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技师刘佳检查燃油泵
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匿名网友火花塞上没电和 汽油泵有关系吗 汽油的压力也挺大的呀
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技师刘佳不好意思!刚才没看清!
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技师刘佳检查保险!
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技师刘佳还有检查一下点火线圈供电
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匿名网友保险检查了有几个没电 但不知道什么原因造成的没电下一步该做哪些检查
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技师刘佳检查点火线圈有电吗
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技师刘佳有几个没电的保险都是什么
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匿名网友明天我拍照片发给你都英文看不懂
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技师刘佳先检查点火线圈吧
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匿名网友好的,谢谢
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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汽车正常行驶中突然熄火,停止再启动好了,两公里左右又突然熄火,然后就打不着火了!!用解码仪检查了电路没有问题,检查油路的时候就是发现高压油泵不喷油,换了一个高压油泵还是不喷油!您好,根据您的问题描述以及故障现象和故障码分析,建议重点检查这个高压泵线路是否正常,包括高压泵本身工作是不是正常,其次呢就是发动机电脑板,这几块重点检查一下。
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11款保时捷卡宴4.8L最顶配,我的车在起步提速时候偶尔能听见后差速锁发出响声,转弯也是,坡起急加速也是,过40麦就没了,高速行驶没有,降速到40以下也有,没有任何故障码,个人感觉后差速锁老自己锁死,4S也头疼!后差速器电机,后差速器控制单元,分动箱电机,前中后差速器油换了,后差速锁打开后检查是好的,这是什么原因?
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11款保时捷卡宴4.8L最顶配,我的车在起步提速时候偶尔能听见后差速锁发出响声,转弯也是,坡起急加速也是,过40麦就没了,高速行驶没有,降速到40以下也有,没有任何故障码,个人感觉后差速锁老自己锁死,4S也头疼!后差速器电机,后差速器控制单元,分动箱电机,前中后差速器油换了,后差速锁打开后检查是好的,这是什么原因?
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你好,我的15款新捷达3年行驶了10万公里,今天行车中突然熄火了,再次打火酒打不着,维修师父检查了油路正常,检查火花塞没有点火现象,换了火花塞还是没有用,帮忙分析下是什么原因?谢谢1.你的车子如果没有点火。一个是保险问题,一个是线路问题,一个是电脑版问题 2.根据检查。你的是电脑版问题导致不点火的,但是你的这个如果是电脑版问题,前面检查线路应该可以检查出现的 很高兴为你解答
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近期一段时间,遥控钥匙有时按下车门不开,用钥匙手动打开后,插入钥匙启动,车门以后可正常遥控开锁,今天车在行驶中突然熄火,出现ETC代码,我打开引挈盖检查了一下电瓶线路,然后正常启动了,一直到单位,刚才也正常。是什么原因引起的。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,遥控器有时出现无法正常解锁车门,这种情况一个可以先更换一下遥控器电池,另外一个就是需要解码仪进中央电器系统有无故障代码,其次就是检查一下电瓶电压是否正常。然后行驶中出现熄火亮这个EPC灯报警,这个是发动机供油系统出现了故障,具体也需要解码仪读取一下发动机系统报啥故障码,然后再做具体检修。常见EPC灯报警的原因一个是曲轴位置传感器或者线路问题,另外就是燃油系统出现了故障,比如汽油泵或者油泵线路有问题,另外就是凸轮轴位置传感器或者点火线圈出现了故障,具体需要进一步检查 建议:先使用解码仪读取一下全车系统有无故障代码,然后再进行逐一排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,11款保时捷卡宴turbo 二手车,今天上面就显示四轮驱动过载,然后就开不动了。我熄火再点火也不行。然后喊了修车的过来。就给我检测了几个问题 1:四轮驱动过载 2:刹车片温度过高(可能是因为我昨晚按了电子驻车。而我先生不知道,就直接开走了) 3:变速箱漏油 4:发动机控制系统故障(检测的说是中国油质不好)第一,二,三个问题,是同一个原因,可能是由于刹车没松开,导致四驱系统过热损坏,这个需要检查后部四驱耦合器是不是因为温度高烧了,以及检查前部分动器是不是齿轮卡死。目前建议先进行更换水箱,进行试车。
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我10年保时捷911卡雷拉4s!3.8 开着开着就出现一堆故障码,加油无动力,熄火后重新打火后挂不上档位,显示一堆故障码,停车不动过一天又能正常驾驶,一个故障码也不会出现,跑着跑着又能出现此类问题,请高手帮忙解答一下这是什么问题,开去修理厂检查因为没有一个故障码也检查不出毛病来,放修理厂三天,每天都动车又没有任何问题了,请问这是什么毛病?你花15块钱就能解决问题?????你在店了那怕几百甚至几千都不能解决。15快就想解决问题????这个系统上只能给你说你的可能性。而且我叫你给一个故障码都这么困难
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11款保时捷卡宴4.8L最顶配,我的车在起步提速时候偶尔能听见车底盘后面发出撞击声和像齿轮错位的摩擦声,转弯也是,坡起急加速也是,过40麦就没了,高速行驶没有,降速到40以下也有,当时故障码是后差速器故障,但是换个后差速器电机,故障码没有了,但是症状还有,个人感觉后差速锁老自己锁死工作,4S也头疼!解决不了,后差速器电机,后差速器控制单元,分动箱电机,前中后差速器油换了,后差速锁打开后检查是好的,这是什么原因?
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2008年卡宴S 4.8 汽油车,车是在俄罗斯买的。上个月在行驶的时候突然熄火,车子停下来以后再打火,着火大约1分钟又熄火了。怀疑可能是昨天在加油站里加的汽油不干净,于是打开位于后排座椅左侧的汽油滤芯检查,发现里面很脏,纸质滤芯堵塞了,由于没有滤芯,所以只能把纸滤芯清洗一下又装了回去,打算等新的汽油滤芯买到后再更换。车子清洗滤芯后开了几公里就停在了外面(我们这里这些天夜里是零下30几度,白天零下20几度)过了10几天后,在室外启动车子一切正常,行驶了100公里,然后去加油站加油到跳枪,然后行驶不到3公里车就像是没油了似的熄火了,再打火和上次一样只能行驶几十米就熄火了,就这样启动和熄火了几次把车子停在了路边,找汽车吊把车运到了修车厂。第二天拿着新买的汽油滤总成准备更换,打开包装才发现汽油滤型号不对,原车汽油滤下面是3个管子的而新买的是2个管子的,没办法,只能是把新买的汽油滤总成打开了取出纸质滤芯换到了旧的汽油滤上了,用卡尺量了,纸滤芯尺寸是一样的。然后发动车子,怠速还可以,但是大脚油门时感觉还是供油不足,于是开出去试车,第一次打火时,车子低速开了有几分钟,水温上来后刚一加大油门车就熄火了。再打火就和上一次一样了,只能着火一分钟左右就熄火了,请问老师需要哪些方面的检查? 说明:1、电瓶老化了已经不存电了,昨天在室外(零下18度)启动时,是用充电器一边充电一边启动的,而且启动了5、6次,电瓶好的时候零下20几度不超2次肯定着火。 2、这两次都是汽油箱加满后出现故障的。说明一下,我们这里加油时车是不熄火的,能不能是加油时油枪压力大把汽车邮箱里面的脏东西搅了上来把油路堵了。电瓶检查,不存电就需要更换。加油不要加满跳枪,因为天气原因,一定要注意防冻液的添加和水温,定期保养。熄火是因为滤芯型号不对加油过满导致的。
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