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技师刘佳你好,据图片显示,建议你重点检查传感器和信号齿盘的间隙是否过小导致
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匿名网友颐达没有信号齿盘。 是感应轴承的。 。 而且abs线和轴承都己更换
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技师刘佳有没有轴承图片,我记得是在轴承面上有个小信号盘呀
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匿名网友你说的信号盘是一块铁皮吗
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匿名网友
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匿名网友就是这款
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匿名网友
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技师刘佳是呀,和轴承大小一样大的 上面有好多细槽子
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技师刘佳你这上面哪有信号盘呢
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匿名网友这款是没有信号盘吧
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匿名网友感应就放在铁片下面的
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技师刘佳你刚才的数据显示,就是速度高了它的转速加大,速度低了反而减小了,所以我建议你检查两者的间隙
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技师刘佳只有间隙有差异,或者传感器的阻值有差异才会出现这个情况的
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技师刘佳还有信号盘上面齿的槽子的深度,你那里如果有示波器,用示波器一看,一目了然得
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匿名网友没有示波器啊
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技师刘佳呵呵,这个问题我以前修过一个本田车也是这样的,原理都是一样的, 肯定是信号盘与传感器的间隙问题,还有信号盘槽子的深度有问题!
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匿名网友在升降机上就没异响问题了 但是车轮转速有很大相差。左边几乎不动 但是没有拖刹 右边都以经80了
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技师刘佳举起来试车,没有意义的,因为有差速器的作用!
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技师刘佳你这是不是上了80以上ABS误工作导致的
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技师刘佳有ABS工作时候的响声
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匿名网友正常行车的异响是很有节奏的 每次上都80以上后正常刹车(不是急刹)。abs都已经工作了
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技师刘佳按照正常80以上,正常刹车ABS也是不会工作的,除非急刹,也就说你现在的轮速有了差异,所以在80你正常刹车它就过早介入工作了
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匿名网友所以问题还是在轮速上 只有断开轮abs线异响和刹车的没问题了
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技师刘佳是呀,那是肯定的了,所以你重点检查我刚才给你说的那几点是重点
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匿名网友但是还是感觉到右轮比较快导致的跑左的现象
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技师刘佳不会的,只要你轮胎大小花纹一样怎么可能呢
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匿名网友会不会是差速器问题呢
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技师刘佳不会,差速器直行的时候是不工作的,只有拐弯才工作
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匿名网友那你的认为是abs信号错误 其实两轮转速一样吗。
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技师刘佳是的
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匿名网友那现在左前轮的车速是和两后轮一致的说明左轮正常 abs线是新的 而且必须固定在一个地方上 唯一可以改变的就是轴𠄘了。 难道要买多个新轴𠄘来试吗
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技师刘佳你先测量好,找准问题,一次解决,光换东西不好咋办!
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技师刘佳现在左边是正常的,你就可以参照左边的信息来测量右边看有啥区别
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匿名网友请指导指导下如何测量
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技师刘佳主要量左右传感器和信号齿的间隙,其次是传感器的阻值,
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匿名网友请问abs电脑会有问题吗?
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技师刘佳不会的
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匿名网友那就是说还是abs信号来源的问题咯 谢谢咯 我现在上班去检测一下
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技师刘佳好吧
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匿名网友问题已经解决 谢谢帮忙 新的轴承居然有问题 已更换
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05年颐达 右轮车速比左轮快导致有异响。升降机上试车没异响,上路试车40时速异响明显出现。当上到80时速后,正常刹车会有ABS工作反应 。当拆走右轮ABS感应后异响消失。但是依然感觉到右轮比左轮快导至跑偏的现象。检查过刹车沒拖刹现象 求各路师傅帮忙 这是什么问题(O_O)?
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13款宝马535GT,行驶加速有类似皮带打滑的异响。带一点油门有异响,松油门或者加大油门异响消失。目前已经排除皮带,发动机怠速加速也没有异响,那么一步骤需要排除变速箱问题,需要拆变速箱下来查看飞轮是否磨损。
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gt535左前悬挂过减速带或者坑洼路面异响,像是弹簧压缩的声音,回弹两下感觉松散,更换过直臂弯臂,更换过横向摆臂上部,左右轴距右侧短10mm,右侧所有悬挂件都换过新的。问题一左侧异响问题,问题二右侧轴距短怎么处理这个误差这么大。更换的弹簧是肯定有问题的,需要在重新换,异响问题,需要检查底盘松动有没有,胶套,机臂球头,安装有没有问题。
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发动机异响变速箱和发动机接口处声音最大根据你的描述有可能是废气阀有问题导致的异响。这种情况需要更换气门室盖和曲后油封。
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你好!气门盖发出异响声?你好,首先检查一下机油看少不少,其次听下是否正时系统链条及挡板张紧器发出的,还有就是气门一般这几个时间长了容易异响
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528gt 40-60异响 您好,我是14年的BMW528GT。这辆车在已进入40迈的时候,会发出规律的,“仍”“仍”“仍”“仍”“仍”的声音,并伴随轻微共振。直到60迈以后逐渐消失。起初以为是前轴,然后以为是刹车盘磨出了台儿,蹭片的声音。前后更换了前轴以及光盘。可是还是没解决,请教您,这个到底是什么问题?仍然怀疑轮胎问题,建议从简单着手。
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10000公里,轻踩刹车会发出异响
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13款宝马535GT,行驶加速30-50之间有类似皮带打滑的异响,低于30高于50没声音。出现声音时松油门异响消失。你好,这种情况的话有时间把车子升起来加油门模拟发出来听下看是否发动机外部发出的还是底盘传动系统发出的皮带拆掉听下排除一下外部皮带轮哪个是否有问题,这几个没事的话底盘悬挂轮胎轴承听下
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14款宝马528gt,过颠簸或起伏路面时(类似于前两轮不处于平面状态时)前边底盘发出咕咚咕咚的异响,特别是起伏比较小的时候,过大坑没事,已更换两根前减震器,一侧下直臂和一侧下弯臂,其余胶套及悬挂部件均未发现开裂或松旷现象,根据故障现象,我怀疑是平衡杆开口套,可机修师傅检查发现开口套一点间隙都没有,更换了这么多配件现在依然没有解决异响问题根据描述的故障提示 故障诊断思路:您好,根据您的描述这个响声出现时方向盘有没有振动感觉。如果有振动感觉应该是方向机内拉杆球头间隙导致。建议拆掉防尘套,看一下球头位置润滑脂有没有变色,正常为白色。如果变成类似铁锈颜色,一般就是拉杆问题 建议:或者通过断开平衡杆吊耳连接测试响声是否消失,如果响声消失,则判断为平衡杆球头导致异响,需要更换。祝用车愉快! 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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启动静止的时候,右侧车门共振异响你好,根据你的描述,这种情况是车门饰板有松动的现象,需要拆下来检查一下。
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