。难道是ABS控制单元内部系统出现问题？ （6）找一辆同配置的车辆对调ABS控制单元，按照VAS5052更新控制单元步骤走完更新后。仪表ABS系统报警，故障存储代码01794控制单元错误的底盘号（静态），如图1所示。 （7）旧故障未解决又出现个新故障，更换时也执行了更新控制单元的步骤，实际值与规定值对比也正常，且无部件保护。 （8）经厂家指导，需要对控制单元编码，先随便编个码再编回旧码即可。进入安全访问输入登录码：61378，再对ABS控制单元更改编码后重新编回原来编码。控制单元故障存储变为偶发并顺利清除。成功更新对调ABS控制单元后试车，此故障排除。 （9）但用户试用几天后，原故障再次出现（TPMS轮胎压力系统故障），维修陷入困境。 故障总结：查询TPI、 A4 L车型无相关指导，Q5车型有相关指导，代码为2024510/1，指导内容：该情况经常短途行驶时出现，由于公差之间差异，轮胎压力监控系统软件会提前显示系统使用受限。暂无有效维修措施。
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奥迪A4L发动机和机油灯报警！车辆抖动！三元催化发红奥迪A4L发动机和机油灯报警！车辆抖动！三元催化发红，一是点火线圈或火花塞坏了，二是正时链条跳齿了，燃烧不好，造成三元催化烧红。
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11款2.0t奥迪a4l车身抖动，电脑检查报一缸失火，换了新的点火线圈还是抖动，报一缸失火。火花塞也都换了。11款2.0t奥迪a4l车身抖动，电脑检查报一缸失火，换了新的点火线圈还是抖动，报一缸失火。火花塞也都换了。【车型：奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 运动型】 这种情况下需要检查一下喷油嘴有没有问题，你可以互道一下看看怎么样。
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11年奥迪A4L报凸轮轴调节器B气缸2和4电气故障/断路11年奥迪A4L报凸轮轴调节器B气缸2和4电气故障/断路，排气凸轮轴这8个电磁阀共用一个保险供电，然后发动机电脑分别控制打铁，首先排除电磁阀的问题，通过对倒，如果没有问题，看下凸轮轴有没有问题，再有就是发动机电脑！
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11年奥迪a4l。水从水壶冒出来。 仪表温度不高。但是显示防冻液少。 风扇不转。 开空调风扇就转。您好，根据您的故障分析，11年奥迪a4L水从水壶冒出来，仪表温度不高，但是防冻液少，风扇不转，开空调风扇转，这种情况一般是节温器或者说温度传感器的问题。
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EA888发动机，奥迪A4L，启动后风扇高速长转怎么回事EA888发动机，奥迪A4L，启动后风扇高速长转，原因是室外温度传感器的故障码，更换室外温度传感器即可排除故障！
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11年A4L发动机嗒嗒嗒响碳罐电磁阀不影响，发动机液压挺柱需要l确定
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2023-08-18
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