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技师丁军你好,怠速不稳是节气门问题,或者水温传感器,痒传感器异常,导致怠速游车,熄火后启动困难基本就可以确认是水温传感器数据不对,没有冷热车启动信号,
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技师丁军尊敬的车主你好, 很高兴能为你解答问题, 我是来自北京现代的维修技师王勇, 汽车大师是你身边懂车的朋友, 祝你用车愉快~( ̄▽ ̄~)~ 点击我的头像☞关注☜我 以后有任何疑问都可以找我为你解答……
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力帆620换了节气门,怠速马达。冷车怠速正常,车子热以后怠速就到2000转。查不到到4挡后都不用加油门的你好,根据你的描述这种情况你检查一下进系统看有没有漏气的地方。检查一下进气压力传感器以及氧传感器是否有问题。但也不排除是节气门本身的问题。建议再更换原厂节气门总成试试看。
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12年力帆620,出现怠速高下不来(3000转左右),经常踏离合器时它会自动高,然后下不来只能熄火,有时一打着火怠速就自动高上去,换过节气门,怠速马达都没解决你好,建议你更换正厂节气门总成,并检查阀气单向阀,碳罐电磁阀是否损坏,离合器开关是否损坏,如果没有问题就维修电脑版。
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2O10年自动挡力帆620两千转高怠速,挂挡熄火。有时侯怠速忽上忽下也熄火,老感觉没燃油了。节气门洗了,火花塞换了,没有故障灯,应该是电器方面的问题!请大师指点!检查读取氧传感器数据流和废气阀。
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大师好:20|O年自动档力帆620怠速超高至两千转!然后挂挡就熄火!有时怠速晃动厉害很,给人一种燃油跟不上的感觉。故障灯亮过,检查结果是节气门传感器电压低!刚清掉故障码正常了,第二次打火又是高怠速熄火!请大师指点!谢谢了
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力帆620,冷车着火后每次跑3到4公里就熄火(每次温度都里一样的,不到5O度)再次启动打不着,电量好着呢就是不着火,等3到4分钟一打就着,然后一直跑都没有问题现在有好长时间,节气门清洗了,火花塞换了,水温传感器也换了,还是老毛病,请问是什么原因?根据客户反应问题,这个建议你在故障出现时读取一下曲轴位置传感器的数据流。看一下转速正不正常。同时在怠速情况下检查会不会自动熄火,对各方面数据查看问题所在。
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10年的力帆620,去年十月份换的离合器三件套,今年七月份年审时尾气不合格,找维修店调试还换了三元催化后过了。之后不久就发动机启动后转速会先降低然后才回到正常转速,怠速起步发抖(原来不会)换二挡转速低于2000转也会发抖。请大师告诉我什么原因,要维修那里。谢谢!先清洗节气门电脑匹配,清洗喷油嘴
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问: 我的力帆620,冷车打火正常,烧热后或者空档等红绿灯怠速自己就23千转自己不给油他也跑,油门拉线,怠速马达,节气门传感器都换过,节气门也清洗过,怠速高起来起步的时候半离合很容易就熄火求各位大神鉴定到底什么问题
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力帆620CVT方向盘抖动非常厉害,1.波箱油已经更换过,2.发动机悬置三个已经换过(不过应该都是副厂)3.发动机油在年前就换过 4.火花塞(不知道热值多少)在刚用了一万五千公里。5.节气门换火花塞时候清洗过。现在每次着车转速1500左右,瞬间就变900左右,可能怠速不稳!(就是怠速时挂D档踩刹车或者挂R档方向盘就抖,不过怠速开冷气就不抖),高速也不会抖,大师们怎样解决?
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我的车是力帆62O,新车是单燃料,新车的时候有时间一脚刹车熄火。起步的时候车发玖,起步油冂踩轻了就熄火,油门踩到1500才能起步,后来改了天燃气以后门题更严重了,起步熄火次数更多了,踩刹车熄火的次数也更多了,刚线换了,火花塞换了,天燃气检测了,正常。还是不行。这俩天还有一个毛病,等车行驶水温正常以后,熄火,水湖庐口液防冬液,大师啥原因?
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问: 我的力帆620,冷车打火正常,烧热后或者空档等红绿灯怠速自己就23千转自己不给油他也跑,油门拉线,怠速马达,节气门传感器都换过,节气门也清洗过,求各位大神鉴定到底什么问题
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比速T3冷车启动怠速不稳怎么回事?
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怠速多少转正常,柴油车怠速多少转正常
怠速多少转正常在车辆运行过程中,怠速是指车辆在没有踩下油门踏板的情况下,发动机保持正常运转的转速。怠速转速的合理范围会受到多个因素的影响,包括车辆的类型、发动机技术、气温和海拔高度等等。柴油车怠速多少
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开瑞优劲冷车启动怠速不稳怎么解决?
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