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技师姚新东一样的,新弹簧就是高点的,用段时间就会矮下去的
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匿名网友后换的弹簧也不是新的,是别人换短簧时闲置的,网上淘的,会不会是假货不是原车的,,加高的弹簧
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技师姚新东买过来像旧的吗
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匿名网友嗯,旧的
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技师姚新东不会是马自达运动版的吧
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匿名网友好像不是,
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技师姚新东B70底盘就是马自达6的
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匿名网友我哥们的车原车弹簧就比我车上的舒服很多,而且底盘低,
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技师姚新东买过来长短一样吗
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匿名网友我车底盘要高很多
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匿名网友基本差不多,
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06宝马x5 原车前后带空气减震器,由于经常出故障,今天改成弹簧减震,前面是用x5原车弹簧减震器,后面因为原车是一根减震器和一个空气弹簧,由于老款宝马x5后面都是空气弹簧,所以找不到x5车专用弹簧取代空气弹簧,然后找到一对奔驰越野车上的弹簧,第一次装车后,后面悬太高,然后把弹簧锯掉了一部分,前后才差不一样高,试车发现后部减震比改装前硬,路不好时颠得厉害些,问大师们这是否正常,有什么好方法改善吗?
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你好,我想问下专家,我的车是奔腾B50 09款,2010年10月份购入,刚买的时候知道这款车底盘底,可开起来觉得还差不多,可是最近发现,只要稍微有点坎,就会很痛快的磕一下,同事的科鲁兹轻松过坎,我的肯定会磕一下,在原来没磕过的地方,现在也会磕一下。经检查,减震器没有漏油现象。看到论坛上说可以通过更换加强加高弹簧来提升高度,我去问了家附近的几家修理厂,他们的回答都不一样,有的说可以只换弹簧不用换减震器,有的说换弹簧必须换减震器,否则对减震器不好。让他们说的我都不知道应该信谁的了,所以来这里请教一下专家,希望专家给个建议!万分感谢!!
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我的车子是奔腾b50,09款因为时间长了所以最近去整了底盘!跟换了前两个上支臂一个左下直臂一个转向助力的检测头和四条减震两个前弹簧,弹簧比原来高!换完后跑了几天发现车子上六十以上抖得厉害,方向也不能回正。之后做了四轮定位和和动平衡结果还是一样!最近一次跑高速估计将速度提到一百以上开了一段时间发现好了只有一百以上回有点小抖但方向还是重而且安全气囊灯亮起来了!之前有因为转向助力探头漏油后缺油亮起安全气嚷等!请问车抖和方向重是啥情况气囊亮灯,这个用电脑读取故障,看是不是更换减震,上下摆臂的时候打方向把气囊游丝损坏了,方向重,传感器不影响的,主要是检查减震顶角缺油磨损了没有,还有检查一下胎压够不够,还有你踩油门打方向试过会不会轻一些 抖动要检查弹簧,还有上下摆臂安装到位没有
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奔腾B70 2008款2.3at,问题一,在小修理厂换了减震,拆卸旧的前减震时,前减震弹簧与减震之间的圆环橡胶被拆螺丝的风暴搞坏,减震盖板中间的胶皮也震没了,就这么给我硬装上了,现在不平路面有金属噪声。是否跟安装有关?问题二,换减震时发现左传动轴靠近波箱的防尘套破损,后来买来防尘套也在这里更换,拆刹车盘时用大锤拆的,说是太紧,拆传动轴用的撬棍,撬棍那么厚都翘弯了,废了九牛二虎之力才硬拽下来。不知道对车有没有损伤,安装时第一次没有把传动轴安装到位,导致开出三十公里后,变速箱漏油漏光,自动挡无法换挡,随停车路边救援拉回修理厂,重新拆装了传动轴后,加了马自达的波箱油,现在开车100公里了,没有太明显漏油,请大师帮我确认下,安装方法有点暴力,是否损伤车?波箱油漏光,这样对波箱损伤有多大?下一步我该如何维权?根据描述这种维修中出现的问题,可以要求维修厂重新修复,并做出质量保证,避免将来的损失。
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请教10款奔腾b70自动挡,2010年的车,空调总是无规律自动切换成外循环模式,即使手动调成内循环,隔一段时间又自动跳成外循环,而且伴有清晰的内外循环伺服电机工作的声音,这是什么毛病呢? 还有偶尔夏天开空调跑长途的时候,ac会偶尔失灵,出风口风量减小并且无冷风,重新打火也不管用,除非停车放置一段时间,又自动恢复正常,是哪的毛病呢? 还有底盘感觉有些发散,目前前后减震的目测无漏油,但是减震弹簧中间的那个胶墩有老化开裂的情况,需要更换吗? 停车等红灯时d档方向盘抖动,切换到n档会缓解很多,是发动机机脚橡胶老化的原因吗? 以上问题还请各位不吝赐教,谢谢~
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师傅,您好,我的2012款高尔夫6 1.6手动的,现在里程73000公里,我嫌减震一天比一天软太多,在网上购了原厂弹簧和缓冲胶套后,就是4边都换了,换前减震时,下了转向拉杆,下控制臂,刹车盘,换后开起来就感觉比以前硬,然后感觉路感增强,路面差些就感觉方向盘有细碎的振动(以前同样的路段,同样的速度),更重要的是方向盘变重太多,但没有异响,这是怎么回事,请师傅们指点,谢谢了
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各位老师 请问07年左右出厂的奔腾B70怎么样?毛病多吗?质量靠谱吗?跟同年份的合资车相比 哪个更值得入手 ?真的就是换壳马六?想入手07年奔腾B70 谢谢B70就是换壳的老马六,如果几个车都是10万公里左右就建议购买大众,第二选择B70
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你好,我看了一辆二手车,想请您帮我看一下车况怎么样,非常感谢!奔腾b70自动档马自达六三大件 09年上牌一手未过户 国三排放 跑了16万多点 2.0自动排量 天窗 定速巡航 双电动座椅 导航 新车落地将近19万 座椅成色新 以前一直用的座套 高速五六毛 120稳稳的 马自达6的地盘变速箱发动机 发动机年前才换的 已改码 跑起来有劲的很 跑了不到1000公里(老发动机由于跑了15 6万公里由于缺水高温 修好后一直有烧机油 所以直接换了拆车件 拆车件大概跑了三四万公里 跟新机器没啥区别)光换发动机下来一万多 机脚 电瓶 节气门 正时皮带 半轴 等易损件才换 下来也是好几千 年审才过 1月份审车 时间长 保险到6月份 买回去直接使用 啥都不用整 才保养过 轮胎花纹深 变速箱油 火花塞 等东西都换过 车子有过事故 由于外地修车 没给修复完美 事故后自己也使用了五年多 该整的地方自己也整了 行驶没有任何问题 目前就观上有瑕疵 车门缝隙有点不对 漆面不怎么样 另外就是三门的玻璃升降有点卡 由于不影响使用 没去弄 车况差不多就是这样 过户出售 自用还是挺合适的 价格实惠 跑个十几万公里没问题 配件也便宜 毕竟发动机新的没话说经过车主的一番话,这个车子的车况还不错的,至于车子的发动机现在没有问题,不能代表以后不出现问题,所以车子这块只要看着好,那么就可以拿下。
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我得车是17款1.5t手动的,汽车行驶中油门给的猛了,涡轮一介入发动机发出咔哒咔哒的声音,同时车猛的一顿,往前一拱一拱的。更换过涡轮增压,泄压阀,电脑板,问题依然存在,现在厂家给的解决方案是,更换这泄压阀,新泄压阀,阀芯里的弹簧软没有原来的硬,更换之后没有响了,但是车没力感觉不到涡轮的介入,跟自吸的发动机一样,问四S店,他们说是,老泄压阀太硬,进气压力太大,才会响,换完新的没力,他们也没办法这是厂家给的处理方案,求解啊,这是什么原因,需要更换什么能解决,现在车重,但是马力小,跑不起来,油耗还高,以前没坏至少油耗7个.多,现在9个多。你好!那个声音就是泄压阀那里出来的吗?因为你那个弹簧太硬了,那个真空度不够的话,他那个真空吸不了这么硬的弹簧,所以才吸一下那种有弹的声音。所以要么就是更换比较软一点的,适当的弹簧,或者就说像你说的买可调的。
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你好, 老款b 70 6碟连放 刚换了两个碟 怎么不播放了老款b 70 6碟连放 刚换了两个碟 ,不播放了,应该是碟片变形了。拍打一下cd机,用镊子轻轻地把碟片取出来。
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汽车减震弹簧老化表现
如果车辆减震弹簧老化,汽车就无法过滤颠簸路况传递的振动或者是过滤这种振动感效果减弱,行驶在颠簸路段时会发出咯噔声音,并且汽车走起来晃动的很厉害。有一种坐船的那种发飘的感觉。而且汽车缓慢行驶进行紧急制动
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避震器和减震器区别
减震和避震是没有区别的,只是叫法不同而已。 减震和避震都是吸收机械震动的,汽车上的减震在过不平里面由于弹簧的上下震动导致车身的弹跳,不紧不舒适还影响行驶安全,特别过弯的时候很容易导致侧倾,导致车辆失
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