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技师陈新安根据描述的故障提示 我给你诊断思路是：目前现在还是1缸存在失火情况，加油门或者行驶起来1缸就不失火了，这边点火线圈，火花塞，喷油嘴已经对换过还是1缸的话，这边需要检查一下1缸进气歧管位置有没有漏气情况，然后1缸的点火线圈以及喷油嘴的线路检查一下有没有问题，排除线路下一步就需要检查一下缸压，另外就是气门本身关闭不严以及液压顶筒泄压，燃烧室积碳等都会导致气缸工作不良出现失火。这边根据步骤逐一检查一下 建议：先对失火的气缸的点火线圈，火花塞，喷油嘴以及点火线圈，喷油嘴线路进行排查，排除外围的部件，下一步重点检查发动机机械。机械部件重点检查气门本身是否关闭不好以及液位顶筒，气门弹簧，另外就是气缸本身是否存在拉缸情况 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对你有所帮助。如果你的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
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大师用户RKK5SW -
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技师陈新安根据描述，也就是说现在还是1缸存在失火情况，加油门或者行驶起来1缸就不失火了对吧，这边点火线圈，火花塞，喷油嘴已经对换过还是1缸的话，这边需要检查一下1缸进气歧管位置有没有漏气情况，然后1缸的点火线圈以及喷油嘴的线路检查一下有没有问题，排除线路下一步就需要检查一下缸压，另外就是气门本身关闭不严以及液压顶筒泄压，燃烧室积碳等都会导致气缸工作不良出现失火。这边根据步骤逐一检查一下 -
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大师用户RKK5SW怠速显示一缸失火加油门不显示一缸失火 -
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技师陈新安 -
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大师用户RKK5SW气缸压力够 -
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大师用户RKK5SW线路都查了无问题 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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大师用户RKK5SW你说的问题都查了，都没问题 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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大师用户RKK5SW有时报一缸有时报12缸 -
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技师陈新安 -
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大师用户RKK5SW说的屁话 -
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技师陈新安嘴巴放干净点 -
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大师用户RKK5SW就你还大师 -
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大师用户RKK5SW则么好意思 -
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大师用户RKK5SW好好学学吧 -
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大师用户RKK5SW不要一天到晚出来冒充 -
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技师陈新安嘴巴厉害没用，我好不好意思的，你说的不算 -
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大师用户RKK5SW一把你发抖音 -
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大师用户RKK5SW让你们平台来解决 -
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技师陈新安您好！由于平台时间有限制怕无法在有限时间内解决您的问题，您这边可以添加我的官方企业微信进行沟通，企业微信有汽车大师第三方实时监管，对您也有保障。 -
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技师陈新安汽车大师平台有全品牌的故障诊断、电脑板维修 编程 匹配以及零配件询价 您可以添加我官方微信，方便有需求时随时沟通 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安您好！感谢您使用汽车大师，如果您感觉我的解答对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用
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2013款新帕萨特2.0T大油门一加发动机故障灯开始闪烁epc灯也亮！过一会儿发动机开始抖动！电脑检测二三缸失火！火花塞，点火线圈，喷油嘴，油气分离器都换了还是没用！汽缸压缩比用大众专检重新升一下级就好了，同时失火的故障也就好了
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一二缸失火和压缩比故障，已经换了火花塞高压包废气阀，喷油嘴对调，清洗了气门油路。只要清掉故障码怠速没问题，加油也没问题，一丟油门到怠速就开始亮灯，显示故障码为失火，但不抖动，再过几分钟开始亮EPC车子抖动厉害。根据描述，这种情况排除了火花塞点火线圈，以及喷油器，以及缸压以及燃油压力，还有高压油泵以及氧传感器
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您好，13年新帕萨特2.0T发动机发抖，开始报三缸失火，换了线圈，火花塞，没好，又换了四个喷油嘴，把气门积碳手动清理了，换完以后2缸4缸一直报失火故障码缸压也没问题，废气阀也换了，
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我的是15款2.0T帕萨特，故障为。3缸失火。火花塞点火线圈，喷油嘴都调换了。故障依旧出现。故障只在怠速情况下出现。出现前奏是发动机故障灯闪烁。闪烁两次以后。EPC灯故障灯点亮。然后发动机抖动。通过数据分析其他缸🈶️轻微失火。但不明显。三缸最明显。发动机故障灯闪烁时加油会暂时消除。下一次怠速时还会出现。请问下武师傅。这是什么情况。还有个情况热车怠速情况发动机900转以上。转速下不来维修建议：根据车主提供检测过程，建议读取空气流量数据，检查发动机废气阀是否损坏
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我车是13年的1.4t帕萨特手动，现在车怠速很好开着也很好，就是空加速或收油的时候2/3缸同时失火失火很厉害，故障灯点亮发动机抖动删除故障后发动机工作平稳，而且2/3缸失火次数非常接近。去修理厂换了点火线圈，火花塞，喷油嘴，燃油导轨，进气道节气门，还是不解决问题，正时也没错，缸压也很好，修理厂都修不好了。没有别的故障码，只有2/3失火故障换个发动机线束，检查电脑！
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新款帕萨特1.8T, 13年的车 现在这个车有点抖动 发动机故障码，报失火故障 车辆怠速有轻微的抖动。 急加油时偶尔也有 这个车刚换的凸机 火花塞 喷油嘴 点火线圈 油水分离器 能换的都换了 故障依旧 喷油嘴装机的时候发现一个有赌塞洗不出来后来更换了。油水分离器换了三个 故障还是有 只不过稍微有点儿变化的是。抖动轻重不一 但是不仔细感觉感觉不出来。 缸压看过了没问题 四个缸都一样
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帕萨特，车子停了2年，现在发车怠速抖的动，加油就不抖，故障如下图，删掉后报1.2缸失火，跟增压器与节气门连接压力下降，火花塞，高压包12缸跟3.4都调换还是报1-2缸，喷油嘴拆下来洗过，喷射状态正常，缸压正常。车辆描述的问题。第一建议车辆使用吊瓶清洗设备检查一下车辆是否是燃油存在问题。或者燃油泵存在问题。第二个问题。建议检查车辆增压器到节气门之间的连接管路是否存在问题
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你好，帕萨特EA888 1.8T发动机发抖，用电脑读取故障码显示3缸失火，更换了点火线圈 火花塞 喷油嘴 碳罐电磁阀 故障依旧，气缸压力正常，后在人家车上拆了一个燃油高压泵换上故障立马消失，后重新发了两个新的燃油高压泵过来故障重新出现，怀疑新泵质量问题，又重新联系一台车拆一个高压油泵装上，故障还是出现。前面是车开来时的故障，后面那图是现在故障。您好，根据您描述的情况。检查高压数据流正常，喷油嘴也正常。现在需要检查一下低压油泵。怀疑低压油泵有问题
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11款大众帕萨特 1.8t 前几天换了四个火花塞ejk双白金的 换时拔坏了两个高压点火线圈 换了两个世辉牌的 换完后 冷了启动epc灯着关一回钥匙就灭了 跑一会儿检查发动机灯亮 电脑检测多缸失火 消除故障 热车跑不报故障 什么原因这种情况需要检查火花塞更换的型号是否正确，点火线圈更换的品牌是否一样，新的点火线圈阻值和旧的不一样，点火效果也不一样，肯定会造成失火，建议把火花塞和点火线圈都更换为博世的品牌
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开始凉车怠速抖动，有时甚至熄火。热车后一切正常。后来更换火花塞，清洗节气门都没有效果。后来到店清洗了喷油嘴。现象消失。当天晚上发动机故障灯亮起。到店检测报告说是第三缸失火。但是属于间接性。清了故障码，鼓捣了下火花塞。当天晚上发动机故障灯又亮起。今天到店检测说是混合物过浓。车是14年五月的2.0T帕萨特。求大神支招。希望能一语道破问题。
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