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技师张成林这种故障应该是仪表盘内部接触点有松动，或者是在点火系统线束插头有链接松动情况，建议去4S店去检修线束，希望可以帮助到您！
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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮，转速表为0的情况，靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮，重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动，用了好大力才搬动停到路边，熄火点火故障依旧，方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火，故障灯不亮了，方向盘很轻，但才开2分钟又出现故障灯亮，方向盘搬不动情况。经测试，车熄火2小时候启动一切正常，但开不到10分钟，故障灯又亮，车速慢下来后方向搬不动，但在车速较快时即使故障灯亮，方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘，故障灯亮的时候，转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯，ESP灯，发动机故障灯，发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码，U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常，开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题？ 由于ISS灯在闪，没照到，又补了一张图。你好，按照你上面的描述，首先那么多故障灯，如果都亮的话，那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障，当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下，比如说发动机里面有没有故障，aBS里面有没有故障，包括侧身里面有没有故障，全部可以做一下扫描，看看抱出来的故障码是什么，有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话，也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话，那么就会没有助力车辆熄火状态的时候，这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话，车辆必须着车，然后的话才有助力，如果配备的是电子助力转向的话，这个是必须是点火钥匙打开，供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候，一定要确认车辆是不是灭了，如果车辆没有灭，一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码，以及出现故障的时候，测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况，来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
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用用车以来日行灯都是正常使用，随着点火启动就开，熄火就关。今天突然两边不亮了，什么也没动也没调。后来去朋友维修厂检测线路，保险都是正常。也在方向盘行车面板日行车灯那里关了再开，灯光控制那里也调到auto，还是不会亮。然后在方向盘行车面板那里重新恢复厂设置，还是不行。 不过后来行车的时候，又突然亮了，一停车再没熄火的情况下，一打开车门又灭了。这是你这个车的控制逻辑，钥匙打开，大灯开关位置信号过来，仪表显示没有开启远近光灯，就会触发信号采集促动模块SAM，打开日行灯。
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用车以来日行灯都是正常使用，随着点火启动就开，熄火就关。今天突然两边不亮了，什么也没动也没调。后来去朋友维修厂检测线路，保险都是正常。也在方向盘行车面板日行车灯那里关了再开，灯光控制那里也调到auto，还是不会亮。然后在方向盘行车面板那里重新恢复厂设置，还是不行。 不过后来行车的时候，又突然亮了，一停车再没熄火的情况下，一打开车门又灭了。目前的这个情况，我给你建议就是去4s店做一下程序上的升级，然后试车基本上就能解决你的问题。
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我这车现在跑了3700公里。前两天不是下雪了嘛，然后我拐弯的时候路比较滑，我就把右前轮撞到了那个路牙子上。把右前轮的轮毂撞坏了，然后又换了个新的。画完之后呢，上路就发现他那个安全系统故障灯和ESC还有安全系统故障灯都亮。然后车子在走的时候，就是不管在有雪的路面还是没有雪的路面，他都会由ESC介入，而车子还一下一下的往左边偏，方向盘也特别的沉。这就是那个避震的前边那块儿冻住了，他左边前轮和右前轮都冻住了，然后怀疑他是不是那个受影响，再一个就是怀疑是不是更换轮毂以后传感器的原因。有悬挂变形，转向拉杆或者是控制臂有变形
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师傅啊，我的蒙迪欧，之前就是正常行驶的时候，他在那个仪表盘上跳出一个黄色的一个扳手，重启一下发动机就好了，我也没管他。今天晚上跑高速的时候，这个发动机突然没踩油门转数就拉到8000转断油，然后这个车子就有一股糊味，这个黄色的那个扳手又跳出来，还报了p0339的故障。我就停在路边手动熄火了，等了一会又可以开了，p0339的故障也没了。我的车是13款的蒙迪欧2.0时尚的。不知道啥原因现在曲轴传感器是测量发动机转速的，由于没踩油门突然8000转，基本分析曲轴传感器有问题或者粘了什么东西在上面。这个问题的所所有部件就是曲轴传感器，线路，曲轴皮带轮，发动机模块。黄色扳手就是动力系统故障，变速箱故障就会出现，就是需要尽早去维修的一个提示
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别克威朗日间行车灯时亮时不亮。之前出过车祸，右边的大灯全部换掉了。回来以后就发现，按了钥匙上面的开锁键以后，有时候他的日间行车灯和近光灯就全部亮了，有时候日间行车灯就不亮了，近光灯也只是闪一下就什么都没有了。4S店说检查了没什么问题，我就搞不懂了，没问题，为什么日间行车灯就没有了呢？ 还有一个问题，我那个仪表盘里面之前都有那种蓝色的光圈，亮亮，很好看。自从上次修了以后也没有了，晚上仪表盘那里就黑黑的。4S店的人说帮我把亮度调亮，蓝色的光圈还是没有呀。第一张图是我自己的仪表盘，第二张是别人的，我说的就是那种亮亮。 我想问问这两个问题到底是什么问题引起的呢？怎么去修呀？日行灯有时不亮需要检查大灯的线路和搭铁线是否接触不好。仪表的背光灯有问题，是仪表的线路或者仪表本身的问题，
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
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你好师傅。那个我的车是2012年买的东风小康。最近车出了点毛病。就是那个汽车打火的时候打不着。汽车钥匙插入到钥匙孔里面，要是启动那个汽车发动机灯不亮，他就打不着。我看到那个方向盘下面有一把线。就用手把它扯了扯，结果那个灯亮了汽车就打着了，每次都是这样子，不知道什么原因把我搁在路上，搁了好几次。不知道是不是哪个开关坏了，但是里面线太多了，我不知道是哪一个根。谢谢！根据您的故障描述以及进行分析，建议把组合开关护罩拆下来检查点火开关插头是否松动以及开关内部有接触不良处，如果都正常需要用万用表检查主驾驶脚下线束的松动部分进行维修。
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我的车一开始的话是完全没有电了，然后我拿了一个电瓶加上去之后的话，他的喇叭跟电机二窗户电机这些都是有反应了，包括空调这些都完全有反应了，但唯独只有一个就启动不了之后的话呢我就按了几次开关，然后没有把那个线拿下来扎了几次开关它就一直启动不了我就放在那里放了一会儿，有点类似于充电要充一会儿，但结果还是一样启动不了到最后的话本来仪表盘上中间的一些功能是，那些功能等都属于开始全亮起来之后会全部灭掉，到最后的话我烧了之后熬了几次之后，中间那些灯全部就有大约5个到6个左右的灯就一直亮在那里就好像类似于短路一样，然后的话那我就把我就怕电器之类的烧坏，然后把那个。然后那些，按了几次开关之后，那些灯就会一直闪灯就亮在那里除非我把那个电线就加入的电瓶的电线，把他拿掉，让它又没有电的情况下面，他才能恢复正常，之后的话等等全面的做我又重新加上去加上去之后又能正常的内需要上没电呀，第一次可以打，第二次打的时候它又是出现这样的情况，请问是有问题吗
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我那车子多年的老车子，最近我熄火后确定四个车门都关了，可下车后双跳灯还在跳，一般是打开车门才跳的，然后用遥控锁门，车子就会提示，请关好车门，仪表盘上的车门指示已经关了，车门也确实关了，遥控锁上之后，过会车子就报警一直叫！还有车子里面的两个阅读灯 车顶那灯 也不亮了灯泡没坏，后背箱是手动开的，那开关按了 也打不开，要用钥匙开 麻烦 晚上那仪表盘的背景灯也会一下亮一下不亮，车子的后灯也跟着一下亮一下不亮 晚上不安全 还有车钥匙都拔了，可那油表指示 水温指示还有转速指示都不归零，请问师傅 这是哪里毛病是不是线路问题，车钥匙之前的没了我是从配的，还是中控锁的问题啊
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