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技师冒志伟你好,车子行驶多少公里了
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匿名网友车子11万公里了,昨天换的变速箱油,助力油,刹车油,清洗的节气门,进气道
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技师冒志伟变速箱油都是在4s店做的吗
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匿名网友不是,在朋友那做的
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匿名网友原厂油
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技师冒志伟没清洗换油,车子有没有顿挫的感觉
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匿名网友有,也有这样的感觉
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技师冒志伟变速箱用电脑读取过故障码没有
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匿名网友查过,说变速箱跟发动机没毛病
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技师冒志伟我给你说啊,你车子跑120抖问题怎么解决,首先车子轮胎做过平衡没有
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匿名网友没有做过
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技师冒志伟我建议你改天去平衡下轮胎,顺便做个四轮定位,发抖的问题就可以解决,做四轮定位之前检查下地盘胶套和球头有无旷动
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匿名网友定位我前几天做的,我做一个动平衡就行了吧
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匿名网友油门震动也很哪个有关系吗
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技师冒志伟你先别说油门震动,咱们一个一个故障说,等会再说跑起来油门抖
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匿名网友行,这个我知道,我明天就去做动平衡,接下来呢大师
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技师冒志伟只要轮胎和轮毂没有失园,做个平衡会好的,
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技师冒志伟油门震动我建议你去检查发动机脚垫
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匿名网友恩,明天我都一起看了
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技师冒志伟因为你车加油转速高,肯定发动机会油震动,脚垫老化的话起不到减震缓冲作用,车身肯定会有共振的
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技师冒志伟所以去检查发动机脚垫
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匿名网友好的我知道了,明天上午我就去检查
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技师冒志伟这样说不知道你能明白吧
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技师冒志伟有些问题不清楚可以随时联系我,我可以慢慢地讲给你听
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匿名网友还有就是车上过沟坎的时候它总是要左右晃一下,速度快点很明显
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技师冒志伟检查下减震器顶角及压力轴承
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匿名网友他们说我哪个什么减震器或是哪个支撑胶的问题
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技师冒志伟就是我给你说的顶角和压力轴承
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匿名网友昂,明白了,明天一起看了,要不太心烦
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技师冒志伟以后需要我的时候,随时联系我就行,
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匿名网友左右晃就是那两个原因是吗
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技师冒志伟是的
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匿名网友行谢谢你了,有不明白的我明天再问您
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技师冒志伟减震器支撑就靠顶角和压力轴承的,他们旷了,左右有旷动,车子肯定会不稳定
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匿名网友谢谢大师,明天我就去,不明白的再问您
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技师冒志伟好的,随时欢迎您再次使用汽车大师
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匿名网友大师还在吗
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技师冒志伟在
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匿名网友加油的时候有顿挫,哪个是怎么回事
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技师冒志伟你的意思是刚起步有顿挫吗
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匿名网友起步有的时候会哏一下,还有就是起来以后也会有这样的情况,比如超车什么的
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技师冒志伟顿挫的时候有报故障吗
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匿名网友故障灯吗
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技师冒志伟是的
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匿名网友没有
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技师冒志伟汽油滤芯更换过没有
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匿名网友换了,昨天一起换的
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技师冒志伟我给你个建议福特变速箱通病就是顿挫,今年变速箱出现问题故障率很高,
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匿名网友昂,就是说只能那样了是吧
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技师冒志伟说实话真的就只能这样,要解决问题就只能更换阀体
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技师冒志伟费用太贵了
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匿名网友还有就是哪个油门抖动哪个,忘记说了,超车的时候快加油也能感觉出来,尤其是上坡更为严重,有的时候就感觉这个车是哆嗦着上去的,到坡上就会好点
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匿名网友哪个不太影响什么就那样吧,我也听他们说是通病
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技师冒志伟你车几年了
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匿名网友算6年了
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技师冒志伟时间短的话可以在4s店索赔,时间长的话,索赔就没戏了
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匿名网友11.5月的
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技师冒志伟索赔是没戏了
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匿名网友没戏了呗
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匿名网友哪个应该检查什么
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技师冒志伟别修了,顿挫你听别人的把发动机换了也没用,主要是变速箱阀体问题,
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匿名网友顿挫就那样了,但是上坡油门抖动严重呢?跟那个发动机鸡脚有关系吗
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技师冒志伟有关系
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技师冒志伟你车加的什么机油
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匿名网友金美孚吧,我也忘记了,10万6换的,现在11万,没换机油的时候也那样
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匿名网友5升合着
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技师冒志伟哦,
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技师冒志伟提速时候发动机沉闷不
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匿名网友开的时间短会有,但是有的时候挺畅快的
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匿名网友反正现在我感觉上100以后就是没什么劲了,不像2.0T的车,还有就是60冲100的时候也有点,尤其上100感觉费劲点
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匿名网友油门踩到底也不会有往前冲的感觉,不知道怎么回事
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技师冒志伟这个问题我建议你去测测发动机缸压,
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技师冒志伟毕竟11万公里了,缸内活塞环都会磨损,以前缸压足时候,动力肯定好,磨损后,缸壁间隙都变大,缸压也降低了,所以现在动力不如以前,这个是正常的
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匿名网友行,明天一起去看看,发动机鸡脚,缸压,顶角压力轴承,动平衡,就这些是嘛
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技师冒志伟我简单给你说吧,再往后推5万公里,到了16万公里动力更不如现在
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技师冒志伟是的
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匿名网友肯定的,跟人似的,人老了也一样
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匿名网友麻烦您了大师,有事在找您
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技师冒志伟😄,理解了就好
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技师冒志伟客气什么,有事你说话
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匿名网友李大师在嘛
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技师冒志伟在
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11年2.0t蒙迪欧致胜,现在11万公里了,加油的时候100到140之间感觉车在抖动,油门踏板也很明显的抖动,哆嗦!过了140就会好一点,还有就是走不好的路速度稍快前面两个轱辘我感觉是左右摆动一下!请教大师指点
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11年福特蒙迪欧致胜2.3排量的,打火出现放炮声,发动机抖动得厉害,驾驶室都在抖,点火到是很容易,车放个半个月不动,都是一下就打燃了,这点但是很爽,,就是点火怠速抖动,然后加油门走就没有感觉了,排气也正常,冒的白烟还会滴水......10天前弄过当时拿下火花塞发现有火花塞很烫,4个火花塞都有油渍,把油脂搽干净,又放进去就不抖了....然后今天打火又出现同样的问题了,点火放炮声,明显的缺缸抖动,就像咨询下,问题严重不有可能是加的汽油品质不行或者火花塞怠速时工作不好,本身九万公里也需要更换火花塞了,针对于此故障,最好到修理厂用电脑测一下
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我在2016年12月。买的一辆2010款蒙迪欧致胜2.3自动豪华版黑色的。当时里程数65000,到现在开了68000公里。车况还不错,但是就是发现方向盘怪怪的,好像没有什么电子助力,尤其过一些稍微不平的路面,方向就很容易跑偏(一般往左边)。做了四轮定位还是这样。第二点这辆车不管是油门到底还是慢慢踩转数都在1500左右。而且低速是车子会有顿挫。而且在速度快的时候我踩刹车会有顿挫和感觉突然没动力的感觉(有点像熄火了),求大神指点,这是通病还是个例,还有怎么“医治”。🙏啦!
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大湿们。我开的是蒙迪欧致胜,09年的车子,最近几天感觉车子怠速抖动,稍微加点油呢,又不会,还有就是加速没力,转速上去了,速度上不去。排气管声音有点闷,行驶过程中顿挫感很明显。我用别人解码器看了说的是与变速箱TCM失去通讯,我现在也不知道怎么办。这些个问题要追溯到2月份 ,我一个人驾驶这个车去西藏,中途发动机缸体裂开一个角,一路漏机油去的,我手欠儿,把机油标尺也拔断了,所有就是走几十公里就加点机油,最后机油还是加多了,冒白烟,最后导致三缸缺缸,不过这些问题我都解决了 ,我换了点火线圈,火花塞,包括痒传感器都换了,并且该清洗的油路都清洗了。现在车子还是会抖,相当闹心,我现在就是怀疑是不是上次机油加多了是不是三元催化器有问题,或者是积碳,车子才会抖动。烦请各位大师指点一二。感激不尽。
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福特蒙迪欧致胜08款2.3自动档两三个月前车子开起来转速到了三千转往上就感觉瞬间熄火瞬间又着了一样,油门在给大点转速到四五千转车子就会连续的瞬间熄火瞬间又着了,最近车子两千三四百转就会这样,跑高速八十一百低转速稳着跑没事,稍微给点油速度到一百二又是那种感觉,一瞬间熄火一瞬间又发着了那种感觉,挂D档停在那有时候自己会熄火,空档加油转速五千转有很小的放炮声,换了火花塞,点火线圈,油泵,检查了油路,还是没用,请各位师傅帮忙看看研究研究是哪里的事情,谢谢!告诉基本检查方案
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我的车是2012年的致胜,买的二手的,卖家说是2.0t的,但是我不知道从哪区分2.0和2.0t2.0t后面的这个t是代表涡轮增压的意思。
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11年2.0T,油耗多少?双离合容易坏吗?如果是在市区行驶城市道路的话,百公里油耗在12个左右,如果是在高速行驶的话,百公里油耗在八个左右,双离合故障率相对来说要高一些
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蒙迪欧致胜11款2.0T加速抖动松油不抖是什么问题你好,这个抖动的话首先检查一下火花塞间隙看是否过大,其次就是油泵压力及汽油滤芯检查一下是否正常节气门及喷油嘴积碳清下看是否积碳过多导致的,如果这几个方面没问题的话这个就需要检查一下底盘传动系统这个轮胎及轮毂有时间把车子升起来检查一下看是否轻微变形,其次就是传动轴一般是这几个方面导致的
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11年福特致胜,2.0T,冷车启动困难,启动着后马上抖动熄火,热车启动正常。你这个情况要重新检查证实链条是否安装到位。检查一下凸轮轴是否正常
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12年蒙迪欧致胜2.0t正时问题请教曲轴位置需要专用工具定位,定位好刚好是一缸上止点,曲轴工具长39㎜。凸轮轴后面也需要专用工具固定,对正时的时候,一缸凸轮轴是内八字状态,凸轮轴后面工具固定好就行。曲轴用工具定位好以后,一缸活塞刚好是一缸上止点。需要专用工具定位曲轴,曲轴定位好以后顶到工具,活塞刚好是一缸上止点。凸轮轴后面用工具固定好,一缸凸轮是内八字状态。就可以安装链条。曲轴皮带轮也需要定位好安装,曲轴皮带轮上的凹印齿对正曲轴位置传感器中间安装。
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