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技师罗夕丰你好:看您后配的行车记录仪是否漏电,如漏电建议您拔掉,如果是您新配的行车记录仪,建议您拔掉以免漏电。希望我的回答对您的爱车有所帮助
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06款蒙迪欧点烟器是从来不断电的吗?我停车熄火后,点烟器还是始终通电的,这样我每次都要拔掉点烟器插头,否则行车记录仪一直通电。
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行车记录仪插在点烟器上会损耗电瓶吗,需要拔掉吗,因为熄火后点烟器还是通电的
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我的2011的捷达,我想问一下,熄火后,点烟器还供电吗?因为我新装了一个行车记录仪,每次熄火后,都需要手动拔掉点烟器上的插头吗?
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我的是起亚K3,14年到现在4年多的使用时间,近期天热,为了降温,加装了一个12V点烟口供电的通风座椅,着车后通风座椅供电启动,然后把空调开到2档,车子突然就熄火了,请问是刚着车开空调开通风座椅,给发动机造成的负荷太大了引起的吗?还有就是我想用一拖二的点烟转换器,同时为通风座椅和行车记录仪供电,请问车辆的电池会有影响吗?通过你的描述来说,这个还是需要再做个模拟测试,只要通风座椅加了之后就容易出现故障,如果是的话可以将他的电源线换个接法,电源不接点烟器,从蓄电池过来,中间加继电器控制,这样在试一下。
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刚刚加装行车记录仪,直接插在点烟器上面的!汽车一接通电源行车记录仪自动打开!熄火后自己灭掉!如果我停车时不往下把行车记录仪电源!在汽车重新启动的一瞬间对电瓶有影响吗?还是要熄火后就拔掉电源!
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行车记录仪连接点烟器的头停车后不用时有必要拔掉吗?还是一直放在上面,用的时候开行车记录仪的开关呢?一直放在上面电瓶是不是容易跑电或引起自燃呢谢谢
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12年起亚K5,改装一键启动。(总感觉改的这个短时间内车辆熄灭重复点火很麻烦,个人凭运气打着车)第一天是车辆短时间内启动,马达发打好几下才着。着车后转速表一直为0。第二天是路口等灯,车辆突然熄火,就剩仪表盘灯亮着。再次启动,还是马达响了好几下才着。着车后转速表一直为零。正常行驶。停车后明显感觉转速略高(1100左右)。(车辆起步也感觉有点快,可能是转数高的原因)。车辆熄火再次启动又回归正常。有人说是改装一键启动的问题,对原车有影响。这种影响不应该是特别规律的吧(熄火在早上启动车后大概同一个时点熄) 电脑检测曲轴位置传感器有问题。 曲轴位置传感器坏了 能坚持开两天吗 等配件来了再修你好根据你车问题描述分析 曲轴传感器有问题 建议不要开 因为热车后曲轴传感器电阻会发生变化 可能冷车可以打着火 热车在熄火就打不着了 建议不要在开车了 希望可以帮助到你
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起亚k5 换了12孔喷油嘴 拔电瓶负极 拆喷油嘴 把新的喷油嘴轻微涂点黄油 然后卡槽卡住 然后装上去 换完之后 插上电瓶 怠速10分钟 检查无渗汽油 熄火 去试车8公里!回来后发现怠速抖动明显 仪表台转速700多很稳不会跳来跳去 请问发动机抖动明显 正常吗?是不是要再跑个百来公里后电脑自动匹配之后就好了? 还是说我装车过程有错误?
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我的车是2011年的东风悦达起亚赛拉图手动挡,1.6排量,现在跑了两万八千公里,平时都是做基本的保养,今天下午在开车的时候,行驶过程中堵车,停车后车子自动熄火了,再次启动后车子低速行驶停车后又自动熄火,连续出现三四次,每次熄火后在起步车子要到三千转才能行走,起步非常吃力,请问是什么原因?谢谢,以前从没出现过。
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12款CRV,13年买的,35000km,找路边修车店装行车记录仪,准备走暗线接保险盒,1号师傅把记录仪的线改了一个稳定器之类的东西然后在保险盒上找接口接线,说是把拔过、插过一个15A的口子,接着车子开始响报警声,车子打不着火,开启电源后,循环显示“检查发动机排放系统”,“检查气囊系统”,“检查坡道起步辅助系统”,“检车车辆行驶稳定系统”等字样。然后2号师傅来修理,连不进行车电脑,倒腾保险盒时,驾驶座下方冒烟。接着换3号师傅,更换整个保险盒、解锁防盗系统后,车子点火后立即熄火,请问是什么问题,如何修复建议到正规专业维修站加装电器部件,以免引起不必要的维修费。配件型号要匹配。
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行车记录仪用处这么大,为什么只能后装?出厂标配不可以吗?
行车记录仪的作用不言而喻了吧,在面对碰瓷、偷盗等情况时能起到非常大的作用,因此大部分车主在买车后都会加装一个。 并且你会发现行车记录仪大部分都是后期加装的,很少是出厂就配备的,当然出厂就标配的也有,也
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2017-08-15
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