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技师徐超这种情况是电瓶亏电导致的。
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技师徐超更换电瓶后就能恢复正常了。
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匿名网友其他情况有没可能出现呢
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技师徐超没有的,
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匿名网友用万用表查漏电,万用表显示4百.多毫安,一直降到5十多毫安,后来一下子又恢复到4百多毫安,这是什么情况呢
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技师徐超那你需要逐个逐个地拔掉保险丝?看吧,到哪一个保险是恢复正常,你就检查那一个保险丝的用途。
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匿名网友哦,谢谢,先拔前面保险丝先,还是拔后面保险丝先呢
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技师徐超没区别的
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匿名网友哦
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技师徐超希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击我的👉关注我,有问题可以随时👉 电话或者图文咨询的
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匿名网友好的,谢谢
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技师徐超不客气啦
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技师徐超很高兴能为你解答。
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宝马532Li的显示故障是002DED电源管理,休眠电流故障
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宝马X1漏电.故障码显示,动力管理,休眠电流故障测量有休眠电流故障,检查车辆模块是否损坏异常断路导致车辆不能休眠,这个需要进行模块断点测量,如果没有漏电情况,就检查蓄电池本身,蓄电池不好老化,也会引起此故障现象
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11年宝马X5停一晚上仪表显示放电过大,用解码器故障代码休眠电流故障,电瓶新换的,是什么原因?你好,你这个一般情况是水泵损坏导致,建议你检查水泵!
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07年的宝马3,开了16万公里,怠速突然不稳,行驶中总爆一个齿轮中间一个叹号的故障码,去修理厂故障码有的时候电脑进不去变速箱系统里面,故障码没有之后电脑进去显示没有故障,想请问一下这样怎么解决07年的宝马3,开了16万公里,怠速突然不稳,行驶中总爆一个齿轮中间一个叹号的故障码,去修理厂故障码有的时候电脑进不去变速箱系统里面,故障码没有之后电脑进去显示没有故障,想请问一下这样怎么解决。 这样的话建议先检查一下变速箱模块的供电搭铁和总线是否正常,要是都正常就是模块坏了。
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12年的福克斯开了差不多八万公里 出现电瓶指示灯故障 但是发电机发电的 就是故障灯异常你好,根据你描述的这个故障,是由于发电机与发动机模块通信不良导致。造成此问题的原因:1 发电机本身问题2 线路连接问题3 发动机模块问题。此问题常见的问题是线束连接的问题。建议处理线束及插头。谢谢
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2010宝马318 故障码 空气流量传感器故障 我换了个新的 还是显示故障 修理厂喊我电脑编程 1500 到底怎么回事啦?
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13款308今年7月份出现一次故障灯亮故障之后,到修理厂检测显示故障为p0741.偶发的故障转化器锁紧装置,说是没大问题跑起来也没什么就是挂倒档响应迟钝一点有顿挫感在一直都有,现在每跑几百公里就亮了,5年的车11万公里六万多换的变速箱油,到四s. 店说是电磁阀有问题,我想咨询下该怎么解决13款308今年7月份出现一次故障灯亮故障之后,到修理厂检测显示故障为p0741.偶发的故障转化器锁紧装置,说是没大问题跑起来也没什么就是挂倒档响应迟钝一点有顿挫感在一直都有,现在每跑几百公里就亮了,5年的车11万公里六万多换的变速箱油,到四s. 店说是电磁阀有问题,我想咨询下该怎么解决,此故障检查变速箱油是否足够,是否进水,是否太脏,其次检查变速器锁止电磁阀,阀体,变矩器,变速箱电脑板,以及变速箱内部机械故障。
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12年宝马523li 跑了95000公里,用电脑检测出现的故障,怎么解决?麻烦您看看图片,上面有显示!
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宝马x3,行驶3万多公里,今天起动前自检发现行车电脑显示DSC故障码,起动车辆运行了几公里没有异常,故障码没有消除,还能继续行驶吗?你好,这个是可以正常行驶的。但是建议您有时间的话,最好是去修理厂或者4s店用专用电脑连接您车身OBD接口进行检查一下。这个有可能是车身控制稳定系统存在故障。
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13年起亚K3自动顶配,跑了10万2公里,平时等红灯的时候都挂N档,上个月等完红灯之后挂D档有很强的冲击感,发现仪表上不显示档位,开到单位公车常去的修理厂检查,电脑读出P0705故障码,档位传感器电路故障,后开更换了档位开关,清除故障码,故障依然存在,检查保险,线路,都正常,波箱电脑板也尝试换过,依然得不到解决。从电脑读数据流里有个电磁阀LUT错误,会不会是电磁阀的问题呢?13年起亚K3自动顶配,跑了10万2公里,平时等红灯的时候都挂N档,上个月等完红灯之后挂D档有很强的冲击感,发现仪表上不显示档位,开到单位公车常去的修理厂检查,电脑读出P0705故障码,档位传感器电路故障,后开更换了档位开关,故障依旧,有可能是安装工艺有问题,建议重新安装档位开关
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