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技师冒志伟更换火花塞和点火线圈
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匿名网友你好 火花塞点火线圈都是新的
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技师冒志伟车辆多少公里了
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技师冒志伟亮灯的时候发动机抖动吗?
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匿名网友不抖
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匿名网友开空调抖
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技师冒志伟有缸线的吗?
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匿名网友?
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匿名网友什么意思
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技师冒志伟你是几个点火线圈的
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匿名网友4
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匿名网友4缸
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技师冒志伟车辆多少公里了?
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匿名网友46000
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匿名网友换的 时候42000
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技师冒志伟换了后好了吗?
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匿名网友没有
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匿名网友换过了一段时间是好的
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技师冒志伟继续换
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匿名网友一高速走就会亮故障灯
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技师冒志伟可能是零件的质量问题
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匿名网友这配件又不包换
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匿名网友总不能这么一直换吧
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技师冒志伟不包换我也没有办法
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匿名网友火花塞换了几套了
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技师冒志伟它坏了你不修就OK
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技师冒志伟拆卸进气歧管下来清洗积碳
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匿名网友不行啦 当然修了。只是花了不少钱 就是没修好。
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技师冒志伟你木有找到问题原因呀
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技师冒志伟肯定修不好哇
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匿名网友不是我没找到原因 是修理人员没找到。
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匿名网友去了4s店竟然也没找到原因
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技师冒志伟4S算什么呢
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技师冒志伟他们只会赚钱
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匿名网友是的
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匿名网友没用
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匿名网友找了好多个修理厂也没人保证说能好
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技师冒志伟那是肯定的
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技师冒志伟你这问题是疑难杂症
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技师冒志伟需要时间来检测
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匿名网友都说换这个换那个。换完还不保证好
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匿名网友都把好的配件换下来了
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匿名网友点火线圈火花塞。 油嘴。还有节气门都弄过了
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技师冒志伟进气歧管没有弄
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技师冒志伟发动机内部没有弄
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匿名网友没有
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技师冒志伟嗯嗯
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江淮和悦轿车,手动挡挂3.4档的时候,起初很抖,发动机故障灯闪烁,后常亮,故障出现时又闪烁。检测故障码为单缸或多缸失火,历史故障码为1缸点火线圈故障,但我调换了1.3缸点火线圈,删掉故障还是报这两个故障码出现这种情况主要检查一下车子的点火线圈,火花塞,喷油嘴,还有气缸压力,舒服正常,如果说这些东西出现了问题,她们也会报这个故障吗?
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12年江淮和悦B15车型,高速公路跑了几百公里,突然仪表小灯不亮了,鼓风机也不转了,同时四个车窗升降都不管用了,而且雨刷器间歇1档不管用了,室内灯开车门也不亮了!同时车外面还遥控锁不了车!启动车辆后,启动机一直供电跟着发动机转,还是拔了启动继电器才断开的启动机!在车内松开方向盘固定器后上下用力晃动,偶尔故障又全部消失,用不了多长时间又会出现前面描述的问题!请问下这种情况是不是方向盘下面靠左边的保险控制盒内部有问题了?需要怎么修理才能彻底解决故障问题?你好,这种情况一般是点火开关的点火头有问题导致的。如果点火头没问题,建议重点检查点火头开关线束有没有问题。
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13年江淮和悦,改气跑了13万公里,改的d06系统,烧气堵车或上大坡后,油门发闷,发动机动力不足,自己和修气师傅调试很多次都不行。冷车后或者熄火等会再开动力恢复。请问什么问题??另外,长时间开此车,发现一个规律,每次气量灯剩一盏灯时(也就是气压在7.5左右提速快,满气或三个灯,红灯都没一个灯提速快),这又是什么问题?请高手解答!
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13年江淮和悦,改气跑了13万公里,改的d06系统,现在有三个问题请教。问题一,烧气堵车或上大坡后,油门发闷,发动机动力不足,自己和修气师傅调试很多次都不行。冷车后或者熄火等会再开动力恢复。问题二,长时间开此车,发现一个规律,每次气量灯剩一盏灯时(也就是气压在7.5左右提速快,满气或三个灯,红灯都没一个灯提速快),这又是什么问题?问题三,用1.75嘴子不是很挫车,嘴子越大越挫车,比如2.1孔径比2.0挫的更厉害。问题四,前段时间用老点火提前器出现p0012a,换了新的提前器这几天没出现这个故障码,什么问题?
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13款和悦rs发动机是4GA5.C怠速抖动有段时间了还是能接受的抖动,没去弄,前天故障灯亮了,检测单缸或多缸失火,换的点火全套,火花塞换了博世白金,没解决,又换了NGK白金,也没解决,节气门清洗,喷油嘴还没洗,请问还有什么方面的问题,回不会是气门下限了,或者进气管路有漏气的,三元要是堵了会有这方面的现象吗?大神帮忙解决下另外还有可能就是汽油品质问题,比如说汽油里面有水。
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江淮和悦RS1.5的VVT4GB2发动机,有一次车子放在家里三天没有开,回来就打不起火了,开始以为是电瓶没电了,后来充满电就打的起火了,但有时候也打不起火,现在的情况是把车钥匙打开,,仪表上的那个故障灯亮起就可以正常点火,不亮灯就打不起火,没有高压电,但前面用手在把电脑板旁的线搞几下有时灯就亮了,有时又不行。后来我用原车钥匙开锁键多开几下锁,有时灯就亮了就打的起火,有时打起火之后故障灯一直不灭,每次开车就反复做这样的事,烦死了,也找过一些专修车的人,也没有搞好。不知到是哪里坏了,我自己从网上看的,他们说是曲轴传感器坏了,或者是电脑板前的电源线断了。希望知道的帮分析一下。建议你检查一下发动机的电源线应该是电源线接触不良引起的这个问题
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13款和悦rs发动机是4GA5.C怠速抖动有段时间了还是能接受的抖动,没去弄,前天故障灯亮了,检测单缸或多缸失火,换的点火全套,火花塞换了博世白金,没解决,又换了NGK白金,也没解决,节气门清洗,喷油嘴换了四个德尔福原厂喷油嘴,缸压10个压力,换喷油嘴时开了气门时罩盖,看见了排气凸轮轴有点磨损,轻微磨损,请问还有什么方面的问题
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江淮和悦三厢13款VVT发动机 车子怠速的时候方向盘抖动 ,有时有一种供油不足的的感觉,偶尔也有像瞬间怠速比较低哪种感觉,换了新火花塞也不行,节气门喷油嘴进出气到三元催化都洗了问题依旧,用电脑也测不出故障码,现在买了四个点火线圈准备更换上去看看是不是它的问题,测怠速是七百多到八百都转, 请问师傅这个是什么问题导致的啊,我判断的对吗,车子将近三年现在跑了六万多公里了。
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江淮和悦2012年12月买车,3000公里首保完成后,改装天然气。在行驶到12万公里左右的时候,故障灯常亮,检测是后置氧传感器低电压至短路电压,4s店说改气的车都有这个毛病,而且在烧气的时候车子加速一闯一闯的。目前行驶到17.6万公里,烧气时自动换油。烧气或者烧油加速都一闯一闯的,烧油时情况较差。4s店检测说后置氧传感器低电压而且有失火现象。更换点过线圈,火花塞没问题。这几天加速故障等一闪一闪的,到修理厂一个一个拔下点火线圈发现有一个缸拔下之后车子没什么反应,修理厂的师傅说气门不行了,建议更换四个气门的套件。我想问一下专家老师,18万公里气门是不是到了更换的时候了。气门的可能性比较大,先检查一下气门检查一下缸压
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你好,我的一辆江淮三厢和悦B15 11年的车,跑了七万多公里,在那停了有几个月没开,前几天想给它整整,机油,火花塞,防冻液,变速箱油,都换了,现在的问题是,车子停一夜后,冷车早上启动后在行驶的几公里之内,车子断断续续的熄火,在熄火的同时仪表盘上的码表指针左右乱摆,在重新启动又好了,走不远,又是熄火,跑个十来公里车子就正常了,也不熄火了,故障灯也不亮,修车的该检查的,该换的,都弄了,火花塞换了,进气道,节气门也清洗了,发电机也找一个新的试了,就是不行,汽油压力今天也测了,打火的一瞬间四个压,还是不行,修车的说明天早上冷车测一下缸压,请问大师怎么办啊,根据你描述的故障情况冷车测一下燃油压力是否下降了,把点火线圈更换了,再就是气门密封不严导致的凉车出现这种现象,油泵建议更换了
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