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技师荣威威你说的这种现象很像是燃油泵的问题导致的,时间长了之后由于燃油泵本身发热可能会导致压力不足,判断这个问题最好是接上燃油压力表时记得看一下,还有一个可能就是火花塞的问题,假如说你的车辆使用了很长时间,火花塞也没有更换过,出现这种情况,我们也要考虑是点火的问题,也不一定完全就是火花塞的故障但是他跟跳火有一定的关系,比如说想点火线圈如果说用的时间长了发热,也有可能会导致,跳火能量不足,这种情况判断我们只能采用替换法。
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匿名网友油泵换了
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技师荣威威只是更换油泵不一定能够解决问题的我们要实际的测量一下他的压力,打个比如说,我们虽然更换掉了油泵,但是他的油压调节器有问题,所以他的压力还是偏低的。
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技师荣威威用数据来说话是判断故障最好的方法。
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匿名网友冷车都没事
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技师荣威威假如说冷车的时候加速没有问题,那我们可以暂时先不考虑是燃油泵的问题。那么我们就要考虑事,水温传感器和氧传感器有关系的。
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匿名网友把电脑板那一组线拆了在装上就没事了
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技师荣威威你的意思是把电脑的线束拔下来再安装上,然后这种现象就消失了吗
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匿名网友对
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匿名网友找了多少修理厂都没修好
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技师荣威威那么这种情况只能推测是发动机的,线束跟电脑连接的位置有问题。可能是线路插头存在虚接,既然现象消失了,那怎么还没有修好啊!
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匿名网友因为电工说电脑板有问题
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匿名网友电工说车跑远了电脑板里面产生短路
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技师荣威威这种情况也是有可能的,当车辆运行时间长了由于电脑板内部的晶体管,发热导致出现这种现象,
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技师荣威威对于这种现象,首先要排除电脑端的接头,插件以及它的预紧力是良好的。然后再排除外围的线路。
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技师荣威威最后判断是有电脑的故障,毕竟电脑引发的故障率是比较低的。
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匿名网友那么说线束和电脑板都有可能
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技师荣威威我个人觉得线束只要是连接插头没有问题,那么就不应该考虑他的问题,只是根据你说的这种现象我推测是这里的可能性。
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技师荣威威当然电脑版也是有这个可能性的,毕竟这是一种电子元件,它也有一定的不稳定。
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技师荣威威想判断这样的故障我们最好是通过排除的方法,也就是说算了外围线路没有问题的时候我们就推测是电脑的故障了。
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匿名网友怎么去检查到底那个有问、
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技师荣威威刚才已经说过了,当我们怀疑一些部件的时候,我们得需要去进行检查,通过测量替换的方法,以判断他是否存在问题?当确定所有的外围线路以及零部件没有问题,那我们就考虑是电脑的故障了。
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匿名网友嗯
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技师荣威威好的祝您用车愉快。
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