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技师姜旭你好，这是油泵压力太高了。 -
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我报警了油泵压力应该算是正常估计那个压力调节器太高了 -
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技师姜旭这是有可能的。 -
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我报警了原车应该是3帕的吧 -
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技师姜旭低压1.5，到4.5都是正常的。 -
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我报警了原车3帕，改成4帕的应该会得有吧 -
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我报警了费油吧 -
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技师姜旭还可以不算费油。 -
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我报警了我没换油泵之前挺省的，换完了跑高速一半会到不了8个 -
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我报警了我高速也就90多不到100的速度 -
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技师姜旭这是你的，如果压力太高引起的。 -
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我报警了那我是换3帕调节器？还是换回原来的油泵 -
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技师姜旭你改成4帕的时候肯定费油。 -
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技师姜旭建议你换回来。 -
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我报警了那我换成3帕的吗 -
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技师姜旭是的。 -
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我报警了好，谢谢，采纳
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您好，请问我的新宝来1.6EA111CLS发动机跑了76800公里，一年前冬天跑了几百公里高速后，经过一夜凉车启动铛铛响感觉像是敲缸水温到50-60℃声音很小热车没有声音，开几天就没怎么响了，十月份跑几百公里高速，凉车又响，过几天声音小了但一直凉车着车1-2后有哒哒声，感觉像是正时链条松碰到壳的声音，，热车就没有声音了，今年春节，依然是高速后凉车铛铛响，我把机油换了灰壳5W-40，又拆了油底壳检查机油泵滤网也没有堵曲拐箱很干净没有油泥，有个修车师傅听手机录的异响视频说是活塞拉伤，凉车间隙大我一直用的是全合成美孚一号，福斯超级全合成而且8000-9000公里换一次油位一直保持中上位置，还有就是跑完高速机油尺量油下降1-2毫米，我怀疑是PCV阀坏了刚换了个新的，但还没有跑过高速，请帮我分析分析异响原因，谢谢你好，根据你的描述和声音，我判断这是液压挺桶的声音，不过可以暂时不管他，不影响行驶的！
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你好，我是08年大众宝来，发动机是ea113，大修过两次发动机，第一次因为高温，发动机拉缸，因为机油泵坏了，换了新的，大修了发动机，后期又因为高温问题依然存在，换了节温器，水泵，冷凝器，高温问题没有解决，第二次因缸压不足，3个缸压，磨了气门，换了缸垫，出修理厂后还是缺防冻液，不能长时间跑，一停车温度就能到93°，跑1天就缺，就要加，高温时倒是没有往外喷水，盖紧了，还没跑到40km就报警缺水高温了，打开水壶盖也没有水位上涨的情况，请问是什么原因。根据描述，需要检查发动机以及水箱漏水的位置进行维修和检查
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您好，我的是2010年8月出厂的2011款新宝来手动1.6舒适版，车子空挡怠速时，发动机偶尔会抖动，坐在车里感觉明显，怠速正常，三万公里时就换过火花塞，十月份马达坏了，换了一个原厂新的马达，怠速抖动的情况较以前没那么多次了，以前只要等红灯就会抖几下，现在偶尔抖，抖动的感觉比以前也小了，请问这是什么原因造成
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你好，我的车03年大众1.6宝来，跑了20万公里，正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火，油门要是抬慢点熄火能差点，原地怠速的时候油门抬快点也熄火，去过几家修理厂也没修好，电脑检测也查不出毛病，以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好，不熄火就是转数高点，上次熄火电脑检测氧气传感器坏了，换了一个完事也不熄火了，现在就是空气流量计没插，电脑检测不出毛病，还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因，谢谢你先检测一下氧传感器的修正数据，还有油压数据，这两个方面，节气门清洗匹配一下再试试看看
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你好，我的车03年大众1.6宝来，跑了20万公里，正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火，油门要是抬慢点熄火能差点，原地怠速的时候油门抬快点也熄火，去过几家修理厂也没修好，电脑检测也查不出毛病，以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好，不熄火就是转数高点，上次熄火电脑检测氧气传感器坏了，换了一个完事也不熄火了，现在就是空气流量计没插，电脑检测不出毛病，还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因，谢谢【车型：宝来】你好，根据你的描述，这种故障现象通常都是节气门系统的问题，不过我要看一下你的数据，才能确定具体原因。
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您好，我的车是12款宝来1.6CLS发动机，行驶77600公里，机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号，后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次，去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火，突然铛铛敲击声就像敲缸，但不抖.热车后就不响了，后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响，去年十月份又是高速三百公里后，放了一白天，打着车，出现轻微异响，以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音，今年春节还是跑完高速后早晨打着车，马上就有哒哒哒的声音，就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响，水温到50-60℃异响声就已经很小了，热车后消失，其后几天声音也是慢慢变小，去修理厂检查说换换机油，说机油流动性不好，于是换了5W40的灰壳，换完头几天确实没咋响，后来就有轻微响，于是拆开油底壳，机油泵滤网没有任何东西，曲轴箱里很干净，恢复后，还是轻微响，前几天早晨打着火测的机油压力正常，修车师傅说是气门液压顶柱响，说先这么开着吧，要不就换矿物油试试，现在的响声是打着火不响，大概着一分钟出现哒哒的声，频率不是很高，响一分钟也就没声音了，像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响，声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响，我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象，建议有声音时，把发电机皮带拆了，离合器踩到底，然后打车，看有没有声音，若有，那就是发动机响了，先更换原厂机油跑跑试试，若还响或响声变大，建议拆发动机检查，气门挺柱
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一汽大众老宝来1.8T，EA113发动机。因怠速时一缸失火高达上百次，最终更换正时链条涨紧器。在更换这个涨紧器时发现排气凸轮轴一缸位置最尖角处已经磨平，对应的排气顶杯也磨出一个凹面。于是同时更换了一对凸轮轴，一对排气顶杯。 装车后一把着车没问题。但是。着车后发动机抖动比较大，噪音也大。在更换这些配件之前，发动机震动和噪音都是正常的。更换了一个原车发动机垫后，抖动没有减少。发动机抖动时，方向盘没有明显震动。 车子开起来没有明显影响，也不烧机油。在安装正时链条时，正时也对了。五一期间在高速上机油压力故障灯亮了好几次，每次都是一会就自动灭了。检查机油没有减少，更换机油压力传感器后，偶尔还是会出现机油压力故障灯亮了一两分钟又灭的情况。 当时由于时间急，排气凸轮轴没有原厂件，看做工没问题，但是上面没有大众奥迪的标志。进气凸轮轴上带奥迪大众的标志。链条涨紧器时原厂件有奥迪标，但是涨紧器有一处被修理工不小心磕到了，有一个小缺口。这个缺口位置正好出处于被气门室盖垫覆盖的位置，所以没管它。 请问我车子这个情况，是否因排气凸轮轴为副厂件或者正时装配正确导致的？或者其它什么原因？ 谢谢！根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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请问马自达昂克赛拉1.5三厢自动豪华版和大众宝来20款1.5自动精英版那款值得购买？你好，根据你的问题描述分析诊断是马自达昂克赛拉1.5三厢自动档豪华型值得购买。发动机力度马力都大一点
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请问2011款宝来1.6L手动变速箱机油多长时间或公里更换？
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请问别克昂科威和福特锐界哪个车好点，油耗，驾驶感受，空间舒适度，保值率，价格25万以内合资车（日本车除外）中级suv里有什么好点车吗？别克昂克威和福特锐界两者相比较，个人意见还是福特锐界，如果想看25万建议途观L和斯柯达科迪亚克
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帕萨特故障码大揭秘 嘿，咱浙江老底子都晓得，车子出毛病那可是让人头疼嘞事儿。今儿个就来唠唠帕萨特嘞故障码，啥叫 P310B00 啦，还有那个 P3081 是咋回事儿。 故障码 P310B00 哟呵，这
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