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技师刘勇你好!不用加!作用不大!
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技师刘勇只要按时保养不会有问题
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技师刘勇希望能帮到你,有不懂的随时追问!
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师傅你好。马自达cx-5 2.5L 6速手自一体 更换变速箱油 我有两个问题 采埃孚JK6 和原厂的变速箱油 哪个好 4s店只能更换原厂的变速箱油 原厂油在天猫卖4升装的188 4s店 1升装的就136 采埃孚天猫旗舰店4升装的288 所以买了采埃孚 去4s店 就得用他油 自己带油 4s店不给换 刚才我电话问了4s店。他说他那里不是用换油机换油。就是把油底壳拆掉 放出旧油 加注新油 外面的修车厂可以用换油机换油,在外面换又担心采埃孚这个油是不是没有原厂的油好 所以 请问大师 我应该怎么弄呢 谢谢😊
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
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CX-5故障 背景:车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰,至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片(因为原厂的太软,换了EBC的之后好了一些)。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯(这两个灯在长马官网有介绍,姑且当作原厂配件,安全应该是有保证的)。其他的一概没有换过了。 故障描述:用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障(Auto Hold失效了)。停车(挂P、拉电子手刹都正常)熄火后再马上重新打火错误显示没有了,而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发,结果半年内前后出现了六七次(每次都是这三个错误),完全没有规律,有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄,简单升级了车机就走了,出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码: CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有,有时没有,说停车灯控制器有短路) 参考: 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯,因为FSC系统(SBS、SCBS)就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5(17款)头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误(但不引起驻车故障)。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路(4S检查说没进水)。帮你查询了维修手册,所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊,今年一月提车(提车时显示行驶六公里,2017年12月出厂车),提车第三天故障灯亮,第四天故障灯继续亮,第五天开至四S店检测维修,检测工人经电脑检测无其他异常,就传感器电压过高,告知我是加的92号油品不纯导致,叫我更换成95号油品,请问故障灯原因是这个吗?这周日更换成中石化95号油品到今天已经第五天,故障灯依然亮。在第五天(今天)又去4S店,维修人员告知先更换养传感器试试,现更换后仍然亮故障灯!!我真的彻底无语了!新车啊!请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行师傅解答一下。Ps(附上今天更换养传感器前的电脑检测照片)P0138是氧传感器故障,可能原因有以下几个:1,痒传感器本身故障(从拆解的图片看,可能是好的);2, 痒传感器到PCM线(4个线)路问题;3,PCM本身控制程序问题。 建议排查线路C-05插头有没有由于贴膜进水,线路插头针尖有没有变形,电脑版内部程序有没有不当。
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各位老师好:马自达CX-5 2.0,2014年2月提车,现在公里数27000。2015年1月份开始低温零下15以后一次不能点火必须要2次才可以。2015年11月24日温度零下14度又开始出现启动困难,2次点火以后,尾气排出很多黑烟(燃烧不充分?),时间5秒钟。添加剂2015年1月份加了一瓶雪佛龙TCP。马自达召回点火线圈从11月27日开始,我的车暂时没问题。我有自己录的启动视频放在优酷网上了时长42秒。2015年2月我有刷过厂家给的冷启动程序(针对新疆阿勒泰零下30度),有点效果,但是尾气黑烟多了不少,据了解增加了油气混合比,天暖以后恢复出厂时的混合比。请老师指点我在那几个方面进行检查?我准备把车放在4s店。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊,今年一月提车(提车时显示行驶六公里,2017年12月出厂车),提车第三天故障灯亮,第四天故障灯继续亮,第五天开至四S店检测维修,检测工人经电脑检测无其他异常,就传感器电压过高,告知我是加的92号油品不纯导致,叫我更换成95号油品,请问故障灯原因是这个吗?这周日更换成中石化95号油品到今天已经第四天,故障灯依然亮。1.造成故障灯亮是什么原因?2.换成95号油品第四天了故障灯还亮是它会自动消除还是去4S店消除?3.按4S维修店的说法换成95号油品依然没有消除故障灯是不是车有问题?到底是什么回事?请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行较专业的师傅解答一下。根据描述,一直不换的话,长期燃油修正,会造成发动机油耗过高,加重发动机积碳。车子抖动,动力不足。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊,今年一月提车(提车时显示行驶六公里,2017年12月出厂车),提车第三天故障灯亮,第四天故障灯继续亮,第五天开至四S店检测维修,检测工人经电脑检测无其他异常,就传感器电压过高,告知我是加的92号油品不纯导致,叫我更换成95号油品,请问故障灯原因是这个吗?这周日更换成中石化95号油品到今天已经第五天,故障灯依然亮。在第五天(昨天)又去4S店,维修人员告知先更换养传感器试试,现更换后仍然亮故障灯!!我真的彻底无语了!新车啊!今天到店检查说什么线路进水了!请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行师傅解答一下。Ps(附上今天更换养传感器前的电脑检测照片和线路进水照片,线头照片)谁知道现在怎么处理?还会有什么遗留问题吗?如果你在贴车膜的话,弄到水有可能会出现这种故障。建议把水处理干净就可以了。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊,今年一月提车(提车时显示行驶六公里,2017年12月出厂车),提车第三天故障灯亮,第四天故障灯继续亮,第五天开至四S店检测维修,检测工人经电脑检测无其他异常,就传感器电压过高,告知我是加的92号油品不纯导致,叫我更换成95号油品,请问故障灯原因是这个吗?这周日更换成中石化95号油品到今天已经第四天,故障灯依然亮。1.造成故障灯亮是什么原因?2.换成95号油品第四天了故障灯还亮是它会自动消除还是去4S店消除?3.按4S维修店的说法换成95号油品依然没有消除故障灯是不是车有问题?到底是什么回事?请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行较专业的师傅解答一下。这个是要传感器的问题,需要更换一下。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊,今年一月提车(提车时显示行驶六公里,2017年12月出厂车),提车第三天故障灯亮,第四天故障灯继续亮,第五天开至四S店检测维修,检测工人经电脑检测无其他异常,就传感器电压过高,告知我是加的92号油品不纯导致,叫我更换成95号油品,请问故障灯原因是这个吗?这周日更换成中石化95号油品到今天已经第五天,故障灯依然亮。在第五天(昨天)又去4S店,维修人员告知先更换养传感器试试,现更换后仍然亮故障灯!!我真的彻底无语了!新车啊!今天到店检查说什么线路进水了!请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行师傅解答一下。Ps(附上今天更换养传感器前的电脑检测照片和线路进水照片)谁知道到底什么问题?线路插头进水短路,清洗插头,重新装上试车
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