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技师李培雄直接把继电器短接的话是可以着车子,没有问题。
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金**景哦,钥匙电源要不要打开呢?我刚刚试了下,手按继电器,只听见马达在打火,但是不着车,是什么情况?
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技师李培雄这是因为点火开关没有打开发动机,不点火不喷油。把点火开关打开就可以了。记住一定要挡打放在空挡。
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金**景哦,车是自动档的,应该没问题把,是挂p档还是N档?
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技师李培雄p档。最安全
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金**景哦,谢谢师傅,我在去试试
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技师李培雄好的
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技师李培雄不客气!祝您用车愉快!
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¥ 2 题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似你好,你这种故障原因还是比较好检测的,当车辆无启动无反应的时候,这种情况可以检测一下起动机位置的的启动点火线是否通电,如果通电的情况下,那就是起动机有问题,如果不通电的情况下,那就是点火锁有问题题。
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题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。 车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似问题或能解答,万分感谢!需要检查防盗系统和起动马达,建议出现故障时用东西敲一下起动马达试试,
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题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。 点火时的仪表盘指示灯如图 车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似问题或能解答,万分感谢!【车型:凯越】这个一般是曲轴位置传感器有问题,可以测量一下。
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08年的1.6得别克凯余额,前阵子开车车载系统的发动机故障一直亮着,因为每天都要开着工作一开始没理,后来有一次开着突然失去动力,加速没反应但是🚗依然在行驶,然后点火启动也困难,后来就拿去修理厂换了火花塞哥分缸先加起来300,这个是距离今天大约2周吧。然后今天去车库准备上班,一直打不着火,后来叫之前修理厂得师傅过来看,电脑检测说是凸轮轴位置传感器坏了和曲轴传感器坏了需要换,这个凸轮轴之前换火花塞得时候也大概和我说了有一点点问题,但是没什么大影响。而且我最近开车特别小心了,挂档停车方面都很稳定了。现在就是咨询大师们这个换的必要性和大概价格?我查了天猫的不知道可布可信。感谢了。因为在公司,🚘还停在家里车库没拍到照片。还有一个,因为这个车子无法发动,师傅说在他们用自己的检测系统先帮我解锁这个发动信号问题,只有解锁了以后再换这个出问题的地方,车子才可以发动。这个解锁的话就是要100元这个肯定要的。想咨询这个解锁100是都有的吗?谢谢了。感谢【车型:凯越】
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朱师傅你好,我的车型是13款别克凯越手动经典版,发动机型号是L2B,购入以来用车比较仔细,按时保养,机油一直加灰壳,各种滤芯及油液按时更换,一直没出过毛病,目前里程11万公里。 前几天在维修店保养,车子升起来发现油底壳及曲轴前油封渗油,师傅建议油底壳打胶和更换油封,可能师傅对这款车行不熟悉,油底壳拆了半天最后还是问的百度。。后来师傅来电话说油底壳拆下来后发现曲轴信号齿有两个齿有点歪,他就别了别,结果别断了,装车后发动机有异响,然后又新订的配件。。 过了两天我去取车子,着车后发动机明显噪音比原来大,刚开了没多远就缺缸,回店里读取故障码显示2、3缸失火,火花塞点火线圈都没毛病,然后也没检查出来毛病,说让我先开着有毛病再来,结果我再开出去直接熄半路了,打不着车了。。现在车子还在维修店放着,暂时还没检查出来毛病。 我的车子刚刚跑了长途,一点问题都没,从店里出来就用不了了,麻烦您帮忙分析分析问题出在哪,是师傅拆装出问题了吗?我觉得问题还是在信号盘的质量,装配,以及曲轴位置传感器上面。你的描述,还是像曲轴位置信号因为这两个部件受损,产生的影响。
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说换个加油站应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?【车型:凯越】建议更换原厂的氧传感器,。
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2013款别克凯越,目前已经行驶了40000公里,六月份换过变速箱油,换完变速箱油后,换挡平顺,油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久,好像换挡也变成原来的样子,有点生涩有点不平滑,油耗开空调12个多,跑到一家汽修店,师傅用行车电脑检测,发动机,无任何问题,让我换成97的油试试,结果试了之后,依旧不行,换了一家,把节气门拆下来洗了,师傅说,我这车油门是电子的,不是拉线的,所以不存在油门的问题,离合器,现在才行驶四万公里,也不存在坏的可能,并且试车的时候也没试出离合器有问题,其他的问题也没找出来。节气门清洗后,油门轻了一点,但换挡个人感觉还是不够平顺,怠速也是抖动(没有开空调和吹风的情况下),油耗依旧是11个油(97汽油),请问大师,我这种情况,问题到底出现在哪里?
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2011年凯越,9万多公里。今天行车途中,等完红绿灯起步的时候,发动机突然抖动厉害,发动机故障灯亮起。遂停车熄火半小时,然后再点火,发动机不再抖动,但故障灯仍亮,于是再熄火半小时,再点火行车,故障灯熄灭。请问这是什么问题? 3万多公里的时候也出现过一次发动机故障灯亮起的情况(但没有出现抖动),开到4S店用电脑检测,师傅说什么问题也没有,并把电脑里面储存的数据清掉之后,发动机故障灯不再亮起。6-8万公里的时候,出现过几次踩油门车身抖动和打方向盘转弯熄火的情况,去检查发现气门室盖垫上有很多油,就换了一个气门室盖垫,并在火花塞周围抹了一层防油的白胶,过了1-2个月,又出现上述问题,去另外一家修理点检查,师傅说是火花塞的问题,换了火花塞,之后就没有出现上述问题了。不过前两天又出现了一次打方向盘熄火的情况,直至出现今天的这种情况。下午,我让修理店的师傅检查了下,师傅说是缸线坏了要换缸线,另外不知什么管子要清洗下。我表示怀疑,既然是缸线坏了,发动机应该一直会抖动,为什么后来发动机又不抖动了? 后来我又把车开到路上试了几次: 点火之后,猛踩油门及,反复试了几次之后,发动机故障灯不停地闪烁,后又熄灭(发动机没有出现抖动)。哪位懂行的师傅麻烦给个详细的分析和解答。根据你们的经验,类似这种情况一般有几种原因? 我的问题又最有可能是哪种原因? 拜谢!注意是两个问题哦。
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***5.0 各位师傅们 ,我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 师傅用铁丝把电脑版插头固定了一下 今天一天就是好的他请问这样可靠吗
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各位师傅们 ,我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 咋办
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