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技师张雄请问改装导航了没
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技师张雄如果不是原装的是改的,那就把导航拆了试一下
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技师张雄那没事
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技师张雄有过这种情况
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技师张雄这个没啥影响,如果想找出原因就先把导航拆了再试试,导航和仪表走都经过车身控制模块,轻微电流变化是有影响的
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别克,雪佛兰迈锐宝13年冷车启动会出现自动加油门到3000转,仪表出现检修助力转向的故障码,有时还连带门锁自动锁车,这种现象几秒钟就好,然后行驶中没有其它感觉,电脑检测出现与电子制动控制模块失去通信,与发动机控制模块失去通信,与变速箱控制模块失去通信,控制模块通信高速CAN总线关闭等故障码,解决问题,几十问思路
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你好,我的是15年出厂的雪佛兰迈锐宝,这两年一直低速或者怠速熄火。再出现这个故障前都显示请检修电子车身稳定系统,eps灯也会亮,车子不受控制似的,一窜一窜的,转速表针上下摆动。电脑检测就是进气压力传感器故障,在4s店换了几个,好半年左右还是不行,后来又换了进排气电磁阀还是不行,到现在快五万公里了,前几天换了火花塞还是不行,偶尔还熄火,麻烦师傅给判断一下建议你先添加添加剂,跑几箱油,多跑高速,先试试有没效果,如果还会熄火,可以考虑节气门体先。
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雪弗兰爱唯欧11年的,1.6的发动机跑了13万公里了,跑高速开到80迈的时候发动机噪音很大提不上速度,70迈以下都好的很,感觉加油门车子开不动噪音大,转速表升的慢车子共振很大让人受不了,用电脑检测没有问题,故障灯也不亮,清洗了节气门,看了下汽油滤杯都没问题,现在问题还没找到。有师傅说是离合器片的问题,也有的说是排气管堵住了。
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我是雪佛兰迈锐宝2.0L自然吸气车型,2015年7月10号买的车,车出厂日期是15年六月的。现在跑了四个多月,总里程3500公里。4S说三个月或3000公里就要去做首保,我想问4个问题:①我到现在还没去首保对车本身有影响吗?②对以后4S的保养维修有影响吗(比如脱保之类)?说明书上是5000或半年③我在磨合期两千公里开始高速有时候就开到100~120对车损伤大吗?④一直用的92号汽油,多少公里的时候会造成积碳? 我是小白,希望您能解答,谢谢!
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2014款雪佛兰迈锐宝2.0自吸。62000公里 车内噪音特别大。 在60000公里按照保养手册做了大保养。在朋友介绍的小修理厂。 现在车况明显下降。 发动机转速噪音 高速提速噪音。和路面胎噪 清洗传到车内。动力明显下降。去过几个不同地方的修理厂 大概检查的地方都正常。底盘也很好。修理厂师傅建议加装隔音棉。(个人觉得没有必要一定是哪里出问题了)是什么地方部件坏了需要更换 还是需要检查什么别特的地方。 (6万公里使用过程发生一次碰撞。右边前大灯更换过 在4S店。还出现过提速时2400转发动机舱传来滴~~拉长的转速声)4S收费太高。 望各位帅师傅指导。
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雪佛兰 迈锐宝XL 锐驰 2016款 1.5T 加装改装问题 故障现象:汽车电瓶锁车后寄生电流300ma 漏电 做过什么:目前汽车停车一周无法解锁启动。1年半前改装了一套海拉6大灯,透镜和安定一套的,然后加装过一个有源的低音炮。改装后大概有一个月,汽车启停功能再也没触发过,当时以后是电池问题没注意。1个半月前刚换了一块瓦尔塔80A的新电瓶,停车1周就没电了。经过自购万用表测试,寄生电流在0.32a ,把所有加装在正极的改装设备拆除通电后(凯迪拉克流媒体、加装低音炮、加装电尾门),寄生电流在0.27a . 通过抖音教程,拔了保险丝。 经过测试 当拔了 车身启停控制模块1和2 两个保险丝的时候,电流变为0.00a。你好,根据描述情况分析,如果拔了车身模块供电保险丝漏电电流就正常了,一般是模块不休眠导致的漏电,需要检查维修模块,很高兴为你解答,
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想问问专家! 雪佛兰,老款迈锐宝,自动挡,六万多公里! 前天车开不久,在等红绿灯的时候,熄火了!!当时来着空调,档位在D档。熄火后,把档位挂回P档,然后启动,一切又正常。 今天早上,车也是启动不久,开着空调,在小区里面轻踩着刹车,怠速前进,然后发动机就像没力了一样,轻哼了两声,又熄火了,档位也是在D档,挂回P档后,正常启动!!! 不知道怎么回事,故障灯没有亮,以前从来没有出现过这情况!六万多公里的车,上次保养,节气门洗过,燃油添加剂用过,变速箱油也换过,火花塞也换过,现在距离上次保养,有5000多公里了,也是准备去保养的!还有加油也都是在正规位置加的,现在这厢油还剩下一格。不知道什么原因,很担心高速上面出现这种情况,请专家分析下。谢谢! 然后图片的这个位置有水,没事吧?应该是空调管路吧?
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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