-
技师许晓蕾这是正常的,由于温度低发动机不好燃烧,所以就会出现这种现象,没有任何影响
-
技师许晓蕾温度低发动机燃烧不好,肯定油耗会升高
-
技师许晓蕾正常的
-
技师许晓蕾节气门清洗完匹配了没有
-
技师许晓蕾那就正常的,放心开吧!
-
雅阁八代慢速上坡自动熄火,然后等几秒钟又可以打着,之前行驶途中D档在闪挂什么档都是在闪,停车也是闪,后面回家停车后第二天启动又没事,开去汽修厂说变速箱有问题,去另一家汽修厂说驾驶员左侧电路短路,都是用行车电脑查的,后面问第一家汽修厂他说他删除了故障码,熄火问题今天又出现了,斑马线右转弯等行人通过,有点上坡的右转弯然后车子熄火,等几秒重新打火又好了,然后去汽修厂清洗了节气门,应该重新调教了发动机,试了一下不踩塞车不踩油门速度保持不变,求大师们看看我的车是什么问题。。。麻烦大家,谢谢大家。你好!故障现象多久了!出现问题时车还能行驶吗!有没有故障码!检查一下火花塞工作好吗!曲轴位置传感器工作好吗!汽油泵油压够吗!
-
本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
-
本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
-
第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
-
车停在地势较低的地方,积水很深,试着把车开出来,低速开到一半,估计由于没轰油门,发动机进水,在水中熄火了。在水中点了一次,没点着。然后把车推到地势较高的无水区,又点了两三次,还是点不着。于是打电话把车拖到4s店,检测空气过滤网全湿了,机油里也有水,确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴,可以顺利转动,又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来,把一些管子伸进去仔细检查,结论是一切情况看起来还正常,但是说如果不拆开来,也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议,一,做清洗换零件换发动机和变速箱机油,反正这部分都可以走保险;二,因为发动机内部无法完全检测,在一基础上拆开发动机,看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火,发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况),没问题就装回去,有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题, 一,4s店的初步检测(摇发动机传送轴,拔出塞子检测),这种检测的可靠程度有多大,能否直接作为检修依据? 二,拆开发动机再装回去,4s店说对车不会有影响,事实是否如此?我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三,如果不拆发动机全面检测,会不会存在发动机隐患和其他安全隐患?比如确实连杆有变形,要开几个月才能发现车的问题这种情况? 四,如果拆发动机,能否在外面的维修店做?4s店光拆发动机就要好几千,感觉价格特别高。 补充一句,我的车是雅阁,两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答,万分感谢!!
-
我的04年雅阁7代2.4的更换启动电机顺便清洗一下节气门,现在有这样状况,启动很好,就是怠速偏高900至1000转,加油正常就是刹车后转速下降至1000左右然后快速回升到1500转左右,如果不加油和刹车就始终保持这亇转速,以前没有这亇现象,这是怎么回事?节气门怠速马达拆下来,清洗干净,油门踩到四千转稳定五秒钟,然后怠速下来以后在九百转以后跑三天,如果怠速还是下不去就调整节气门拨片螺丝即可
-
07年本田雅阁,有时候转速表和码表突然归零几秒,CD也突然断掉两秒又恢复正常此车偶发性出现仪表和录音机断电的现象,断电后几秒钟恢复。断电的时候录音机时间归零,分析应该是长火线断电导致问题,建议检查车内保险盒以及相关的供电线路。
-
八代雅阁10年的2.4 夏季冷车启动怠速1500转,二分钟以后降到800左右正常吗这个正常,有一个冷车怠速,很多车都是这样,冷车启动在1200-1500,1-2分钟降到800
-
你好 2.4八代雅阁 怠速高 夏天五分钟才能下来这几分钟费不了多少油,而且费油不一定是这怠速的问题。 你一天中使用车辆,我想应该打不了几次火。 所以费油肯定还是其他方面的原因,不一定是这个怠速的问题。而且这款车怠速都是发动机电脑去进行控制的,不能维修,就算你换10个节气门都没有用。 只要在热车情况下怠速在600~800转之间,这就是正常的,这并不属于故障
-
本田10代雅阁保养灯归零雅阁十代手动保养灯归零的方法如下,按TRIp按钮,当仪表出现oil life时,按住此按钮不动。当仪表内闪烁时,松开一下,再按住此按钮不动。直到归零为止。
-
待车1500转什么原因,待车转速1000
待车 1500 转啥原因,待车转速 1000 中友们,咱河南话里有个词儿,叫“待车”,就是车停下来等红灯或者堵车的时候。你有没有遇到过这种情况:车待着待着,转速突然升高到 1500 转,甚至更高?这是
汽车故障
2024-06-27
-
冷车启动不到一千转啥原因,冷车启动不到1000转正常吗
冷车启动转速不到 1000 转,咋回事儿 嘿,老少爷们儿,今天咱来聊聊冷车启动时转速不到 1000 转的事儿。你有没有遇到过这种情况?别着急,咱慢慢儿说。 转速低,正常吗 首先,咱得明白,冷车启动时,
汽车故障
2024-07-10
-
绿灯3秒钟是什么原因,绿灯3秒钟是什么原因造成的
绿灯 3 秒钟,冲还是不冲? 在河南,开车的朋友都知道,绿灯还有 3 秒钟的时候,到底是冲过去还是等一等,这可是个让人纠结的问题。 黄灯的正确操作 要是绿灯变黄灯了,咱河南人一般会咋办呢?有些人会一脚
汽车故障
2024-07-18
-
柴油车打着10秒又熄火原因,柴油车打着10秒又熄火原因是什么
柴油车打着 10 秒又熄火,咋回事儿 柴油车打着 10 秒又熄火,这可让不少柴油车司机头疼。别着急,今天咱就来聊聊这事儿。 电路故障 这可能是电路出了问题。在行驶中,要是出现低压断电,那可就麻烦了,车
汽车故障
2024-07-12
-
发动机总不下1000转,发动机1000转是每秒吗
发动机总不下1000转,发动机1000转是每秒吗?发动机转速的概念在汽车领域,发动机转速是指发动机曲轴每分钟旋转的圈数。一般情况下,发动机转速越高,车辆的动力越强劲。常见的发动机转速单位是RPM,即每
汽车发动机
2023-08-15
-
热车1400转什么原因,热车1000转正常吗
热车后怠速 1000 转下不来,咋回事儿 咱河南话讲,车这东西,有时候会出点小毛病。就比如说,你热车后,发现怠速转速还是 1000 转下不来,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 怠速转速的“
汽车故障
2024-07-03
-
石英钟时间快什么原因,石英钟变快原因
石英钟时间快,咋回事儿 恁都知道吧,咱河南话可有意思了。今天咱就来聊聊石英钟时间走得快的问题。 石英钟的原理 32.768KHz 的脉冲信号。这个信号经过集成电路内部的分频器分频,输出一个 1Hz 的
汽车故障
2024-07-19
-
帕萨特时钟归零什么原因,帕萨特时钟归零什么原因造成的
帕萨特时钟归零,咋回事儿 各位老表,咱今天来说说帕萨特时钟归零的事儿。你说这好好的时钟咋说归零就归零了呢?这可不是个小事儿,得赶紧弄明白咋回事儿。 原因一:操作不当 1. 咱先来说说第一种可能,是不
汽车故障
2024-07-11
-
冷车会熄火是什么原因,冷车会熄火是什么原因造成的
冷车熄火,咋回事儿? 在咱河南话里,汽车冷车启动后几秒钟就自动熄火了,这可让人头疼。这到底是咋回事儿呢?其实,这可能是由多种原因引起的。 积碳太多,是个大问题 你想想,咱的汽车在行驶过程中,会不可避免
汽车故障
2024-07-10
-
启动时凉车熄火什么原因,启动时凉车熄火什么原因呢
汽车冷车启动后几秒就熄火,咋回事儿 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,意思是舒服、顺心。但要是咱的汽车在冷车启动后几秒钟就熄火了,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊这事儿,看看是咋回事儿。
汽车故障
2024-07-11