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技师余明星喷油嘴清洗没有?
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牧**J清洗过
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技师余明星氧传感器,三元催化呢
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牧**J三元,气门都清洗了
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牧**J氧传感器也是可以清洗的吗?
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技师余明星需要的
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牧**J点火正时是什么意思
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技师余明星正时皮带的时间
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车抖 没有故障码 数据流二缸失火 火花塞 点火线圈 喷油嘴都没事车抖 没有故障码 数据流二缸失火 火花塞 点火线圈 喷油嘴都没事【车型:MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S】 根据你的描述和检查结果建议是先编程试试看看怎么样。
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宝马mini,启动时发动机抖动,怠速不稳,刚起动时没事,等启动4,5分钟才回出现怠速不稳,有一次车子居然熄火了。发动机声音也不平稳,就像呼吸一样高低起伏。等车跑热了就一切正常了。(洗了节气门。火花塞没事。车子烧机油严重。)
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我现在开的是mini2011款clubman,2012年购买现在行驶4万3公里,因为平常很少开快一年多没保养,前几天去4s保养更换了机油,还要更换火花塞,空气滤清,燃油滤清器,油路清洗等,这些要调货隔了几天再去保养,检查其他没有问题,就是更换这些零件,没想到保养完,怠速会抖动,加速一顿顿,再开回4s检查,发现是更换的一个原厂火花塞有问题,给我换上备用的,在重新调换(4s说是因为小县城没有mini的专门保养,在宝马4s保养的)没想到换完,车子确实没什么问题了,但是发动机故障灯亮了,问了4s说没有关系,是故障没消除,下次帮我重新更换火花塞时帮忙消除,这样是否不影响驾驶您好 这个的话,只要目前动力提速正常,那么这个灯亮没有什么影响的。不过建议就是及时的解决掉,防止出现别的问题到时不知道。别的对发动机的使用和车身本身的使用,没有影响的。
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08年的mini 1.6L冷车启动的时候要发动很多次才能打着,前两次直接熄火,后几次着了之后几秒钟马上再熄火。最后一次都是稍微踩一点油门才可以正常启动起来。 病史:半个多月前换气门室盖垫儿的时候技师把点火线圈的打铁线忘接了,着车的情况下把搭铁线按上然后导致整个车抖动熄火,报了几个油门踏板故障,轻踩油门正常,猛踩卡在2000转上不去,修了几天换了个新油门踏板好了。第二天发现冷车不能启动的问题,越来越严重。现在启动八九次才行。 近一年清洗过节气门,换过火花塞,换过高压电线圈。车辆描述的故障,根据车辆实际情况,车辆可能存在燃油压力不足,车辆的进气系统积炭增多,车辆的机械拆装安装不到位,以及错误的操作,造成发动机的电控传感器或者是发动机电脑损坏座引发的故障,测量燃油泵压力进行电脑诊断的来最终确认哪一项出现了问题。
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mini clubman ex版,5.3万公里,这几天低档给油提速时车子有顿挫感,速度起来以后就正常了,啥毛病??积碳多了??建议首先检查下火花塞。大多数是火花塞间隙过大引起的顿挫比较多。检查更换火花塞。清洗喷油嘴。检查汽油滤芯。脏了更换即可。
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冷车启动困难,打火后前三秒发动机启动,然后怠速开始抖动,抖到底就熄火了,然后通常要再启动三次才能打着火。启动时候没有蓝烟,火花塞正常,油泵油滤刚换,不好意思,后面没有及时看到你的信息。因为时间原因系统自动关闭 1.根据你后面描述,你的这个情况。如果油泵和火花塞都没有问题,重点检查一下水温传感器和喷油器,其次就是用电脑看一下发动机数据流,主要看氧传感器,进气压力,喷油脉宽,空流等数据
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您好李师傅.我的车最近每天报高压油泵压力过低.有时报压力过高.2缸4缸失火.检查过火花塞没事.点火线圈直观看不出问题.车辆抖动.熄火再重新启动症状多半能消失.故障灯点亮.车辆已经检查确认燃油低压系统不存在任何问题,目前给出的维修建议是更换高压油泵,以及按照我的描述检查更换损坏的喷油嘴。
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09年mini冷车启动转速不稳起步偶尔熄火,热车等红绿灯时候起步偶尔熄火发动机抖动熄火,一般先检查积碳,油路,火花塞,汽油品质以及有没有故障码
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mini cooper clubman ex版,快6万公里。4s店说6万公里大保养只需要换机油,三滤和火花塞就行了报价三千多块。4s说其他都不用管,变速箱是免维护的所以不用换油。请高手回答一下4s店说的对吗?只换机油,三滤和火花塞这个报价是不是太贵了?根据车辆描述。由于宝马变速箱是其它公司生产。宝马官方规定变速箱油免维护。但是变速箱生产厂家要求变速箱油建议六万公里更换一次
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08年的迷你怠速抖动,火花塞也换了缸压偏低,重新再次测量,准确压力值。排除后再检查其他的
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车子容易形成积碳原因,车子容易形成积碳原因是什么
车子容易形成积碳的原因,你知道吗? 大家好啊,今天来给大家讲讲车子容易形成积碳的原因。咱河南话说,“积碳就像咱吃的馍馍,吃多了不消化”,这玩意儿要是多了,可就麻烦了。 不良开车习惯 首先,不良的开车习
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a5容易积碳的原因,a5容易积碳的原因是什么
a5 容易积碳的原因,你知道吗? 嘿,家人们!今天咱来聊聊 a5 容易积碳的原因。你是不是也觉得车开着开着,动力就没那么足了?油耗也上去了?别担心,我来给你说道说道。 积碳是个啥玩意儿? 积碳,就像是
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烧气车容易坏什么原因,烧气车容易坏什么原因呢
烧气车容易坏点火线圈? 嘿,老表们!今天咱来聊聊烧气车的那些事儿。你有没有发现,烧气车的点火线圈好像更容易坏?这是为啥呢?别着急,听我给你分析分析。 积碳问题 首先,咱得说说积碳。你知道吧,烧油的时候
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易熔塞总爆的原因,易熔塞的工作原理 易熔塞,这是个啥东西?简单来说,它就是个“小炸弹”,能在特定温度下爆炸,释放压力,保护设备。不过,为啥它总爱爆炸呢?这可让不少人头疼。今天,咱就来聊聊易熔塞的那些事
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汽车积碳的原因,你知道几个? 咱河南人都知道,汽车开时间长了,发动机里就容易产生积碳。这积碳要是多了,对车可不好,会让车耗油量大、动力不足,还可能会损坏发动机。今儿个,咱就来聊聊汽车积碳的原因。 积碳
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直喷积碳原因,直喷积碳原因有哪些
直喷发动机积碳原因 咱河南人都知道,直喷发动机可厉害了,劲儿大还省油。但你知道不,它也有个小毛病,就是容易产生积碳。这是咋回事儿呢?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 直喷发动机的工作原理 直喷发动机,就跟咱
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容易产生积碳是什么原因,容易产生积碳是什么原因造成的
积碳是个啥,咋形成的 咱河南人都知道,车开时间长了,发动机里就容易有积碳。这积碳是个啥东西?咋形成的呢?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 积碳是啥玩意儿 积碳就是发动机在工作过程中,燃油中的不饱和烯烃和胶质
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夏季车辆易发自燃,咋回事儿 夏天来了,天气越来越热,车辆也容易“上火”,自燃的情况时有发生。这是为啥呢?咱今儿就来聊聊这个事儿。 高温天气是“罪魁祸首” 夏天的气温高,车辆在太阳底下暴晒,发动机舱内
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自吸发动机不易积碳? 河南的老少爷们儿们,大家好啊!今天咱来聊聊汽车发动机的事儿。都说自吸发动机不易积碳,这是真的吗?咱可得说道说道。 积碳的“小妖精” 积碳,就像是汽车发动机的“小妖精”,它会让你的
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