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技师刘佳奥拓本来视线就好,没有必要安装360.
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我是2016款的全新君越,开了一个星期的样子,晚上在小区里因为视线不好,不小心我车的右前大灯的那一块撞到一辆车的保险杠的左后方,我的叶子板撞坏了,然后我车的行车电脑显示故障要维修助力转向,接着方向盘打方向变的很重,第二天到4s店检查说要更换方向机,右前叶子板,说订货需要一个星期,维修需要三四天的样子,当时车开的并不快,也没有撞的特别厉害,就不知道为什么会把助力给撞坏了,毕竟是新车,不知道这算不算严重的事故,然后也担心4s的工艺水平,不知道修好之后和新车有没有差别,满心疼的,还有接车的时候我需要检查什么吗?有没有什么需要注意的地方,就想知道,这个方向机的更换对于车子的影响大不大?4s说是从原厂进货,保险报了一共一万多,唉,是真的心疼,第一辆车,也想在这求个安心的解答,谢谢!到4s店维修更换,配件都是原厂配件,师傅的专业技术强,可以放心更换!没有什么影响的您不用担心可以放心使用!
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大师们好,。我的是 大众 polo 1.4 TDI 2007 年的, 我想 请教几个 问题....1: 汽车钥匙插进去, 发到马达的时候,会出现很多指示灯的对吧! 我的 安全带指示灯 会亮, 但是 不管我 有没有 系 安全带, 那个 安全带 指示灯 都会 过一会 就自动 熄灭 了, 而且我 不系 安全带, 声音也不会响... 2: 为什么 我汽车 起步的时候, 尤其是 上坡起步的时候, 有时候 汽车驾驶座的前面,那些塑料 会有 颤抖的感觉,但是 当到了 挡数 的转数的时候,就不会想了! 这是什么情况? 是哪里松动了吗? 但是 横看竖看 都看不出什么名堂! ..... 还有最后一个问题: 我的车 一般来讲应该停省油的吧!因为是 TDI , 为什么 我在城内 开 , 大概 100KM 要耗油 大概 9L ... 这个属于正常吗? 谢谢🙏🙏🙏🙏
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大师们好,我是17款马自达2.0阿特兹豪华版,6AT变速箱。 在前几天,我刚刚索赔变速箱总成,之前那个变速箱总成换档冲击,R档也冲击……然后小弟换新后,一直温柔驾驶,就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下,大概情况是这样:急油门然后松油门,这时候高转速(大约在5-6千转)低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆,此时我突然松掉油门,去重踩刹车!此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动,并有轻微哒的一声!大概是这样的一个情况,以前旧变速箱也有这个情况,那个声音和闯动感很强烈,但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳,就昨天激烈驾驶后出现了2、3次,不知道大师们是否正常?不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子,是不是因为个人操作问题? 我加了VOLO美国电脑外挂,外挂的人说和变速箱没有关系!
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你好,大师。我的是奥迪Q5 2.0T 13款技术型。车子快三万公里了,三年的车龄。现在已经过包了。想自己买机油保养,看了好多论坛都推荐嘉实多极护和美孚一号,但是不知道究竟该买0w-40还是5w-30的机油。还有美孚和嘉实多不知道该买哪种品牌。。。之前一直都是在4S店进行常规普通小保养,在换这种高档机油之前是否添加发动机清洗液先进行清洗一下呢?另外我想问一下水箱里一年四季是否一直添加防冻液,用什么牌子的好?如果防冻液少了再添加防冻液是能用不同的品牌吗?还有,现在需要更换火花塞吗?漯刹车盘是否需要保养呢?我的车子基本上都是在安徽的北部江淮地区使用。再次感谢大师,希望您知无不言言无不尽!!叩谢!!
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大师你好长安睿驰1.8T档位在P档退不出,锁P档电磁阀是好的,我单独拆下来搭电试过,工作的。使用万用表断开电磁阀连接线能测试出13.5V电压,连接好后踩刹车测试只有1.8V电压,7请问这个车有什么故障他这个车子是这样子的,然后我们张开电磁阀连接的时候,拿万用表测试是有五车3点二的,但是哪是灯在连接上了年纪些上面测量试试,登不了,然后连接好多个垫子,发货在测试只有1.6到1.8,就在长沙车的情况下,所以我想问这个车会有什么故障?然后我发现有一点,他有一根红色的线,根根黑色的前同事控制这个电磁阀,按道理说这个黑色的鞋,是,腹肌,但是这个人非常的惹眼,突然变成一个正极电源,但是它连接到,党委办曾明娜一个发上面去了,就不太理解这种车的工作原理,所以请大师帮助一下,看看这个车有什么故障,谢谢啦。嗯,自己就是电子化,我在电瓶上测试试试,没有问题的,就是,只工作的,然后断开连接线的时候,拿腕表车试试,有车灯电压的,但但是你这个连接线插在电视房上面过后,只有1.6到1.8伏电压,然后断开连接,现在哪是根据车速的话是,上午的那种小灯泡是点不亮了,但是他有一个很想跟黄线,按照道理说,黄线应该是,你跟那个回信是一个控制贤惠型的,是正极,回信的是腹肌,但是这个黑线的车走到另外一个电磁阀上面的通过另外一个电话,过来来说,我就不太理解这种车的工作原理,希望大师告知一下这个车有没有什么,或者还有别的。他这个控制电路就是踩刹车的时候刹车控制这个电磁阀解锁,P档解锁。你要检查的话就从刹车开关,到保险丝盒的继电器开始检查起,尤其是这个线路插头,这种车型容易出现接触不良的问题。线路就氧化的接触不良就会造成电压过低,电磁阀电流达不到,所以说她不能够正常的工作。
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你们好,诸位大师。我的是奥迪Q5 2.0T 13款技术型。车子快三万公里了,三年的车龄。现在已经过包了。想自己买机油保养,看了好多论坛都推荐嘉实多极护和美孚一号,但是不知道究竟该买0w-40还是5w-30的机油。还有美孚和嘉实多不知道该买哪种品牌。。。之前一直都是在4S店进行常规普通小保养,在换这种高档机油之前是否添加发动机清洗液先进行清洗一下呢?另外我想问一下水箱里一年四季是否一直添加防冻液,用什么牌子的好?如果防冻液少了再添加防冻液是能用不同的品牌吗?还有,现在需要更换火花塞吗?还有车的刹车盘是否需要保养呢?我的车子基本上都是在安徽的北部江淮地区使用。再次感谢大师,希望您知无不言言无不尽!!叩谢!!
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8月10日晚上汽车在高速路上抛锚了,突然间,在行驶当中,发动机抖动,赶紧靠路边,停车。 只好拖车回阳江修理。 之前8月4日,在广州行驶过程中水温高,原来是水箱漏了,接着在广州找家维修店维修,做了以下项目,更换水箱和拆开发动机修理,附图。 车子回到阳江修理厂,发现一根凸轮轴断裂。 阳江师傅的观点: 1. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松,这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作,他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上,反正这是安装的问题存在的隐患,它不是马上表现出来,而是用不到一个星期才出现问题,在情在理都是说不过的。 2. 那这个只有怀疑安装的问题可能性大一点,刚才拆下凸轮轴的时候后面的瓦盖螺丝很松,因为没有拆发动机之前发动机一直没有问题,拆了之后就出现了问题,这个有点说不过去。 3. 凭我十多年的维修经验凸轴极少出现断的情况,除了安装的时候不平行导致它变形有轻微断的迹象跑几天而断的状况。人家的车顶弯气门都不会断凸轧轴的。 4. 目前情况来看应该问题不大,因为气缸压力4个缸都有12斤左右,先解决凸轮轴的问题先。 5. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松,这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作,他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上,反正这是安装的问题存在的隐患,它不是马上表现出来,而是用不到一个星期才出现问题,在情在理都是说不过的。 广州维修师傅的观点: 1. 如果安装不好的话,汽车会发动不起来,也不会跑了,几百公里。 2. 关于凸轮轴断裂的原因,可能有两个,更换的机油不及格,凸轮轴质量问题。 3. 一般凸轮轴断了,气门会顶弯的了。这个不是说安装问题,属质量问题的主要原因,如果安装错位你就跑不了几百公里了啦。 车坏了什么情况都有可能性的! 4. 还有,凸轮轴是根本不存在安装不好的,每个是固定的位置,想装错都错不了的。 5. 老板,你问一下,说我们安装错了,错在哪里,哪个环节没有安装好的,而导致凸轮轴断的原因,好吗。 6. 大家都在猜测,根本问题确定不,我也咨询很多同行,都说安装影响性不可能,如果安装不到位,你也跑不了几百公里,但是对你来说又确实车子坏了,而且刚修好不久,这个心情我也非常理解,但是,不是车在我这修过,车坏了就要我负责也不现实,除非是同一个问题出现,这样的话我们店肯定就无条件的去承担责任。你好,你要询问凸轮轴断裂问题,这个只有安装不到位,才会导致这种问题出现,如果你没有更换凸轮轴,还是用原车的凸轮轴的话,这种就排除质量问题,只有一种问题,就是安装的时候没有按照维修手册进行安装,导致图灵足受力不均匀断裂。\
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2013年出厂2012款高尔夫6gti,5万多公里发现打方向咕噜声,已换平面轴承,咕噜声消失,随之而来的是高速方向盘抖动,可能是症状时间久了我太在意有点魔怔了,看副驾驶倒车镜,发现倒车镜也有些颤抖,难道我全车都在抖? 我想问的是,这仅仅是需要做一个动平衡或四轮定位?还是我换平面轴承的时候两支前悬架整根拆下来再装回去的时候没有安装好?导致两只前轮不在一条中心线上憋着劲在跑所以抖动? 两根前悬架被整根拿下来换好平面轴承再装回去的时候,其中一根悬架在紧固塔顶三颗大螺丝的时候,有个细节让我一直耿耿于怀,安装的小师傅是把塔顶的一颗螺丝紧到100%再去紧下一颗,三颗都是如此,而不是按照正常程序将三颗螺丝都紧到七八成,然后再逐一紧到位,请教大神这对车辆有无影响?抖动是否和这有关?
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上个月.9月21日提的东风本田新款URV2.0T两驱.短短几天的时间.车子变速器漏油超级厉害..导致车子熄火.开不动.挂档不上去.还有前车盖里面有很大的响声..请求师傅解答.该怎么办。每次睡觉.想起车子的问题.简直让我一个平民百姓伤心.既然买了这样一台车..特别让我.心惊胆战..是在 国庆黄金周.行驶在高速中.突然车辆熄火在.高速道路 中间..后面好多路过车辆..当时让我 戳手不及.不知道该怎么办..车辆根本挂档不上..车上的家里.吓都被吓死了..自从这个事情出现之后...让我.和我的家人.坐这辆车.根本没有一点点安全感..同时还涉及到我.和我的家人生命安全..车内屏幕.一直显示着 请检查变速器.因为是新车,出现变速箱严重漏油问题属于质量问题,可以先单方面和店方交涉要求索赔,以及精神补偿,和对车辆后期质保延保方面的要求
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大师,我的车是2013款,1.8自然吸气,CVT本田杰德,目前行驶了十万七千公里(107000km),自己动手更换过汽油滤芯,是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下,安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好,之后出现了燃油系统过稀,发动机故障灯亮,亮以后拔掉电瓶负极就好了,中间没有时间等待。最后用本田电脑检查,上面显示燃油系统过稀,P0171故障码!出现发动机故障灯的情况,一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火,再启动就会出现,也有行驶中突然出现,这样的几率很少!不知道什么原因,平时城市道路上行驶从未出现过!上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯,还有一次过减速带一颠簸也出现了!基本上就是这种情况,很头痛,望大师能给个解决办法!拜谢大师!重新安装和检查哪里没有安装好。
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