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技师荣威威为什么要挂空挡发动
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匿名网友也没啥原因,不知道怎么今天就先挂空档再点火了,不能这样发动吗?对车子有坏吗?
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技师荣威威不可以的你这样发动变速箱会故障,应该p档启动就好
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匿名网友那现在要紧不?用不用去修?
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技师荣威威不需要的正常驾驶就好,你不是每次这样真有问题直接发动不了
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匿名网友好的,谢谢您了。
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技师荣威威不客气,你可以关注我下次有问题随时联系
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匿名网友好的。再次感谢
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匿名网友🙏
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技师荣威威不客气
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师傅你好!我是车主雪佛兰科鲁兹12年款的.手自一体.现在十万公里突然发现变速箱有问题.跑到一百码都不升6档.然后停下来熄火后重新启动后又好了,走一段路又不升了.是什么情况呢1-5档都正常,需要检查变速箱控制模块和油泵上面的TCC电磁阀,重点检查变速箱油泵,变矩器和输入涡轮轴,
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11年1.8自动档科鲁兹,三个月前出现挂P挡后,电脑显示没有挂P挡,续航里程不显示,油箱表时好时坏但是检查油浮子是好的。两个月前出现凉车挂档车能走但是不换挡,速度能跑到70多就是不跳挡,车一跑热了后熄火在发动就好了,师傅检查说是变速箱电脑板坏了,换了以后出现转向故障灯,但转向是好好的,但油表显示好了,续航里程也好了,换了两天后又出现挂P挡电脑显示没挂P挡,起步时挂档反应慢,还会突然挡没有了油门呼地一下子起来了,然后挡又有了车子猛的往前一冲,如果是上坡起步这个动作能一直重复,换挡时机有时候是1500以下,有时候是3500左右,还有就是转弯的时候加油门突然档位没有了,松油门再加油门又有挡了,请大师分析一下我这车到底是哪里坏了?谢谢!
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我的09年的雪弗兰科鲁兹经典SE,1.8手自一体的,行9.1万公里,今天上午开都是好好的,晚上下班刚启动,上D档,走了几米远,突然不动了,加油门,转速到3000转,还是一动不动,跟空档一样,挂倒车档能正常使用,前进档没用,换手动档也没用,熄火重新打火还是不行,只有倒车档能用,中控显示板上也没有报任何故障,是什么情况呢
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我是1.6手动科鲁兹,跑了6万公里,昨天去换了个变速箱油,然后今天1档2档在车轮转动的情况下,挂不进去,(要非常用力,或者把离合器踩下去在松开才能挂进去)3.4.5档很好挂(车轮静止状态下也很好挂),跟换油的师傅打电话,他说我离合器坏了,,我也是醉了,换个齿轮油,就把离合器也带坏了?,,不是蛮信,所以想问问师傅们,是什么原因?,怎么解决,,(换的什么油我没注意看,就看见壶上面写着2L手动变速箱油)如果是更换了变速器油出现这个不好,挂档的这个一般都是变速器油的质量不行。像这种情况,因为这个变速器又不是一个经常更换的保养的,如果有时间,最好是去4s店,更换原厂的比较好,毕竟这个是正品。
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雪佛兰经典科鲁兹,手动挡。跑了18000公里,今天下午把车停路边,过了大概一个小时启动车子,突然转数表转数飙升,一直到六千,发动机声音很大,确定我的脚没有踩油门。挂的空挡。我马上把车子熄火,然后又重新点火启动车子,还是一样。我又熄火,我把脚下垫子往后拉了一下,手摸了一下油门,然后启动车又正常了,请问大师们是不是车子哪里有问题呀?平常碰到过这种现象吗?
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请问一下,我是10年科鲁兹1.6手动武汉昨天下大雨,我车涉水大概到半个轮胎的水位开了大概20米,没有熄火,后来我把车停好后我把引擎盖打开,里面没有水,检查机油里面的机油颜色正常跟平时的颜色一样。但是底盘有水.车停了一天,我刚才6点多把车开出去,打火后挂档,可是不管挂什么不管一档2档3档什么档位都挂不进去,都不动,后来我使劲挂个倒岛,后来听到卡的一声挂进去了,后来在挂一档就可以挂了,但是当车动的一瞬间车子底盘有响声(我以前车动的一瞬间有时候也有,但是没今天的大)后来我开出去跑了大几公里,跑在感觉车况还蛮好的,和平时没区别,档位也挂得很顺畅。请问一下这是怎么回事,是不是车子因为昨天涉水哪里出了什么问题?要不要紧?
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想问下师傅们,我是12年1.6手动挡科鲁兹,我昨天去做的大保养,一个问题就是其中一个火花塞拆下来里面有机油(机油有点多),修车师傅说没有关系,也没有影响,就这样换了4个火花塞就上上去了,想问下师傅们真的没有关系吗?,再有一个问题就是,换完变速箱油以后,1档2档,有时候挂不进去,挂进去了,也拉不回来,像卡住一样,必须把离合器踩到底,然后松开,再踩下去在能正常挂档,,大保养之前没有这种问题,,想问下怎么解决,或者说这正常吗?,,,是发动机气门室盖漏油,需要更换气门室盖密封垫,更换变速箱油后出现换挡困难,可能是变速箱油粘度不适合。。建议更换75w90的变速箱油。
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。【车型:科鲁兹】先电脑检查一下看看有没有故障码,没有就是散体维修。有故障码就针对故障码解决。
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今天在路上正跑着,听着发动机转速不对,看了下仪表,故障灯亮了,靠路边停车后熄火,过了5分钟后,打着车挂D档前进,一档换二档还算正常,二档换三档时发动机声音轰鸣,就是不见提速,突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里,好多保养的车。等到5点多,维修人员拿电脑检测到3个问题,一个是发动机故障,代码忘了,还有2个变速箱故障,什么2号卡滞、4号卡滞,没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱,修了10多天交车给我试车时发现小问题很多,1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下,2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响,3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了(方向盘慢慢变紧,但车子没有熄火,仪表也正常,要重新熄火再起动。一晚上发生了3次)请问各位师傅这到底什么问题呀,现在又送回去给他们修了,但我怕了他们修理厂了,帮帮我呀。
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你好,我的科鲁兹1.6自动档,之前突然起步熄火后变速箱就出现故障并亮起故障灯,加减档冲击很大,倒档延迟5秒才有反应,拿去换了油阀后还是倒档延迟5秒,但是降档都有顿挫感。后来又找维修店重新大修变速箱花了5千多,现在还是倒档延迟(冷车直接挂倒档就没有)而且拉了高速进市区堵车情况换挡迟钝还冲击很大,请问我这种情况是怎么回事该怎么处理呢?
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