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技师韩怀超检查一下点火线圈有没有失火的现象?检查一下插头线路接触不好。
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匿名网友自己可以检查吗?怎么检查
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技师韩怀超这个最好到修理厂修理工帮你检查。自己是检查不出来的。
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汽车缺缸,走着走着突然就缺缸了!从新灭火启动就又好了,走着走着又会缺缸,换的新的火花塞请问这是什么原因?
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比亚迪f0行驶中熄火,刹车突然踩不动了,是怎么回事?重新启动又好了
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我的车跑着突然和熄火是的,加油门也不管用,一会就好了!过一会又这样,熄火之后,在启动就行了!这是什么原因?
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F013年2月的车。一键启动。16年 高速上行驶中熄火 什么原因 。熄火后仪表关不掉 一直亮 ,打火一只突突响不着火,断了电瓶过一会才好。请问什么原因。
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有师傅在吗?这么晚不好意思,因为车有点状况,就是速度指针飘了几次,不稳,然后直接就不走了,里程也不动,再后来原来按一下就熄火的,今晚突然要长按四五秒才熄火,但是电没断,平时电是全断的,现在剩下导航屏幕不断电,请指教,谢谢,本人车f0
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一台2010年的丐版bydFo跑了5万公里。这 几天突然出现首次启动困难。而且日渐严 重。发动时起动机声音一直响就是不点火。 点火时给油没反应。多次点火后能点火成 功。但第一次点火成功后车抖动明显可能抖 几下就熄火了但是再次打火后就一切正常。 期间只要车不冷就能一次点着。电瓶是好的 刚换过。想问下师傅可能是什么坏了?火花 塞不好了还是节气门要洗了。还是供油油压 问题?修修大概多少钱?经过您的描述,是属于积碳原因引起的问题,建议清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞和燃油压力。 清洗节气门和喷油嘴价格在200-240之间。
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我去年买的二手的比亚迪F0,买回来之后发现方向打死就会熄火,在倒车的时候,只要是方向打死也会熄火,倒完车之后,你不是要开走吗?开走之后方向打死他也会熄火,就好像打死完之后就好像发动机被憋灭的一样,这个车子是2013年的,带助力转向带小表,带一键启动,是手动挡的,车子跑了有八万公里,要如果说跑起来,车子是没有问题的,方向是正的,方向他也不会抖,高速120也不会抖,想问一下,我这个是什么原因呢?怎么能解决一下?您好 打死方向起步就容易熄火,这个情况建议检查两点 第一就是外球笼有没有发卡或者阻力过大的情况导致的 第二就是节气门开度数据问题,不能根据发动机的负荷进行怠速调节 首先建议检查下外球笼看看,如果没有问题,那么清洗下节气门看看
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车子有七八年了,最近水温报警,不定时的报警,熄火后重新启动又不报警了,换了节温器,火花塞,水温感应器,都没解决问题,用解码器读水温也正常,就是不知道什么原因导致报警(有时候几公里,有时候几十公里)搭铁线也正常的
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2012款手动档F0,7万公里,今天突然行驶过程中换档任何档位都挂不进去,可以肯定离合踩到底了,滑行到路边停车,回到空档后仍然所有档位都挂不进去,包括倒档,熄火后挂到1档的位置,再启动车辆,未放离合,车辆像启步样缓慢前行,再次熄火后再启动,所有档位正常,今天出来了2次这种偶发的现象,后面一直正常,是什么原因?你好,师傅根据沟通初步判断就是第一就是离合器拉线发卡存在偶发性故障,第二就是离合器压盘问题导致偶发性挂不上档!根据经验大都是离合器压盘问题比较居多建议你重点检查一下
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。
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