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技师周军根据故障码内容及用户描述 更换一套点火线圈 火花塞 更换原厂配件 火花塞按标准力矩打扭力 -
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匿名网友您好 -
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匿名网友 -
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技师周军换一套原厂的点火线圈 火花塞 -
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匿名网友嗯嗯 -
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匿名网友修车师傅说极大可能是发动机电脑 -
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技师周军不会 -
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匿名网友主要是火花塞和点火线圈吗 -
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技师周军 -
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匿名网友一定要原厂的 -
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匿名网友那还需要检查其他地方吗 -
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技师周军是的 -
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匿名网友还有可能是其他问题不 -
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技师周军基本没有 -
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匿名网友师傅，那还有哪些需要额外注意的不 -
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技师周军 -
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匿名网友好的，周师傅，谢谢，有啥问题再请教您 -
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匿名网友👍 -
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技师周军火花塞按标准打扭力 -
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匿名网友👌 -
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技师周军一般2.5公斤 -
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匿名网友嗯嗯，OK -
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匿名网友谢谢您 -
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技师周军火花塞包装盒上面有说明的 -
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技师周军不客气 -
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匿名网友OK -
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技师周军 -
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技师周军加下企业微信 沟通很方便的 -
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技师周军扫一下这个码就可以了 -
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技师周军天太冷了 准备唾觉了 还有什么问题明天在企微沟通 谢谢 -
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技师周军你好 稍后服务结束的话方便点个五星好评吗 平台有这方面的考核 提前谢谢啦
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2016款进口宝马X5，发动机故障灯亮，4个缸间歇失火，火花塞，点火线圈已重新换新的，故障依旧根据故障描述建议点火线圈供电和喷油嘴
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在吗，还是那个05年的宝马X5上次换了火花塞清洗了积碳好了，结果又跑了一段时间，车一下子又抖了，刚进来读的故障是2；4；6缸失火，清了故障之后只剩2缸失火，把火花塞，点火线圈，都调换了一下还是2缸失火，喷油嘴也喷油，量了一下2缸没缸压。你好，根据故障码提示，没刚压，直接拆开大修，问题可以解决，主要可能应该是气门，活塞
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美规宝马X5，加速发动机有时发抖。换了全套火花塞，换了两个点火线圈，换了气门伺服电机，问题依然没有解决。之前报2缸失火，换了全套火花塞和2缸点火线圈后又变成1缸失火，换了1缸点火线圈后又报6缸点火线圈，现在不论怎样调换点火线圈，都一样报6缸失火。车子怠速正常，加速是30-50码车身轻微抖动，60-80负荷大时有明显缺缸抖动现象，现在只要加几脚油门就报6缸失火，停止喷射。麻烦指点一下！建议先排除熄火，电子气门马达故障，断开分动器插头试试
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05年宝马X5 E53 4.8is款。第五缸间歇性失火，凉车正常，热车跑起来后频繁偶发性失火，怠速正常。火花塞，点火线圈都换了，喷油嘴也倒了，缸压正常，电脑版也换过一台试过，故障依旧。根据你的情况分析，建议更换第五缸的气门油封，后续再测试，如故障还存在，需要拆解发动机检车内部损坏部件
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05年宝马X5 E53 4.8is款。第五缸间歇性失火，凉车正常，热车跑起来后频繁偶发性失火，怠速正常。火花塞，点火线圈都换了，喷油嘴也倒了，缸压正常，电脑版也换过一台试过，故障依旧。你好，根据故障码提示，该是气门油封封闭不严，
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宝马X5急加速车辆抖动，和缺火一样，车辆一闯一闯的，电脑检查没故障码，分动箱传动轴拆下试车故障依旧，出现抖动时气缸3的平稳值会去到70左右，其他气缸正常，火花塞，点火线圈已更换 ，喷油器对调故障依旧这款车，多因为高压包，火花塞，分动箱导致，现在发动机有平稳值过高，建议检查发动机这边机械问题是否导致
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我厂里的是11年宝马x5 E70 n55发动机。现在故障是2F01 熄火，气缸3:以识别 当前。。。2EEA 熄火，气缸3:喷射关闭 当前。之前没有故障的就是清冼气缸积炭后出现故障。6个火花塞都换原厂的，第三缸点火线圈也和别的缸对换过，故障于旧。现在情况发动机抖动。
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我的宝马X5早上不好发动到4S店修，在检查时拆装了火花塞之后就一直怠速不稳，电脑看故障说一缸熄火，喷油嘴关闭。火花塞 点火线圈都换了还是不行。求大神给个意见 都半个月了 着急……
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各位好：04款宝马X5排量3.0的！发动机故障灯亮.发动机抖动.电脑检测1.2缸失火.更换火花塞了！点火线圈也换了、喷油咀也换了.解决不了问题！电脑清完码就正常.行驶一段报警了！求解拜谢
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宝马E53 X5 4.8is N62B48A 发动机18年11月份大修 19年1月首次出现故障 早上冷车启动了发动机抖动剧烈 排气管有节奏的砰砰砰响 熄火再次打车故障减轻或消失 一周后发现气门室盖垫漏油 检车发现 七个缸出现失火故障 进行更换气门室盖垫及全部点火线圈 装车完毕 打火 故障未排除并加重 电脑测试存在以下两个故障码 DEM 凸轮轴传感器 排气 气缸列1 DEM 凸轮轴传感器 排气 气缸列2 缺缸故障码清楚成功 外出试车发现气门室盖垫依然漏油 故障码未排除 请各位师傅出出招车辆存在第一个问题，发动机漏油，这个漏油，判断为安装质量存在问题，车辆气门时盖可能存在裂缝，不平变形，造成车辆问题的出现，车辆这个情况，建议重新更换气门室盖，需要注意，这款车辆的气门室盖有两种不同的规格，一定要确保与车架号一致。估计网的气门室盖安装状态来讲，大部分的车辆气门时盖都会造成安装不到位，是因为火花塞套筒，顶住气门室盖。然后造成问题的出现。车辆如果在大修发动机之后，出现冷车打着发动机，多缸出现失火的情况，车辆第一要考虑的就是车辆气门是否存在冷车气门密封不良。车辆还需要对基本的冷车汽油压力进行检查测试。凸轮轴传感器报的故障代码，请直接对凸轮轴传感器进行调换检查，需要注意，发动机可变正时，轮进气与排气，不可以错误，安卓如果安装错误也会造成这一类的问题出现，包括可变正时以及凸轮轴的故障代码出现。
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