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技师李强根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下雷达模块的插头线路是否正常,排除基本因素以后再去考虑配件问题 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李强
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匿名网友但是挂倒车档时2个雷达都在工作,摸上去有轻微的震动感
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技师李强
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技师李强
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匿名网友雷达上没有脏东西,我已经用清洗剂搽过且吹干了
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技师李强
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匿名网友后换回原厂的倒车雷达模块,可以正常使用,但车停放一个晚上后,就又出现“ERR”的故障代码
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技师李强
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匿名网友我个人认为,应该是线路老化引起的接触不良导致的,因为这台车有10个年头了
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技师李强
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技师李强
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匿名网友线路测量时一切正常,只要环境温度一降低问题就来了,我之前不是说了,车停一个晚上就还是出现故障代码吗?
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技师李强
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匿名网友所以我怀疑是线路老化受潮导致的接触不良
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匿名网友
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技师李强
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强
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技师李强
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匿名网友好的,我再检查一下
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技师李强嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友挂倒车档后就是这个故障码
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技师李强
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匿名网友好的,再换个新的(原厂的倒车雷达模块)试一下,如果不行再把雷达换2个新的,只能这样一步一步来了
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技师李强
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2012年款奇瑞风云2两厢手动,问题:高速行驶加速延迟,頓挫。比如说100时速正常行驶,突然间就感觉到轻微頓挫,速度往下掉,几秒钟后又明显感到在加速了,然后速度正常。又或者高速100多时速的时候,想加速超车,油门踩下去没有反应,反复踩几下都没反应,要踩下去踩着不放,过几秒钟后车子轻微顿挫很多下,同时车速往下掉一点,然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现,有时候一上高速不久就出现,有时候又跑几十公里后才出现,在低速行驶感觉不到任何异常,爬坡也没问题,怠速正常,空转呼油正常,在店弄了很多东西都找不出原因,也没有故障码,三元催化更换,前后氧传感器更换,油泵更换,高压包缸线整套更换,火花塞更换,油路喷油嘴拆洗,节气门拆洗,怠速马达清洗,空气滤更换,进气重新匹配,加油站也换过了,总之能整的都整了,问题依然存在,这下真的难倒师傅们了,现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没?感谢!高速时突然加不起油,一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。
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奇瑞风云2am半自动挡挂R没反应您好,进行差评的话是没有什么意义的。本身我这个是可以给你填写诊断报告的和维修方案的所以我这边的话肯定是给你进行回复的,就是我哪怕是当时有别的事情没有给你及时回复,我这个也会给你进行回复的,所以你进行差评不差评没啥意义,只会让我对这个人有一些看法,上面问你是修车的还是车主,你也不回复我都不知道,搞不清楚你这边是修车的还是车主,基础的信息不知道,以及维修了多长时间了,修了多少钱了着急不着急你也不说,刚好那会儿电话不断,如果着急的话可以升级服务通过企业微信来解决不限时间,谁会没有一个接电话或者是其他的事情呢?任何事都需要多多理解,每天的话会面对全国几十位用户咨询,你以为是那么简单的吗?光电话都接不过来,有的时候正在回复的时候就电话就接过来了就叫中断了知道吧?报P1718换挡手柄信号异常故障,首先这一块是我们的电子换挡杆,将驾驶员的一个换挡的一个需求,然后通过线束将信号传递到我们的自动变速箱控制模块,变速箱电脑将换挡杆的输入信号以后来获得驾驶员的一个意图。从而来执行换挡,现在就是执行的时候,接收输入信号的时候发现错误。就是什么意思呢?本来你是挂倒档的,结果收到的信号你还有倒档,你还有前进档,你还有一档,甚至还有二档,就是几个档位错位,信号错乱。然后这个故障码才出来。那么首先原因的话,就是我们换挡杆电子换挡杆的几根信号线,路到电脑板之间,这段线路接触不良的问题,或者是线路短路,或者是对地短路以及相互短路的问题。处理好没处理好如何验证那么很简单,启动发动机一档,二档一档,N档倒档挂两次。再次读取故障码,如果故障排除系统没有故障,如果故障依然存在,系统会进行存储故障码。并且会导致发动机无法启动。和档位无法切换。这时候如果是相同的故障码,就需要实际去检查线束。该电子换挡杆插头上面6条线。1234 56其中1号线,白色的线,2号线,蓝色的线,3号线,黑色的线,4号线,紫色的线,5号线,黄色的线,6号线,浅绿色。其中浅绿色的线是12伏电源测试电子换挡杆,使用功率试灯加万用表,测试一下有没有固定功率灯泡能不能点亮点亮的时候电压够不够12伏以及插口之间是否存在插孔变大,接触不良的问题,仔细做确认。1号线是白色的线是电子换挡杆的搭铁线,使用万用表测试这根线跟正极之间电压是否12伏以及测试这根线跟负极之间电阻是多少,以及跟负极之间测量是否导通。同时确认插口之间是否变大。导致插头线束跟里面的插脚接触不良。剩下2345是4个换挡信号。其中电子换挡杆插头的2号线是换挡杆信号1。3号线是换挡杆信号3。4号是换挡杆信号2。5号是换挡杆信号4。首先在任何档位下,4根线的电压信号线电压都是不一样的。他们之间的电压的话是进行组合的。的话在这个里面的话,一句话两句话是做不清的,到时候如果有需求的话,单独发一对一咨询过来。首先无论是加档还是减档,是前进档还是空档,还是倒挡还是手动切换的时候他们之间的信号电压电压关系全部是不一样的。比如说N档。 那么换挡杆插头的2号线,那么它的电压就是三伏到3.6伏。3号的话也是三伏至3.6伏。4号的话是1.25伏到1.8伏左右。5号同样也是在1.25伏到1.8伏左右。他是这样组合的。也就是说你测的无论是4.1伏也好还是3.1伏也好,还是4.9伏也好。它的电压本身就不是一样的,但是它总会有两个一样的,两个不一样的。不存在你上面说的三个一样一个不一样,那就有问题了。你上面那种就是信号电压有问题。具体的到时候的话如果明白了你自然而然就明白,不明白的话发1对1过来,到时候的话亲自跟你说或者是着急的话,通过1对1过来,到时候的话我们加企业微信升级服务里面视频给你解决。首先你上面说的正常吗?不正常电压严重错误。
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时不时的挂不起档,而且报警没故障灯变速箱档位模块、变速箱内部有问题
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风云2汽车挂档时异响比较大
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奇瑞风云2有时不时倒挡不走车,故障码是换挡手柄信号异常对通测量自动变速箱电脑版与挂档开关线路,如果都正常,联系更换换挡开关
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奇瑞风云2挂什么挡都是N挡没有D挡和R挡,没有变速箱故障码如果学习失败的话。多次都失败的话。要确认第1点蓄电池电池电池有没有亏电?第2点学习的时候系统油压够不够?油泵有没有转?第三点就说前2点没有问题第三点的话拆掉选换挡执行器总成。看一下变速箱机械选换挡这一块有没有问题,机械挂档各方面正不正常?如果用手机现挂的各方面都正常进行更换上面选换挡执行器总成。
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我的车是奇瑞风云2、2013款AMT款、现在挂档挂不上您好,根据您车的故障分析,在确保换挡电磁阀和变速器线路没有问题的情况下,档位重新学习编程就行。如果学习编程后还是挂不上档,在考虑电脑版吧!
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风云2自动离合的挂不上挡是怎么回事挡位制学习就是电脑控制挂档的一个过程。变速箱机械以及选换挡执行器没有问题的话,可以实现正常的挂档。是可以学习成功,如果学习不成功,说明这一块是有问题。如果学习成功了,一挂档不行或者一挂档就出问题的话,更换换挡杆。
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奇瑞风云2手动挡,跑了1万2,1年半车龄,前几天挂倒挡,挂好后离合放的快了点,让后一声巨响,档位退档到空挡了,今天发现车速大概10公里,倒挡居然能挂进去,以前车不停稳倒挡是挂不进去的,变速箱坏了吗当时挂挡没有挂到位导致脱档响,现在挂挡正常就没有什么问题,以后注意点就可以了
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你好,我的奇瑞风云2,AMT手自一体车,开的过程中,倒车时回不到N档也回不到D档,拖车到汽修厂后,卸下执行器,把拨叉拨到空档装上执行器,加满执行器排档油,点火后正常了,开回家停了1个小时,点火后再挂D或R档挂不上了,请问这种情况什么出现了故障,需要档位学习吗?这种情况第1步就是读故障码清故障码,然后记录原来存储的故障码以及故障码有的话能不能清除掉,然后执行我们档位的学习
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