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技师刘东朋友您好,这种情况不需要台发动机,让师傅看看哪里漏油修哪里就行了
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匿名网友我发的图片你看没? 除了油底壳,还有上面。这样不需要抬发动机吗?
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技师刘东这款车的气门室盖比较容易漏油,我认为,不需要台发动机,台发动机,费用会偏高
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匿名网友所以你的建议是检查哪里漏油就可以了??
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技师刘东朋友如果是我自己的车,我会这样修
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技师刘东您想啊,台发动机需要更换各种油液,这样下来,维修费用不就会加高了吗
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匿名网友费用该花的也得花呀...关键要找出问题。 万一是里面的问题呢...你说会不会?
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匿名网友现在我只知道油底壳下面螺丝那里侵油
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匿名网友别的都是未知
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技师刘东我认为不会是里面的问题,这款车最容易漏油的地方是,气门室盖垫,曲前油封,凸轮轴油封,机油散热底座,油底壳,去后油封
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技师刘东曲轴后油封
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匿名网友行吧。 我检查的时候就按你说的这些试试
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技师刘东如果是我自己的车,我就不抬发动机
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匿名网友涡轮增压进气管道也有点漏油。 这个咋整?不会要换涡轮吧?
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技师刘东涡轮增压进气管道都有油,无论是迈腾帕萨特,奥迪都有
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技师刘东涡轮增压进气道,里面有油是正常的,不用搭理他
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匿名网友那怎么会从卡位的地方滴下来呢??
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技师刘东朋友涡轮增压的管道上都会这样漏油
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匿名网友我去...意思这还是正常的.!
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技师刘东您可以看看其他大众系列的车型,只要是带涡轮增压的,他的管道上都有油
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技师刘东这种情况还需要检查一下废气阀,如果废气阀损坏,也会这样
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匿名网友哦....明白了。谢谢你喽,希望你说的能帮我解决一下这些头疼的问题
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技师刘东您客气了,这是我们应该做的,有时间您还可以点击我的头像,对我进行关注,以后有什么问题,可以随时发图咨询,我会第一时间给您满意的答复,祝您用车愉快
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匿名网友你是大众技师吗
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技师刘东
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技师刘东是的朋友
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我的车是09年1.4T速腾,跑了8万公里,一个月前刚换过机油。在一天路上突然显示发动机油压力不足,请关闭发动机。我找到安全地方停下来,4S店人来后,看机油不少,也不脏,说问题不大,能开走。我第二天到4S店用电脑检查,说一切没问题。叫我放心开。后来,又断续出现几次这情况,我停一会再接着开,后来就不显示了。昨天在一路口,有显示。我有更换了机油,开了几天又显示,我急忙停下来,等了一大会,再发动,就不显示了,请问,这到底是不是毛病,别人的有没有类似现象。我期待你的回答。你好,你说的这种现象肯定是不正常的造成车辆在行驶中机油灯灯景的原有车辆的机油压力传感器有问题或者是油泵有问题,机油泵滤网轻微堵塞造成的这种现象。这个需要去重点检查的是机油压力传感器和机油泵。
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2015款速腾1.4t手动舒适,2016.6月生产的车,8月购车,7000公里开始发动机异响,索赔的新凸机昨天到的,只有一个小的出厂合格证(凸机上的油底壳和发货的木架子上日期也是2016.6.8),凸机存放了一年,螺丝口机体都是崭新发亮,告知我明天就能装好试车,发动机没到前说更换需要一周,让我自带机油(前面刚在他们店里换过机油),我想问新车能用嘉实多的全合成5w30吗?试车时注意什么,新的凸机没有号码,4s说在店里重新打以前的号码,不用去车管所备案。新的发动机注意磨合
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老师,您好!有个比较急的问题请求得到您的指点:速腾1.6(EA111发动机)昨天换机油滤芯,维修工卸下原来的机油滤后,发现车上固定机油滤芯的那个带螺纹的小管子随着机油滤芯拧了下来,然后维修工又直接把它给用手拧回去了,那根螺纹管一半伸进机滤里,一半拧在机滤底座,确实能用手拧回去。请问老师,这种情况正常吗?为何以前保养多次都没拧出来,这次却拧了出来?是上次保养时拧得太紧?还是这次车热把螺纹管带出来?你好,根据你的描述,只是把哪个螺纹杆在拆卸机油滤芯的时候,一起出来了,有两种情况,第一机油滤芯过紧,第二螺纹杆本身松的。维修建议只要螺纹杆丝牙没有问题,把螺杆旋转到底带一点力就可以了,再安装机油滤芯就可以了。和机油热没有太大的关系
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车子情况:06年速腾1.8T自动豪华版,里程19万多,车子在地库放了2,3年没怎开,每年只是年检验车或者偶尔办事用一下,估计一年也就能开出去10次以内吧。 车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来,做了基本的保养机油机滤,防冻液,轮胎,刹车片。换了主散热风扇(原风扇不停机),发动机机油底壳重新打胶(有渗油) 目前问题 1. 故障灯: 机油灯:停车!油压!关发动机!(一共出现过三次,第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次,5-21换完机油机滤出现过一次,5-27跑了十几公里高速,下高速的时候出现过一次,短暂出现几分钟就又消失了) 2. D档模式,2挡升3挡,会有一个明显顿挫,比起其他档位要明显很多。转速越高时,2到3顿挫越明显,如果接近2000转时就升档,顿挫感会小很多。对于本车的情况,机油灯偶尔报警,建议先测量机油压力,如果压力正常。从费用方面考虑,可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油,做保养以后发生的。 如果更换的机油,机油滤芯都是正规的合格的,装配也没有问题,机油量也足够,那么就可以不用考虑机油。 排除机油的可能以后,如果故障依旧,就需要检查发动机润滑系统了,因为车辆本身公里数和车龄都比较多,不排除机件损坏,磨损的可能,当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。 对于变速箱升档冲击的问题,先考虑变速箱油,如果油液更换后,故障依旧,建议检查变速箱阀体卡滞的情况。
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我的车是速腾1.4t的大概一年多前开始出现加速顿挫用电脑测得是燃油质量有缺陷但是我换了好几个加油站都不管用,再后来发展到加速无力发动机发闷!干踩油门就是提不上速,后来我就把燃油滤芯 汽油泵 火花塞 点火线圈都换了还是不管用!前几天我去清洗了节气门 喷油嘴 换了火花塞症状消失了 但是今天又出现了还是那些症状!我听说有可能是高压油泵有问题不知道是不是有这个可能,我就纳闷了这到底是怎么回事啊!前前后后我花了不少银子了问题都没解决,还折腾了我一年多!你要测量油压,同时检查高压油泵,还要清洗三元催化,氧传感器。这个要去修理厂用设备测量的
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大众2012款速腾1.4T自动豪华版,80000公里,最近2个月出现在30-60码之间,踩油门时右前发动机舱附近发出哒哒哒异响,一松油门后异响停止,一踩油门又开始响,尤其是爬坡时踩油门,哒哒哒响更明显,感觉像是自行车轮子断了钢丝一样,一踩油门就哒哒哒响,平路也响,速度到了100以上才油门也偶尔响,此问题好头痛,去4S说是发动机敲缸?要修5000左右,但是我本人感觉应该是轮子或者发动机或者是底盘哪里有松动导致的,麻烦知道问题在哪的师傅回复一下谢谢了
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16年4月买的速腾。上个月去外省服务区加油后跑几十公里后5挡油门踩到底没反应。转速1600 只有70码速度。。就下坡路也是油门踩到底也只有70码。换4挡速度可以加到80码及以上。后面两天没开过。。第3天开去4s店检测。从出发到4s店140公里左右路程动力都很好。4s店电脑检测没有故障。。我又开回去。开了100公里左右加了一次油。加过油后没跑多远又发生同样的问题。。。又是5挡油门踩到底没反应。。比如现在没有上坡路的情况下4挡速度提到80码换上5挡以后油门踩到底速度反而降下来到60~70码样子。后来好多天都是这样的情况。感觉动力比之前差了一半以上。。。10天后又去4s店检测。去的路上5挡又能加速上120码。但是油门感觉要踩很多。。。电脑检测不出问题。后来4s人员试车感觉动力很差。检查火花塞和更换火花塞上面那个插头也不行。。。后来检查油路。拆下油滤芯倒出里面的油来看。。有微量水和油混在一起。4s初步判断是加到有水的油。。。后面要求清洗油箱油路喷油嘴费用要1千多。。我没有清洗。后来直接高速跑了2000公里到宁波。动力感觉好一点。。但是和之前比还是差了好多。。。现在问题是。。。会不会伤了发动机。我需要清洗油路吗?这个问题确定是加了有水的油吗?
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速腾1.4T双离合,已开22万公里,大部分走高速,10年车,14出现排气故障灯亮,抖动,到4s店清洗气油路发动机,好了,开了6万多公里,前几天,又出现此故障,到另一4S店,要求全面请洗油路气路发动机,技师说我车里程数高,要换喷油嘴,火花塞才有用,换后故障依旧,电脑检测2'3缸缺缸,缸压12-12-10-12,互换点火线圈,依旧,4S店技师经理说气门有问题,拆气缸盖,换了16个顶杆,气缸垫,投障依旧,最后,4S店说发动机坏了,拆发动机大修。请问什么原因?我车全部从买来一直加全合成机油,不烧机油,开一万公里保养,几乎不会少。 今天没同意拆发动机,把车开走,刚启动,车正常,市区走5分钟,故障灯亮,半分钟后,车开始抖。停路边,重新启动,正常,干脆不走,怠速开空调,半小时怠速运转,正常,后上高速,正常。发现一个问题,正常行驶一松油门,半分钟不给油,故障灯闪,再猛踩一脚油,故障灯消失,如果持续不加油,而发动机转速低于1600,车开始抖,瞬间油耗显示为0,加油也是0,故障灯常亮,必须停车重新启动升级一下发动机控制软件
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大师好,我的车是10年大众速腾,前一个月,车突然启动后开一两公里就熄火,等几分钟又可启动并能开一两百米。后检查发现车内有积水,遂将天窗排水管疏通,并将座椅拆卸取出地板晒干了,启动车开了一百公里没问题。但前几天下雨后又出现老故障,开一段距离后熄火。检查发现网关电脑板处有水,以为是网关坏了,换后还是不行。油泵也换了。请问大师,这是哪里有问题?我的玻璃前的导水板与玻璃脱开了,导致发动机电脑上有水,但没发现电脑进水的样。您好,根据您车的问题,建议您检查继电器盒和继电器
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老师好,我的车大众速腾1.6自动舒适型,15年2月份提车,前段时间出过事故,车头损坏严重,不过发动机没问题,更换了蓄电池,发电机,水箱,冷却器等部件,维修费4万多,4s店修理的,提车有半月了,开始没发现什么问题,最近几天发现晚上行车大灯忽亮忽暗,怠速提高,用汽车卫士检查有2个问题,一是显示蓄电池电压忽高忽低,从11.3伏到14.4伏之间波动,二是显示点火提前角低,为2度,正常5到15度,油耗比原来高了20%,还没来得及去4s店检查,想问问老师,电压忽高忽低那里问题呢?发电机和蓄电池都是换的新的,要是自己先检查检查,检查什么内容呢?点火提前角低是哪里问题?谢谢啦。你好,充电量不正常,需要先检查发电机线路连接及搭铁线等部件有无接触不良问题。
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