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技师罗伟鹰您好!电脑检测过吗?有没有故障码
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匿名网友检测过了!没有故障!
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匿名网友我怀疑是喷油嘴积炭造成的!除了气门跟喷油嘴没动过!别的该换的都换过了
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技师罗伟鹰清洗下喷油嘴
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匿名网友大概多少钱呀!需要注意什么
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技师罗伟鹰清洗下费用100左右!最好是拆下来清洗!会清洗的比较彻底!喷油嘴回油阀门也需要清洗下
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07款夏利A+,冷车启动一次着车,跑热了以后,停会儿再打就不敢保证一次着车了,得打三四下,不着车的时候,就是把电瓶打干了也不会着,踩油门也没用,肯定不着,有时一次就着,几乎是挨一下就着,瞬间的。 为这洗过节气门,氧传感器,怠速阀,空气传感器,打过吊瓶,新火花塞,分电器盖,缸线换过。油压底一点,不是很低,一点点。正时新换的。打火时一人看着火花塞,点火好。这车没有碳罐电磁阀。 请教是怎么回事。
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我的夏利n3三缸车,前天在修车店换完高压线,又调了正式后今天早上和晚上凉车难启动,不带点油两把拉不着火,带点油发动机伴有放炮,抖动厉害,但是热上几分钟车就没事了,是怎么回事,热车打火就没事,修车前一切正常很好开啥事没有,一修就不行了根据您的描述,分析判断,凉车车辆难启动,可以检查一下车辆的水温传感器及其线路,带点油车辆抖动厉害可以检查车辆的火花塞,节气门是否需要清洗,加的汽油质量是否正常。希望可以帮到你,谢谢
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大师你好 我的车是夏利N3 最近出了个毛病 偶尔的发动不开 要是一直的启动 过很长时间也能打着火 如果发动不开的时候 若是不动它 过个几个小时后再发动一把就着 请问这是什么原因
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夏利n3 电子节气门,怠速着车踩油门无反应,熄火后打开点火开关空踩油门踏板能听见看见节气门翻板哒哒的响,翻板一直在颤抖,就想电压不足带不动似的,整个发动机线束全拆下来弄了一遍没有发现问题,节气门电脑油门踏板全换了,还是那样一踩油门就哒哒的响,跪求大师啊!给留个电话我给您打电话吧,急急急!
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技师好,我的车是12年买的,夏利A+两厢的,开空调时间长了,摘空挡的时候车有时候会熄火,有的时候发动机转数很高,大概2000转,过十几秒钟发动机转数才会正常降下来,有的时候加油车一顿一顿的,好像供油不足的样子,但是降一档深踩油门这情况就没有了,请技师看看这是怎么回事!谢谢了。
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(我的车是夏利a+,06年的车,跑了4万多,前两天早晨着车打了两下没着,后边着了,但行驶两公里内,行驶途中突然断油四五次,之后就好了,突然断油时,只是瞬间,然后有着了,估计是撅着了,这是什么问题?还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对,平时100元油跑二百三四十公里,跑到200以上时指针不应该是在半箱,但是那天在半箱,之后又跑了十几公里,指针倒是往下走了一点点,但是心里总是别扭,应为一年多以前确时坏过一次,换了油泵总成和油浮子,现在可能是坏了么,怎么能知道它是不是坏了,怕车没有到路上,麻烦专家给看看,去修理厂,它没坏,也得拆后告我坏了从换,麻烦专家了。)就这个问题刚才有师傅说是油泵继电器的问题,但是我不明白,它关系我说的两个问题,还是光断油的问题?
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版!给我支招 谢谢大家???
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夏利换完气门怠速高温您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法! 根据你的问题,进行了以下的分析。 分析方案如下: 出现这种情况的话,很有可能是你的节气门上面的水管不通,从而导致发动机水循环不正常,所以你需要着重检查一下节气门上面的水管。 解决办法:可以拆掉节气门,然后用嘴吹一下上面的水管通不通,如果不通需要重新换一个节气门。 希望我的解答能给您带来帮助。
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