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技师陈东正常的
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技师陈东很多车都会这样,这是正常的
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技师陈东不是质量问题
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技师陈东您好,希望我的回答对您有帮助。祝您用车愉快。
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百**3那为什么有的同款车这个螺杆看着不明显呢
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百**3我的看着,这个螺杆右边确实比左边略低,有大概五毫米误差。我大概测量了一下
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技师陈东树上的叶子都没有一模一样的。这是出厂的时候模具没有弄好,导致的
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技师陈东减震器本身就要弹性,允许有误差,不会开裂断掉就正常
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百**3以后会不会下榻的更严重啊? 左右会不会以后错的更多
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技师陈东不会的,那螺丝钢性很好的
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技师陈东不会断掉也不会继续下榻
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百**3哎,我总是心里担心以后有变化
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技师陈东是模具成型的时候热处理的时候有误差,不是质量问题
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百**3对了老师,我昨天洗了车,今天刚松开手刹,突然听到嘎嘣一声是怎么回事
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技师陈东是刹车片和刹车盘粘在一起了,建议下次洗了车,车放平路挂一档不拉手刹
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技师陈东您好,希望我的回答对您有帮助。祝您用车愉快。
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百**3嘎嘣响不是其他原因吧
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技师陈东不是
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百**3那老师这个左右有偏差,正常误差有多少?
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技师陈东是因为刹车盘是铁的刹车片是耐磨带金属的,有水就会生锈粘在一起。洗车后不要啦手刹。挂档平路放着
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技师陈东误差不会很大
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技师陈东后轮是固定死的不会引起吃胎什么的问题。所以后面悬挂可能设计没有考虑太多精密度
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百**3在多少毫米
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技师陈东没有量过
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百**3我这我大概测量了一下,错五毫米
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技师陈东这不是质量问题,又不影响质量和安全
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技师陈东放下来车身一样高,没有误差
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百**3车身基本上差不多,
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技师陈东本来就是这样的,没有问题
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技师陈东是设计缺陷,模具的问题
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百**3这个螺杆设计的,就是右边低,左边较平是吗
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技师陈东是的
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技师陈东很多车都会这样
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技师陈东新车出厂就这样
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百**3这个满载没多大关系吧?
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技师陈东没有问题
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百**3那就是说这个螺杆左右不对称,螺杆右边比左边低一点,是没有潜在问题的是吗?
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技师陈东是的
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百**3我去店里大概测量了一下车身左右有五毫米偏差
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技师陈东已经说过没有问题,正常的。车子很安全
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技师陈东有点误差正常。要是觉得不放心你可以要求四S更换
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百**3我就是想让你们判断一下,有偏差有没有事
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百**3我的这个螺杆,左右错六毫米左右
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技师陈东嗯?
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百**3就是雨燕后减震下端固定的横穿螺杆,右边比左边低6毫米啊
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技师陈东我说了没有问题啊
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技师陈东车会不好开吗?
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百**3我今天特意测量了一下,是不是错的太多呢?
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技师陈东回去四S保修好了,不然你天天担心它
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技师陈东不会
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百**3开着倒也没什么
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技师陈东应许有误差
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百**3去了4s他们说没事,关键我是郁闷看新车不是很明显
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技师陈东都说了没有问题了
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技师陈东你要来我店里修车我也说没有问题,你要是去别的地方估计就叫你换掉了,货拿来说不定也是一样的
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百**3恩,可能这款车都这样
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百**3因为我看新车确实不明显
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技师陈东嗯
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雨燕,后减震下端固定的横穿螺杆有点下榻,右边比左边下榻的稍微狠狠一点,右边下榻的多一点,左边较平,有轻微偏差,正常吗? 就是减震套着的横着的螺杆。 右边略低
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,雨燕后减震下端固定的横穿螺杆,左右都有点下榻,右边的螺杆比左边下榻稍微狠一点,右边比左边低大概六毫米左右!正常嘛? 就是减震套着的横穿螺杆,左右下榻的程度不同。右边比左边低?
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大师们,铃木雨燕,后减震下端固定的横穿螺杆左右都有点下榻,斜向下,右边比左边稍微低的狠一点。正常吗?左右有偏差? 这个螺杆右边比左边低。不知道怎么回事。
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老师们看一下,铃木雨燕,后减震下端固定的横穿螺杆,有点下榻,右边下榻的稍微狠一点,左边较平,右边比左边低一点,正常吗,这个螺杆左右不对称是怎么回事?
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雨燕车,后减震下端固定的横穿螺杆有点下榻,右边比左边下榻的明显一点,左右不对称正常吗?右边的螺杆下榻的狠一点。就是减震套着的螺杆。右边略低?是否正常?
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铃木雨燕车型,后减震下端固定的横穿螺杆,有点下榻,右边比左边低一点,右边的螺杆略低,左边还好,左右不一样平,正常吗? 这个螺杆是穿在后桥焊接的。 右边比左边下榻的稍微狠一点! 不知道是否正常?
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大师们,铃木雨燕后减震下端固定的横穿螺杆,左右有点下榻,右边的螺杆比左边下榻的稍微狠一点,右边比左边低六毫米左右,正常嘛?就是后桥焊接横着的螺杆?左右不一样平? 谢谢大师解答
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铃木雨燕车型,后减震下边固定的横穿螺杆,右边比左边下榻的狠一点,正常吗?就是减震套着的螺杆左右下榻的程度不一样,左右不对称,右边稍微比左边低一点是怎么回事? 专业的老师看一下
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大师们好,铃木雨燕,后减震下端固定的横穿螺杆有点下榻,右边比左边低一点,但偏差不大,右边略低一点?正常吗?就是减震固定的螺杆左右下榻程度不同?是否正常么?
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老师们好,雨燕后减震下端固定的横穿螺杆有点下榻,右边下榻的比左边稍微狠一点,左右不太对称正常嘛?是怎么回事?就是减震下端固定的螺杆下榻?左右有偏差?
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