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技师高长振也可能是悬挂,排气管或者鸡爪的问题
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匿名网友机脚垫都换过没用
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匿名网友踩油的时候感觉动力结合有旷量
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技师高长振下悬架呢
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技师高长振再有就是离合器了
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匿名网友并伴随金属碰撞声
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匿名网友我变速箱总成都换过了没用,没有那么被又换了一台有问题的变速箱吧
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技师高长振我的车也是那种问题,4S说正常
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匿名网友你也是博越?
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匿名网友这是严重的质量问题,不正常
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技师高长振就是质量问题,多去几次,修不好可以申请换车
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匿名网友我都跑了12000了.7月提车,换车不现实吧,能把问题解决就可以了,先开着以后再也不买吉利了
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匿名网友你是博越吗?
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技师高长振我的不是,根据三包法个按故障维修几次以上就可以申请换车
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匿名网友嗯!明天去4s保养看看怎么说,这车问题还元不止这些,问题非常多!
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技师高长振好的,希望你能得到满意的答复
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匿名网友好的
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2驱智尊型,行驶了2000公里,500公里的时候发现2档和3档滑行,然后再踩油门感觉会有彭的一声金属碰撞的异响!其实4档和5档一定也有,现在主要是市区行驶!4s店结论是差速器间隙大,有的说是发动机扭矩大造成的!!(冷车不会出现异响问题,但是外界温度高或车的久异响就会加重),是变速箱散热问题吗?加装变速箱散热器有效果吗?
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2驱智尊型,行驶了2000公里,500公里的时候发现2档和3档滑行,然后再踩油门感觉会有彭的一声金属碰撞的异响!其实4档和5档一定也有,现在主要是市区行驶!4s店结论是差速器间隙大,有的说是发动机扭矩大造成的!!请问大师门这个问题有解吗?这样的对变速箱会有损坏吗?
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众泰T700 手动档 3000公里的时候 行驶时变速箱传来沙沙的声音 踩下离合或空挡滑行都能听到 怠速时踩下离合声音消失 去了4s店看了说磨合期 正常现象 到了6000公里时 声音越来越大 一档加速档杆抖动 换挡后台离合有清脆的金属撞击声 去4s店 任然说手动挡都这样 正常现象 经过维权 同意变速箱总成 今天过去换了 但毛病仍没解决 行驶时仍有沙沙声 1 2挡加速档杆能感觉到齿轮颤动 2档加速后抬油门 感觉更明显 像是刹车的那种感觉和声音 请问大神们到底是哪里出了问题 4s店已经失望了你好,离合踩下去没声音,是变速箱一轴轴承磨损了造成的,踩离合有声音是分离轴承磨损了造成的,你的应该是变速箱问题,一轴轴承磨损了造成的,还有齿轮声音检查同步器,档齿,这个应该是变速箱问题,只有拆了原来换的,把里面的轴承,档齿,同步器更换了比较好
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14年9月份买的新桑塔纳,到现在快5年了,刚过了10万公里多1000多点,最近几天开车忽然觉得三挡四档五档只要加油门就会感到发动机里面有额外的嗡嗡响,送来油门就没有声音,加油门又有声音,空挡滑行,带档滑行有一点点嗡,8万多公里的时候换过变速箱油,然后最近去汽修厂又换了变速箱油也没有解决问题,汽修厂让开上一个星期再去看看,认为是变速箱有响声,我不知道到底咋回事,特地咨询一下老师看到底是哪坏了有异响重点排查一下四轮轴承,举起车辆,转动轮胎听一下。
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我的车是荣威rx5 max ,不是rx5 变速箱是6速湿式双离合一年多跑了快两万公里,几千公里的时候就听到变速箱咔,当,这种异响,现在刹车减速再突然给油门会听到当的一声响,比方说现在行驶60迈,轻点下刹车再突然给油,就听到当的一声,类似于齿轮突然咬合的撞击声,刹车减速降档过程也会经常听到咔的响,一档升二挡也总听到当的一声, 反正低速异响变多了,是属于双离合通病吗? 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来 ,去店里刷程序好几次了,也不管用,让他们试车他们说试车正常,也不好好试,像这种情况到底属于质量问题吗,我可不可以申请更换变速箱,有必要吗这个车辆属于双离合变速箱,双离合变速箱的特点就是换挡会,存在顿挫感,然后换挡加油门大了之后会出现变速箱内部异响,这都是属于正常现象,是无法正常解决的,但是通过变速箱自学习也可以正常来减轻的
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自动挡开了1.7万公里了,车子一年多了。据说本田变速箱质量好。 加油提速到40多码时候感觉是发动机有异响,异响的条件是到40码左右稍微用力加油加速异响出现,好像缓慢加油至40码再提升速度不会有异响。如果保持加油的力度异响会保持一下随着速度的提升到48码左右以上异响就消失,更高速度异响消失,或者更低40码以下速度。如果滑行不加油速度40多码不会有异响空挡加油没异响。 去了几个4s店技术人员说是共振,说没关系不影响使用,已经排除发动机护板异响和节气门不干净。不知道具体问题在哪里?有师傅说异响原因是发动机机架问题,排气管吊耳问题,变速箱问题。本田4s技术人说变速箱不会有问题,他说广本车变速箱釆用是平行轴式变速箱,不会产生异响。请问各位技师具体问题出在哪里?昨天去4s店,技术员说变速箱油少了0.8L加了变速箱油后,确实发现异响没有,试车只响了一下,晚上我自己又开了下,然而异响又有了,好郁闷。图片是现在变速箱油刻度位置
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别克全新君越2016款28T的,6at变速箱。目前三万公里,从1000公里时发现低速异响,低速情况下松开油门滑行,再踩油门加速,速度大概在13-16迈内,底盘下有咔咔咔的金属声,同时转速波动上不去,有抖动感。松开油门再踩就正常。或者在这个速度内非常非常慢的轻轻加速就不会发生。类似手动挡车拖档的感觉。而且发现和负荷也有关,开空调或车上人多或转弯后更易发生。d档模式有,切换到m手动模式没有这问题。求教您好,根据您的描述,通用的变速箱,出现这种情况,不足为奇。所以4s店跟你说正常的。通用全系所有自动波箱,几乎可以说没有一台没有小毛病。或多或少,或轻或重。你目前公里数很少,还没有反应出来更多。这种情况就算换一台新的上去,效果也没有太大。小公里数内,不会造成无法行驶,公里数大了,必然要大修的。
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师傅,你好!我部车是广汽传祺2015款GS5速博1.8T自动两驱舒适版全新车,2015年4月出厂,11月份购买。现在行驶了4558公里。现在是3508公里首保过后,发现汽车在1挡、2挡、3挡、4挡间的升降挡有明细的“咔咔”异响,1挡升2挡3挡之间尤其大声,而且当升到4档后2秒就听到一声咔的一声像上锁的声音,我向4S投诉和反映,连续跑了4S店3天,开始他们帮我检测后说正常,就是说我的车就是4档比其他车响一点,保但是2档又比其它车小声一点,什么软件都给我升级了都没改善,他们用电脑收集了我的变速箱数据和拍录了行驶过程中的图像和声音给传祺厂家,厂家回复是正常,目前没有更好的解决方法,不同意换变速箱,我怀疑是不是机油不好的问题影响,原来新车是1档升2档是有很小的声音,3、4档是没感觉到有声音的,请问我的车究竟有没有问题?有什么解决方法?
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有几个问题问一下维修老师: 1、顿挫感。都说的是创驰蓝天的变速箱如丝般顺滑。单位有台马自达8,抛开舒适的空间等等不说,就这车的4速变速箱,也觉得挺好的,很平顺,到了4档后有个变速箱锁止,所以相当于有是个5档变速箱。但CX5,大油门的时候还是挺平顺,如果比较温柔的给油的话,1-3档都有一定的顿挫,4档以后就不明显了,难道只是我的车是这样? 2、丢油门搓车问题。这个是最大的问题!!!!也就是在速度20公里的时候,这时候基本是在2档,送开油门,有种背后被牵扯的感觉(3档也有),然后转速掉了600多转的怠速,车子滑行。此时如果再踩油门,转速突然上升到1500,伴随着很强烈的顿挫感,就好像手动挡车型换挡后突然丢掉离合器的感觉,还伴随有变速箱咬合的撞击声。可能有人说是不是我油门踩大了,转速突然升高然后强制降档。我也考虑过这个问题,但哪怕你很仔细地踩油门也是这样,而且踩油门后马上切换到手动模式,显示仍然是在2档。 3、行驶过程中左前方的异响。关上车窗,在很平整的柏油路上,胎噪是最小的。在50公里以下的速度,可以明显听到有节奏的左前轮部分(或者悬挂部分)传进来的“咚咚咚”的声音,40公里左右的时候最明显。
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李老师好!我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱,从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题,具体表现在D档模式下低速行驶,特别是松开油门在再加速,速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音,同时出现抖动,声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下,非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了,或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友,很多都存在这个问题,只是有些车友只是抖动感,没有异响。请问李老师,这到底是什么问题?能解决吗?换过火花塞,点火线圈,洗过燃烧室,进气门,无用。目前车26000公里。硬件没有问题,主要是变速箱的换挡选择点不对,是软件设定问题,建议等厂家以后的软件升级,
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6AT降挡顿挫的原因,6at降档顿挫
6AT 降挡顿挫,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来聊聊 6AT 降挡顿挫的事儿。你有没有遇到过开车时,挡位从高降到低,突然感觉车子猛地一冲的情况?这就是 6AT 降挡顿挫。 6AT 是啥玩意儿? 6A
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重汽十档箱异响,原因何在? 嘿,家人们!今天咱来聊聊重汽十档箱异响的事儿。你有没有遇到过这种情况:开车的时候,突然听到“嘎吱嘎吱”的声音,尤其是在换挡的时候,那叫一个闹心!别担心,我来给大家分析分析,
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乐驰 3 档搓顿,你中招了吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊乐驰 3 档搓顿的事儿。你开车的时候,有没有感觉挂 3 档一挫一挫的,就跟坐轿子一样?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 搓顿的原因
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变速箱 D 档延迟,有异响,咋回事儿 各位老表,恁们开车的时候有没有遇到过这样的情况:从 N 档挂到 D 档,车会“咯噔”响一声,或者在 D 档行驶中,突然感觉车被啥东西拽了一下,有点顿挫,甚至还有点
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