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技师汪星明您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 插上温度传感器之后,怠速就会升高,说明传感器损坏。 1.传感器本身就是一个电阻。当传感器损坏之后。不报数据给发动机电脑。然后发动机电脑在控制节气门的开度。所以导致怠速升高。 2.要更换温度传感器。也可以先不更换,用滑动变阻代替温度传感器。如果水温数据调节到正常值。怠速降低。就更换传感器。 希望我的回答能够帮助你
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匿名网友就是温度传感器损坏 跟电路没有关系吧
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技师汪星明温度传感器损坏
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匿名网友曲轴位置传感器是三线的但是插头只有两棵线 这两棵线怎么测量有没有信号呢
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技师汪星明用万用表测量电压,电压是不断变化的,用万用表测不准
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铃木uu节气门复位方法相关方案如下: 你好,这款车也是有怠速马达的,只需要把怠速马达清洗干净,装车来回开关钥匙门10秒钟左右。就可以把怠速马达学习到位。或者是把车辆启动以后,把怠速马达插头拔掉,然后水温到达90度后,再把怠速马达插头插上就可以稳定怠速了。非常希望能够帮到您,祝您用车愉快
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起亚福瑞迪怠速高如果是刚启动怠速高是正常现象,等水温升上去了自动降下来了。怠速高的原因:1、节气门故障,节气门过脏会导致节气门的开度产生误差,节气门灵敏度降低,怠速时可能关闭不到位,引起怠速异常;2、怠速控制阀故障,会使怠速转速无法正确调整,会引起怠速不稳、冷启动困难等问题;3、传感器故障,会使得电脑判断失误,发动机怠速就会发生异常。怠速是汽车的一种工作状况,发动机空转时称为怠速,即汽车挡位为空挡,发动机怠速时的转速被称为怠速转速,怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
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不用怠速马达有什么害处相关方案如下: 你好,只要是怠速稳定的情况下,不用怠速马达也是没事的。因为时间长了以后,怠速马达会卡造成工作不良。这时候只需要把怠速马达调到合适的位置,然后把插头拔掉。就可以了。这个对车的影响就是早上凉车启动的时候怠速会过低。可能启动着车不太好启动。需要加点油门。 您的怠速只要在800~1000以内是没问题的。 希望我的回答能帮到您,汽车大师,祝您用车愉快。
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起亚嘉华怠速马达和节气门位置传感器插反了会发生什么您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!您好,这个起亚嘉年华,它的怠速马达和节气门位置传感器的插头,如果说插反的话,那么会出现以下情况,第1个就是车辆无法启动,第2个的话就是车辆启动之后它会出现怠速不稳以及加油门没有反应的情况。第3个就是发动机控制系统会报故障码,那么出现这种情况之后,建议您及时把两个插头调换过来,然后再用电脑清除故障码就可以了,不会造成别的影响。
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帕萨特热车怠速高是什么原因1、怠速开关不闭合 故障分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降;当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升。如此反复,使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调,转动转向盘,开大灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升。 诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不升高,则证明怠速开关不闭合。 故障排除 调整或更换节气门位置传感器。 2、怠速控制阀有故障 故障分析 电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀(ISC)来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号,经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速;当怠速转速高于设定转速时,ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道,使进气量减少,降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节,造成怠速不稳。 诊断方法 检查怠速控制阀的动作声音,若无动作声音,则怠速控制阀有故障。 故障排除 清洗或更换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速进行基本设定。 3、进气管漏气 故障分析 由发动机的怠速控制原理可知,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加。进气管漏气,使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系,空气流量传感器无法测出真实的进气量,造成ECU对进气量控制不准确,导致发动机怠速不稳。 诊断方法 若听见进气管有泄漏的“哧哧”声,则证明进气系统漏气。 故障排除 查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件。 4、配气相位错误 故障分析 对于使用质量流量型空气流量传感器的车型,此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式
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柴油车怠速1000转正常吗,水温偏低你好,在水温偏低的情况下怠速1000转是正常的,水温逐渐上升之后,怠速逐渐降低,最后稳定在650~750转,水温过低,机油粘度过大,会造成发动机的抖动和异常磨损,这时候电脑会让发动机提高怠速,以免出现熄火和迅速暖车,当水温达到60度以上的时候,已经进入最佳运转状态,发动机运转阻力非常小,这时候怠速就恢复到标准怠速了。出现怠速无法下降的情况,是电控系统存在故障引起的,用诊断仪观察一下燃油压力,空流传感器,废气循环和尾气排放这些传感器数据,发现问题及时换掉就行,车辆在平时使用的过程中一定要使用合格的尿素和国标的燃油,这样对于降低尾气排放,提升发动机动力和减少发动机磨损都有好处。
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现代圣达菲2.7怠速不稳什么原因您好 像您这种情况下大概率就是火油气三部分,进气系统常见的为怠速阀,节气门,进气压力温度传感器。二是点火能量相对较弱,三,油品和燃油质量压力等。电器方面很少出现这类故障。还有就是车辆积碳引起,像您这种情况,首先我们需要检查节气门,拆掉金资管检查节气门是否过脏,导致积炭过多,进气量不充足,怠速抖动不稳,而这种情况我们就需要清洗节气门以及清洗怠速马达,在用设备进行节气门怠速马达匹配好,看是否恢复正常,如果还不行,那么我们就需要拆掉火花塞,检查火花塞的燃烧情况是否严重,那么就需要更换火花塞以及清洗发动机燃烧室内部的积炭即可解决故障,如果还是不行,那我们就需要读取发动机故障码以及测量燃油压力,您这款车的基本要在3.3帕至3.5帕的压力,如果说压力过低,也会导致油压不够,喷油量不够,而怠速不稳,那就是要更换燃油泵。如果还是不行,那么我们就需要用电脑检测故障码,根据故障码进行检修。
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液力缓速器常见故障?相关方案如下: 一、 缓速器工作指示灯短时工作后闪烁 液力缓速器一般都设定有保护机制,当水温超过115摄氏度时,报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态,制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。 二、缓速器使用一段时间后水温、油温过高。 油温过高时,只有通过变速箱降档来增加发动机转速,从而让水循环加快达到降温的目的。降低变速器档位,提高发动机转速在1500r/min 以上,即提高发动机水泵转速,使水流速加快,同时风扇转速提高,提高散热。从而确保缓速器发挥出最大的制动效果。 三、 缓速器初次安装或保养后,开启缓速器很快停止工作 缓速器油温传感器和水温传感器接反,导致缓速器无法正常工作。 比例阀电子接口与压力传感器接口插错后果非常严重,一旦接反就会把压力传感器烧坏。在对液力缓速器进行保养时,切记对缓速器做好标记,避免犯低级错误。 四、发动机水温低 但液缓退出工作
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哈弗h3怠速马达老是不稳怎么回事你好,哈弗h三怠数马达不稳怠速马达坏了、或节气门坏了如果说怠速马达里面的齿打滑的话会导致怠速不?1、汽车怠速马达坏了会导致发动机怠速不稳,加大油门后熄火,怠速抖动或者发动机转速高等情况;2、怠速马达是控制汽车怠速的1种元器件;3、怠速马达的功用是:怠速时,依据发动机热度的高低和负载的大小,转变怠速气体道的截面积,使发动机在不一样的情况下均有适宜的怠速转速。 一般来说,要判断怠速电机是否坏了,首先要诊断故障,检查是否有故障码。如果是,根据显示的故障代码找出故障原因。然后检查进气口各管接头、各真空空软管、废气再循环装置、燃油蒸气回收装置是否漏气;拔下怠速控制阀的连接插头。如果发动机转速不变,检查控制电路或更换怠速控制阀。怠速时,逐个拔出各缸高压线,检查发动机转速降低是否相同。拆开各气缸的汽车火花塞,检查电极是否损坏甚至积碳,汽车火花塞的电极空间隙是否正常。检查燃油压力,最后按规定程序调整发动机怠速;检查空气体流量计的信号,不符合标准的更换。 大多数怠速控制阀基本上是电动控制阀或电机的形式,它们装配在车辆进气歧管的某个地方。或者阀门电机由发动机控制器控制,发动机控制器会根据发动机热量、电气系统负荷等主要参数来调节怠速。怠速控制阀不工作时,可能会造成车辆的各种问题,在某些情况下甚至会使其无法工作。通常情况下,怠速控制阀不良或无效会引起一些症状,从而提醒驾驶员出现问题。 怠速马达坏了有什么现象 如果怠速电机内灰尘过多,可能会造成怠速电机损坏,怠速电机也可能卡在某个位置无法转动,导致怠速时发动机无法精确控制,从而导致汽车出现失火、怠速失速、怠速不稳、发动机抖动、加速缓慢等症状。 怠速电机是一种小型电机,主要用于控制汽车的怠速。汽车怠速时,根据发动机温度和负荷,改变怠速空气道的截面积,使发动机在不同工况下具有最佳怠速。 但是,当怠速电机安装在节气门体上时,很容易变脏。一旦太多灰尘进入怠速马达,怠速马达将会卡住或损坏。 空转电机没有特定的使用寿命,可以一直使用到汽车报废无事故,但这与实际使用情况有关。如果不定期清洗,它会分解得更快。 因此,注意更换空空气滤清器,不要长时间使用脏的空空气滤清器滤芯,否则过多的灰尘会进入怠速电机,导致怠速电机损坏。 怠速电机一旦出现故障或损坏,需要及时修理或更换,以保证汽车发动机的正常运转。 拆开每个气缸的火花塞,检查电极是否磨损甚至积碳,火花塞电
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车放置一段时间后怠速突然高了咋回事车子放置一段时间后,这是正常的,那叫冷启动。等水温上升以后会怠速慢慢降下来,也就说热车的时候,发动机磨损90%的情况发生在低温,低温时,特别是汽车放了一宿以后,发动机内部的润滑油都会由于重力的因素回流到油底壳,此时,如果启动发动机,发动机磨损最为严重,一般来说,发动机机油泵与曲轴或凸轮轴连接在一起,只要发动机运转,曲轴回转,机械式机油泵就会迅速泵油到润滑部位,但是,由于低温环境下机油粘度大,低温流动性差,很多靠喷溅润滑的部位润滑效果差。 冷车时,由于气缸内温度低,汽油雾化不好,为达到燃烧必须的条件,发动机会要求增加油气混合物的浓度,于是发动机会提高怠速,以增加喷油量,提高油气混合的浓度,随着气缸温度的增加,已经不需要过浓的油气混合物,于是怠速逐步降低,发动机喷油量也逐步减少,等到发动机温度完全正常后,ECU会维持一个空燃比,就是空气和油完全燃烧的比例。这时候发动机进入闭环运行,喷油量不再依据水温传感器,而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量,以达到完全燃烧排放的状态。
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