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技师罗伟鹰您好10个的套筒,螺丝到,16的套筒长接杆。
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匿名网友开节气门的那个特殊工具叫什么呢,拆火花塞需要用专用的16的火花塞专用套筒吗
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技师罗伟鹰是的,专用16套桶
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匿名网友13000公里两年的车有时候匀速开着的时候会突然收油是什么情况?是否需要清洗节气门清理火花塞
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技师罗伟鹰那是节气门太粧了,清洗节气门就可以了,火花塞最起码能用4万公里
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匿名网友不拆可以吗?用3M的jie节流阀清洗剂喷效果怎样
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技师罗伟鹰可以的。效果也不错
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05飞度二手车,原厂三元尾气没过年检,店铺更换副厂三元,我是车主,自己更换了副厂前氧,清洗后氧,大凤+化清剂清洗节气门、进气歧管、气门室、燃烧室、火花塞、喷油嘴。车无故障码,可查数据流。如何维修过年检根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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07款老飞度,手动1.5MT. 新手买的二手车里表怀疑被改8.4w公里,只要一到斜坡,半离合都无法启动,一放刹车脚还没踩到离合就熄火。到维修店说去离合三件套问题,给换了,还是不行,又把飞轮也换了(换下来的离合片,我看了是有磨损但应该还可以用很久,飞轮也只有一点磨损)麻烦专家看下换下的离合片和飞轮是否必须换?换完后,在斜坡找到离合点猛踩油就可以上坡了,但是动力还是不够,另外在等红灯时启动还好是容易熄火,维修师傅让我半离合踩油这样开。半年后(跑了5000多公里),开始出现2档间歇性耸车,我开始自己学习维修,更换了3二手拆车点火线圈,效果不好。发现火花塞不是原装型号,果断买了原装型号更换,这下耸车不见了。又跑了1000公里发现热车会打火多次才可以着,冷车都是一次着,开始更换新电瓶,无效。清洗节气门,无效果。最后查到启动马达,更换了拆车启动马达,问题完美解决。这样又开了1000公里,油耗从原来的7.4降到6.5.现在问题是1档启动在不踩油的情况至少慢别人3个车位,另外一档(15-20码)换到2档有明显的耸车感(就是动力接不上的感觉),25码挂到3档在不踩油时也有动力接不上的感觉,速度上40码后都正常了,请问这个情况是之前半离合启动开了4000公里把离合磨掉的缘故吗?另外现在冷车尾气汽油味道很重,我清洗过前氧感应器还是一样,请问是需要清洗三元了吗?请各位专家帮忙解答。建议主要清理积碳,清洗的时候需要注意密封圈不要喷到清洗剂,还有安装的喷油嘴的时候喷油嘴前面涂点黄油,
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老飞度2004年1.3L自动CVT三厢车,冷车启动不能前行可倒车,开得少15年多行程10万公里,以前是偶尔启动困难,最近是每天都发生一次。 故障现象:早上冷车,钥匙打着火正常,暖车结束指示灯正常,打D,S,L档直行不动,打R档可正常倒车;有时油门多踩几次或来回转动N次方向盘几分钟后开始轮胎缓慢动了,行车正常;有时会出现前行不动,D灯开始闪,D灯闪动时可R档倒车,仪表盘同时亮D,R灯,R倒车灯常亮,D直行灯按固定大概几秒间隔闪动;第一次前行正常上路后,当天停N次再开都正常。 维修记录: 以前去4S店后来旁边修理店,每年做保险车检前都保养换机油滤芯等,平时开车前都暖车后才上路,除了被刮擦没出过事故。 1、18年3月出现过行车过程遇到红灯怠速后绿灯重新开车,抖动厉害,查了手册换过8个火花塞变好,当时没出这个启动问题,只是抖动。 2、网上查了资料,有网友类似经历,怀疑是积碳,去清洗过节气门、怠速阀等,抖动减轻,启动问题依旧。 3、去4S店做一下电脑检查,花了300元找出2个故障代码P0113 IAT (进气温度)传感器电电路电压过高 P0700 A/T(自动变速箱)系统故障 4S意思变速箱要大修,拆开维修费可能要上万,就没修开回来了 4、看手册变速箱油应该换,已经到货准备换新,变速箱换挡换油前一直操作感觉正常,就是看了故障码,感觉换了油可能还会是老问题,应该是传感器电压异常导致启动困难 5、按故障查一下网友分享,摘录以下几种可能 a)检查火花塞 不行就换 [观点:https://zhidao.baidu.com/question/577997688.html ]电阻值1.93千欧[电阻值http://www.gzweix.com/article/UploadPic/2015-6/20156159104122925.jpg http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0524/info-294835_3.html ],我18年3月刚换过8个火花塞,不换新测量阻值能判断是否工作正常吗? b)检查 进气温度传感器 [观点:https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]传感器两端子之间的正常电阻值为1.28kΩ点火开关ON时,参考电压线与搭铁线之间的电压为4.67V,看电压是否正常;换新大概100元也可维修加个电阻 c)检查进气压力传感器,可能坏了换一个 [ https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]d)找大修厂重新标定一下吧 [观点:http://www.qipeiren.com/ask/show_762435.htm ],是否4S店可以修正阈值解决这个电压过高问题? 参考资料 飞度控制电路相关 https://wenku.baidu.com/view/8d4fe58781eb6294dd88d0d233d4b14e85243ee3.html 请懂行的大师或遇到过类似问题的车友指点一下,怎么来解决这个问题?你好,根据故障描述分析,建议首先检查进气温度传感器的插头线束良好,如果线束及插头良好的话,建议更换进气温度传感器。对变速箱的话,建议首先更换下专用变速箱油,如果更换后还有此情况的话,建议更换起步离合器。
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燃油系统过浓,节气门,火花塞,进气歧管,喷油嘴都清洗了,前后氧,三元,燃油泵总成,空气流量计,都换了,还是有故障。你好,根据故障描述分析,建议重点检查我上面所说的那几项。导致混合气过浓的原因有,有点火方面,如火花塞工作不良,点火线圈工作不良。燃油方面的话,重点检查下燃油压力。以及喷油嘴的雾化情况。进气的方面,重点检查进气管路是否积碳严重,可以先清理下进气管的积炭。包括节气门体,进气支管,进排气门积碳。最好测量下发动机的缸压。
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【汽修圈问题】尾气臭,油耗高,市区9升,前氧传感器也换了,三元也洗过,火花塞换了,节气门洗了油路洗了等相关资料,VIN码:LHGD384862004098发动机油耗高,导致的问题主要有 第一火花塞间隙过大,点火不好引起的 第二就是喷油嘴漏油导致的 第三发动机积碳过多 第四氧传感器问题引起的或者碳罐电磁阀电机常开引起的故障, 建议从这几方面检查维修处理下。如果前三个都没问题,先看看碳罐电磁阀,喷油嘴有没有怪的
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14款手动飞度,在两万公里的时候汽车起步加速油门反应很慢,在4s拆开用清洗剂檫了节气门,好多了,4万多公里的时候在小修理厂用化油器清洗剂一人踩油门,一人喷清洗剂清洗节气门,(夜没有拆下来),之后油耗感觉比以前稍微高了点(7.5),到5万多公里时我听人说清洗后要电脑匹配,前天去修理厂匹配后油耗又上升了(8.5),难道节气门越洗油耗越高吗你好,最好检查下火花塞的间隙,间隙大时更换,并更换下空滤,最好使用原厂的。并检查下胎压,三元催化是否堵塞,汽滤,以及喷油嘴是否太脏等。
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09年飞度实时油耗经常跑高,洗了节气门和换了电瓶才这样的,油耗也从原来的75升高到10升以上,上周末去4s店换了波箱油,洗了喷油嘴,换了汽油滤,还是一样油耗高,有什么方法可以解决?火花塞也换过了。针对目前的情况,我建议如下,拆下氧传感器,用钢丝刷刷干净表面的积碳,再用压缩空气吹干净。 然后拆下火花塞,检查火花塞积碳和燃烧情况。 对三元催化做一次清洗养护。用免拆还原清洗剂。 用解码器对发动机数据进行一次复位和学习。 拆下进气支管,清洗一下进气系统积碳和进气门积碳
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07飞度,10万公里。最近发现一踩离合一松油门怠速就升高,尤其冷车时候,空挡也是升高,车完全停住就恢复正常了,前段时间洗完节气门后发现的,最近还发现2 3档加油门的时候车一窜一窜的车主您好。这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞 如果清洗了还是有,就要清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗
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【汽修圈问题】本田飞度 清洗节气门后报P0171故障码,12W公里,声音发闷,起步无力,加速无力更换过火花塞,前后氧传感器,空气流量计,进气压力传感器,空气滤清盒子,燃油泵,燃油滤清,清洗过喷油嘴,清洗进气支管检查发动机进气系统是否有问题或者漏气导致,要么就是喷油嘴坏了
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本田飞度15年车,P0172故障,燃油系统过浓。清洗了节气门,更换了火花塞,清洗了啧油咀,有一个啧油嘴有问题也更换过啦!故障码消了又出现请教一下咋修?:你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查燃油压力是否正常 电脑检测空气流量计数据流,氧传感器数据流是否正常,检查喷油嘴喷油量。希望能帮到您!祝你生活愉快
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