因为什么?柴油发动机油箱存油不得低于油箱总容积的20%,否则会造成什么?

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为什么汽油发动机不断追求更高的压缩比，柴油发动机不断地降低压缩比？未来是否会接近一致的压缩比？

为什么汽油机不断追求更高的压缩比，柴油机不断降低压缩比？简单来说，汽油机压缩比越高，发动机热效率越高，而降低柴油机压缩比的目的是降低尾气中氮氧化物的含量。但是，这是一个很高级的话题。今天我们就简单说一

总感觉前半箱油比后半箱油耐用？这是什么原因呢？难道是错觉？

相信很多车主都有这种感觉，加满一箱油，跑了好几十公里都不不掉一格，感觉很耐用，但是到了后半箱有感觉很不耐用，油表显示掉的很快，这到底是什么原因呢？难道是错觉？下面听大师给你慢慢分析~ 一般情况下，我

汽车至少20个故障是这1个诱因造成的 千万不能再忽视它

发动机里的积碳会导致： 1、发动机抖动。2、动力不足3。、加速不顺。4、油耗升高。5、机油使用时间缩短。6、节气门碳黑堆积。7、火花塞寿命减少。8、喷油嘴有有油泥。9、进气门有积碳。10、排气门有积碳

汽车漏油是什么原因

汽车漏油是很多车主存在的难题之一，它不仅会造成车辆损失，还可能引起安全事故。那么汽车漏油是什么原因呢？首先，漏油原因可能是由于汽车零部件间的磨损或损坏所引起的。例如，发动机密封垫磨损或损坏会导致汽车漏

20种汽车故障、1个诱因造成 不能再忽视它啦

微群后台询问最多最集中的问题，比如：1、发动机抖动。2、动力不足。3、加速不顺。4、油耗升高。5、机油使用时间缩短。6、节气门碳黑堆积。7、火花塞寿命减少。8、喷油嘴有有油泥。9、进气门有积碳。10、

为什么总感觉油箱的前半箱比后半箱更耐用？真不是心里原因！

不知道一些细心观察的朋友有没有发现，汽车加满油之后，总觉得前半箱油耐用一点，而一旦油表过了一般刻度的时候，剩下的半箱油就十分不耐用了，就有后半箱油烧的很快的感觉，这到底是什么原因呢？是车主的心里原因？

油价下一次调整时间，油价下一次调整时间最新

随着疫情逐渐缓解，全球经济逐步复苏，国际油价也在逐渐回升。不过，就目前来看，油价上调并不是铁板钉钉的事情，因为国际原油市场还是存在很多不确定性因素，比如国际油价波动、全球疫情变化、地缘政治风险等。因此

0w-20和0w-40的区别，0w一20机油适合什么车

0w-20和0w-40的区别，0w一20机油适合什么车了解机油的粘度等级机油的粘度等级是指机油在不同温度下的流动性能。在冷启动时，机油必须能够迅速流动到发动机各个部分，以起到润滑的作用。而在高温下，机

油耗有点高

造成车辆发动机油耗偏高的原因，大概有以下几点原因：第一，车辆发动机积碳原因造成的，发动机积碳，如果过多的话，就会造成车辆油耗偏高，这种情况建议做一下相关的积碳清理，重点是进气道积碳，气门底座积碳第二是

你哭着对我说 评测里都是骗人的

有时候买车，真的分不清“销售”和“诱骗”什么区别，除了卖车的人难对付，其实新车评测和参数表里面也全是坑。汽车大师梳理一下微友反应最多最坑人的假参数，不禁感慨——“人和人最基本的信任在哪啊？”1、油箱容