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技师彭德刚根据描述,如果有故障码,肯定是先解决故障码的问题,如果没有故障码,多数原因还是积碳过多引起的,特别是进气歧管和燃烧室内积碳过多,积碳容易吸收喷油嘴喷出的汽油,导致燃油混合气浓度异常,不易启动。积碳具有较强吸附性,会吸收汽油,导致混合气浓度过稀,而冷车启动需要的混合气浓度会比较高,所以冷车时会比热车时症状更明显。
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大师用户UE5K6Y一个月前换凸轮轴传感器好点,二次打火问题时间间隔拉长,但没有彻底解决
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大师用户UE5K6Y前两天早上起来,二次打火后挂P挡感觉前30秒车有抖动,后面又好呢
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技师彭德刚这种情况有故障码存在吗?
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大师用户UE5K6Y我记得就亮过几次发动机灯,好像是前段我用过燃油宝后出现的,其它没有
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大师用户UE5K6Y对了换凸轮轴传感器前好像还报过故障,换过之后就没有呢
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大师用户UE5K6Y师傅说当时报的是电子器件故障
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大师用户UE5K6Y出现第一次打不着,第二次一定发的着
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技师彭德刚如果没有故障码,多数原因还是积碳过多引起的,特别是进气歧管和燃烧室内积碳过多,积碳容易吸收喷油嘴喷出的汽油,导致燃油混合气浓度异常,不易启动。
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大师用户UE5K6Y前两天发动机亮灯显示的就是三元催化效率低,其它没有呢。我感觉近段低速行驶噪音大,加速慢
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大师用户UE5K6Y会不会是燃油压力衰减过大,有时候供油间隔太大的原因
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技师彭德刚有这个可能的,这个就可能与换燃油泵有关系了,可能使用燃油压力表测量燃油系统供油压力和保持压力判断燃油泵好坏。
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大师用户UE5K6Y还有换的凸轮轴传感器师傅说原厂的,我不认识,有没有换的凸轮轴质量问题,
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大师用户UE5K6Y汽油泵也是前段刚换过,没有用,换凸轮轴还有点用
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技师彭德刚凸轮轴位置传感器如果有问题一般都会导致出现故障灯点亮的。故障码如果没有关于凸轮轴位置传感器的,应该就与它没有关系。
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大师用户UE5K6Y您的建议是什么,先清一下发动机的积碳试试吗,是不是可以先让维修师傅看一下,发动机积碳严不严重判断一下
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技师彭德刚是的,可以使用内窥镜观察一下进气歧管,进气门以及活塞顶部的积碳状况再决定。
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大师用户UE5K6Y清洗发动机积碳算不算大修,对发动机后续的工况有影响没
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技师彭德刚这个算不上啥大修,只是属于发动机正常养护。对发动机正常工作没有不良影响。
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大师用户UE5K6Y还有个问题就是前两天二次打火后感觉车子有抖动,一二十秒以后又好呢,您觉得是什么问题
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技师彭德刚也是同一问题导致的,可能有些缺缸失火的症状。
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大师用户UE5K6Y也可能是积碳造成的吗
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技师彭德刚是的。积碳过多也会导致出现缺缸失火的症状。
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大师用户UE5K6Y我感觉正常情况下发动机冷车打火都要比热车打火时间慢1/2秒,热车连续打火一打就着,稍停车一段时间打火时间可能要2/3秒钟,就感觉打火信心不足
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大师用户UE5K6Y有的时候冷车一次打火时间更长,要打5/6能打着,感觉都快熄火呢
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技师彭德刚嗯,积碳吸收足汽油,混合气浓度才能恢复正常,冷车启动需要的混合气浓度会更高,所以冷车时会比热车时症状更明显。
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大师用户UE5K6Y低速噪音大,加速慢,低速加速后松油门感觉有力量往回拉的感觉,就像电车的能量回收一样和积碳有关系吗
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技师彭德刚如果是打艮的感觉,就应该是有关系的。
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大师用户UE5K6Y什么意思,没看明白
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大师用户UE5K6Y没看明白
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技师彭德刚你描述的感觉,我不进行试车,也没办法说清楚是不是一定有关系。我也只能提供一个解决问题的思路。不敢说一定都是一个问题导致的,可能是综合性的有几个原因导致的故障现象。只能逐个排查。
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大师用户UE5K6Y还有我想问一下,我的车二次打火不是每次都有。一般积碳原因造成二次打火是每次打火都有,还是偶尔需要二次打火有间隔的
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汽车第一次打火打不着。第二次就能打着。偶尔发生。有时候一天几次,有时候几天一次。热车冷车都会发生。这是怎么情况。
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雪铁龙,1.车子有时需要二次打火才能打着,一个月前更换过汽油泵,碳罐,凸轮轴传感器(更换完需要二次打火的时间拉长,原来停车4/5分钟就可能需要二次打火,换完凸轮轴可能一天一次),最近又严重呢,解决问题,几百包解决
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雪铁龙c4l打不了火,第一次说车钥匙的问题 换了电池 第二次检查了钥匙有电 车的电屏也有点电,:(打不了火就是踩刹车发火的时候发不了火 就像不踩刹车发火只是起通电的作用。发火的时候刹车踩不动
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13款1.6t雪铁龙c4l自动挡,打火启动过程中就是着车声音快要结束时有金属撞击或者打齿的声音,不是每次着车都响,夏天频繁,尤其天热放置一段时间就响,天冷就少了。是什么原因?根据你的描述,估计是长时间停车,冷车建立油压,VVT齿轮解锁声音。
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车子是15年雪铁龙c4l,去年泡过水,水淹到座椅了,现在问题就是行驶时发动机轰鸣声大,然后就是冷车经常不是每次第一下打不着只听见哒哒声,第二下就打得着。热车的时候也是这样,出现打不着的情况。换了新电瓶也是这样。检查起动机,拆下来保养一下。还有看机油脏不脏,水泵坏了没有
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我的车是东风雪铁龙13款C4L1.8劲智版。最近是第一次发动车打不着,第二次能打着。不是每一次都是这样。行驶加速都没问题。只是觉得越来越频繁了。电瓶和火花塞换新的。节气门也清洗过了。故障灯没亮,请问您一下,这到底是什么问题?更换凸轮轴位置传感器,要4S店备件。
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雪铁龙c4L 1.8 冷车好启动,车子发动十多分钟以上再熄火,等几分钟发动 第一次不能启动,第二次能顺利启动,无故障吗,有油有火,正时是对的,跑起来有力,冷车热车缸压都有8.5左右的压力,有谁知道是什么问题??两个可能,一个是汽油泵泄压,一个是凸轮轴位置传感器有问题。
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雪铁龙c4l1.8l.发生过好几次发动机故障灯报警,电脑测试,显示bsi嵌入式接口故障。有的时候熄火,过一会再点火,又好了,有的时候熄火在点火还是会报警。还有出去自驾游,有的时候也会发动机故障灯报警,特别是高海拔,回家后,一两天又完全正常。该怎么解决。望专家解答。。。。还有就是这种情况有没有行车危险建议用专用电脑读取进入发动机专项准确读取故障码。
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雪铁龙C4l,2013款1.8l手动劲享款。1.6万公里3年整。现在出现汽车起动后打开冷空调,刚开始出冷风,一二分钟后不出冷风,然后显示发动机故障请维修。有时候一起动空调就没有冷风,就显示发动机故障请维修。只要打开空调出冷风就不会显示发动机故障。前几天有时候空调能行,现在这几天冷空调不行了显示故障了。
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早上好,雪铁龙C4L1.8AT,早上冷车行驶的时候很正常,开个几公里车热了以后,全车行驶震动,怠速不震。怠速时候机舱还有种吱吱吱摩擦的声音,声音从组合皮带处发出。之前请教过大师很多次都没有解决问题,昨天又检查了一下,觉得可能是水泵坏了,请问大师,水泵坏了会出现我描述的情况吗?
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