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技师赵庆如发电机在着火的时候,发电量应该在14.0到14.3伏
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比亚迪L3怠速吗
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技师赵庆如车子不打火,测量电瓶电压,应该在12.6到12.8伏左右
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比亚迪L3我加油的时候发电机发电量没有上升,一直在12.5左右
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技师赵庆如那你的车子根本就没发电
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比亚迪L3拆了电池头在怠速情况下大灯是可以打开的
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技师赵庆如二种可能,要么发电机没发电,要么发电机到电瓶之间的线断了 你不打火,难道打大灯就不亮嘛?? 一样亮 你现在用的都是电瓶电量
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比亚迪L3我是拆掉电池头哦
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技师赵庆如拆电瓶极柱打大灯判断是否发电,哪个“师娘”教你的??
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技师赵庆如我该说的都说了,你爱信不信
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比亚迪L3怠速的情况下拆下电池头,然后用万用表量,有12.6V
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比亚迪L3发电机过来的电
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技师赵庆如不对,电压不够! 最少14.0伏才可以
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比亚迪L3意思是需要更换发电机?
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技师赵庆如发电机不发电,还是线路原因呢 得查 别问我了,我该说的都说了
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技师赵庆如还有可能是线路原因,得查
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比亚迪L3一键启动,车子能正常启动,启动后无法熄火,两个月前出现过一次,断了电瓶电解决了,最近平凡出现无法熄火的情况,偶尔可以正常熄火。有发动机故障码,断电瓶后故障码现实。你的故障是比亚迪L3一键启动,车子能正常启动,启动后无法熄火,两个月前出现过一次,断了电瓶电解决了,最近平凡出现无法熄火的情况,偶尔可以正常熄火。有发动机故障码,断电瓶后故障码现实。 解决方案如下, 这种问题,主要还是在驱轴位置传感器这一部分,出问题会启动延迟。不好熄火,最好根据故障码先维修,其他的先不检查,这样比较省时间。
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13年比亚迪L3手动挡 智能钥匙 启动后会自动熄火 不关电门继续启动不能启动 重新关电门就可以启动 启动一会就熄火 有时候又正常 一旦出现问题 就很频繁了 更换过网关也不行你好,电脑版的工作电压是10以上,你需要检查发电机的发电量,然后就是电脑版的供电。
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11年比亚迪l3尊贵版,47000公里最近发生好几种问题,熄火洗不掉,发动打不着,abs系统故障。路上开的好好的自动熄火,请求大师这是什么情况,去过汽车修理店,有说电路问题,有说电瓶问题,总之问题没解决,现在车子又是正常状态
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12年比亚迪L3 跑2万公里 零下20度 起车怠速过低 有的时候自己就熄火了 热车一点毛病没有 清洗了节气门 换了怠速电机 汽油泵也换了 故障灯没亮 师傅检车没毛病 就是凉车不行
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比亚迪L3,2011,1.5手动豪华版,冷车发动机抖动,排气管突突,电脑检测发动机一缸缺火,更换火花塞和点火线圈,问题依然存在,但是熄火重新发动后车就不抖动了回复正常了。建议先清洗喷油嘴,然后检查缸压
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我的车比亚迪L3跑了64010公里了,从五万多怠速就不好,节气门清洗,怠速电机也换过,最近怠速大起大落还熄火,发动机还抖,高速转发动机也能感觉到轻微的抖就像一个缸不做工,最近也换过火花塞、进气压力传感器、高压线圈、都不管用,咋回事啊?检查碳罐,废气管。
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大师您好我的车是11年出厂的比亚迪L3,最近偶尔出现着车后转速在2000转不降下来,有时候憋熄火后再着车就没有怠速,将电门关闭后再打开着车又恢复正常,请问这是哪里出了问题?
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比亚迪L3, 6万公里,车四年半。从不到4万时,偶尔会出现发动机故障亮起,但往往第二天清晨发车,又正常了.这种故障偶尔发生,几率小,陆陆续续持续到最近。在4万和5.8万两次换过火花塞,每次四个都换。最近一次换火花塞的原因是发动机故障灯经常亮,车身抖动。4s店电脑检测,是1个缸点火不正常. 最近还出现过两次怪现象:车低速行驶在路上,车无缘无故的熄火,且是在行车过程中熄火,重新打火,走几米又熄火,再打再走再熄火。只好把油门加大,低档,转速提高,好像还能对付,过上十来分钟后,又正常了。最近出现过两次了。这到底是什么缘故?检查发动机电脑板,线路,空气流量计,节气门,进气压力传感器,喷油,点火,进气系统
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我是2012款手动舒适型的比亚迪L3(byd473qe)今天晚上发动突然怠速发抖,重新启动后刚开始正常,但是过了几分钟怠速突然突高突低的,然后怠速过低熄火了,之前一直都正常突然发生的(发动机故障灯一直没有亮),我踩到油门走了5公里左右又正常了。请问是怎么回事,是不是怠速马达有问题?
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13年比亚迪L3配置473QE发动机,行驶33238公里,报故障码P0106进气压力传感器/大气压力传感器不合理,故障是行驶中突然熄火,熄火后无法启动,关电源在开再启动正常,在继续行使偶尔会在出现要熄火的现象同时点亮故障灯和svs灯,两秒后熄灭车子又正常,在行驶会经常出现这故障,换过进气压力传感器洗过节气门故障依旧,求师傅解答
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