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技师薛波报这个故障，首先检查传感器有没有损坏的情况，在一个。检查信号盘，有没有问题，包括传感器的线路。传感器的供电。都是需要检查的，如果都是没有问题的话。考虑电脑板损坏哦亲😊。
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技师薛波出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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匿名网友这是个二手车 -
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匿名网友我检测了，正时 -
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匿名网友车子的故障现象就是不好启动 -
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匿名网友 -
技师薛波嗯，
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技师薛波车打不着对吧？
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技师薛波看一下信号盘，有没得问题呢。
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长安CX20 AMT 来的时候没倒挡 电机挂挡机构都排查了一遍 挂不了档了 学习也不行过不去了传感器电机都倒了一遍还是一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要进行匹配处理 建议：需要更换配件的时候，选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 长安经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我的是长安cx20,跑了40000公里，今年刚换的机油，现在天冷，出现了早晨倒挡挂不上，也没有打车声音，就是感觉一点也推不进去，其他档位都正常，开个20左右分钟就好了可以挂进去
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长安CX20手自一体的变速箱挂档一直显示N挡不换挡熄火能挂挡都能正常显示档位，车子一启动就不行一直显示空挡有时候挂在倒档上等个几十秒打齿框的一声车就憋熄火了是什么问题？您好，根据您说的我测了三个电机的电阻上面一个电机电阻是004中间离合器分立那个电机电阻是002离合器旁边那个电机电阻是004这三组不正常。没有阻值是坏的
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你好！我的车是2014款的长安CX20半自动的，车子刚开始窜动不走换了离合三件套，然后车子不启动能正常挂挡显示正常的档位，车子启动挂挡显示空档，打每个档都显示是空档，偶尔挂前进档一档二档显示一下，挂进倒档等待十来秒就打齿发动机就熄火了，请问一下这是怎么回事？您好，根据您的描述，发现学习不能成功，而且导致不等正常行驶，你现在的离合器泵电机是不是放空的，就是说离合器片现在处于结合状态。所以需要重新检查离合器电机是否损坏。通过测量电源线确定具体问题的点
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长安cx20 ，15年的，跑了两万多里，车子跑快的时候，稳住油门，然后开大灯，车子会自动降速，加不上油，松了油门之后重新加油又正常了，一挡到四挡没事，只有五挡会这样，发电机发电量正常，电瓶也正常，这是为什么？
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11款长安CX20手动1.3车，水温上来的不慢，也就5分钟。但是指针第一次到达中间刻度后，就立刻下降1/4刻度，这是第一次循环开了吧。就再也上不来了，不论开不开暖风都到不到中间刻度，除非堵车，会上来，我把散热器挡住了一半，也不行。换了88℃的，又换了82℃的节温器，问题依旧。水温传感器也换了，还是不行，测试搭铁线，没问题。用行车电脑测试，温度就是在69℃和72℃之间窜动。夏天没问题。北京。早上零下3℃。节温器都是富士汤姆森。目前这种情况，发动机的温度不稳定，达不到正常温度，这种情况还是节温器工作不良的情况，这个最好建议去4s店重新购买原装件问题进行更换，因为车辆目前冷却系统工作循环都是正常的，在堵车的情况下，如果他结婚期关闭不严，一直处于大循环状态，所以说车速过慢的情况下，他这个散热不好，这个温度就会达到正常，如果正常行驶开以后，迎面吹来的风就会给水箱散热，所以说这个温度就起不来。
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各位大师好，我的描述有点长，仔细阅读下哈。我的长安11款手动CX20车，5年了。昨天更换了节温器，事先放了防冻液，打开节温器管子时候漏掉一点点水，然后装上后，一切正常，就是发动机刚刚排气那个地方（节温器正下方）有一点烟冒出，一股电线烧焦味，关闭发动机再启动没有味道了，烟也没了。按道理里面的线都是防水的，查看了一下，那个地方只有前后氧传感器线，没有烧焦。结果后备箱雨刷器和后备箱锁失灵，每按一次后备箱锁，后备箱锁打不开（一开始检查是电压不足，只有8V），雨刮器都动一下，后位置灯也闪一下，按多次后，所有都没反应了。打开后雨刮器开关，后备箱解锁声音，但是依旧打不开，行车图中踩刹车前位置灯也亮，打开后雨刮器室内背景灯全亮，现在是后备箱锁和后雨刮完全失灵了。其它电器全部正常，开车正常。是行车电脑问题还是电路有短路问题呢？谢谢线路出现有冒烟的现象，先要把线路这个地方清理修理一下，不能让它有短路的情况。第二种情况，这个要检查一下车身控制器，因为它是控制你所说的这两个零部件的这个线路的，如果它出现问题，就会出现这种情况。检查他这个插头连接都是正常的吧，插头连接没问题的话，一般都是控制器本身的问题
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从二手车市场买了个长安，本来买的时候过第二天2个小时就过了户了，现在都一个星期了也过不了户，钱已经给人家了，压了5000说过了户再给，可是现在就是过不了，给打电话人家说有什么以前违章问题没处理，可是因为我买这个车以前追过尾，算是事故车。现在一个星期了也过不了户，这应该怎么办？还有就是他这个车氧传感器换过了，哈架看起来没事，这个是不是出过大事故了？
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我的车是2011款的长安cx20，手动档，开了3年多，里程数3万2千公里。最近一开车就闻到一股废气味（不是汽油味），空调虑芯、空气虑芯都换了，空调冷暖、内外巡环都试过，还是一阵一阵的有这种类似尾气的味，也不知是怎么进来的，去了几家修车店，都说冬天开暖风都有这味，正常，还清洗了空调风道，可清洗液的味散去后还是有尾气味，而且车之前并没有这情况，不开空调也有味进来，去了4S店检查，由于是一阵一阵的进味，时而味大时而味小，刚好那天味小，4S店简单闻了一下也没说个所以然，求各位大师指点这是哪的毛病，该怎么修。
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你好？可以咨询一下，一辆长安cx20吗，发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作，检查下来，有火有油，有缸压，喷油嘴喷油量4根一样，火花塞和高压包对调1，2缸的，明显还是不工作，3缸和4缸。甚至换新的，也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气，三四缸，把缸盖抬下，发现明显气缸床没有问题，抬下缸盖后，也把气门换了，间隙也调专业师傅调好，然后现装回去车子无法启动，就算长时间启动马达免强启动一下，然后马上熄火，这种情况带有轻微的回火现象，拆下火花塞，四个缸都是湿的，请问下，现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来，在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈？还有就是燃油系统喷油嘴，在正常工作的情况下，把那个燃油导轨拔出来，看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的？有没有漏油的情况？发动机正时的话，根据图片上的那个情况完全是属于正常的，没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况，如果排不了气，也会造成有回火的情况，还有这个曲轴位置传感器，这两个的话必须检测一下，看一下有没有问题。
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