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技师谭伟你好!挂档就存在抖动是吧?行驶中升档过程中会抖动吗?
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匿名网友挂档就抖,起步抖行驶起来极速加油会有点抖升档不抖,切换s档给油时抖升到又不抖
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技师谭伟那这种情况下很可能是变速器和发动机脚垫存在问题了,建议你这种情况把车辆举起来挂档检查
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技师谭伟行驶中正常说明发动机和变速器应该是没有问题的
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匿名网友好的,我也考虑过这两种问题
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技师谭伟没事、有疑问可以追问我,特别是这种情况一定检查清楚不要盲目的维修
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匿名网友我盲目换了波箱油花了2000
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技师谭伟嗯!就是啊
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技师谭伟特别是你车公里数比较多的情况下他们一般都是叫你先更换这个和那个的又不能够真正解决问题
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匿名网友按照现在跑长途的情况来看,跑起来了都没有问题,今天我跑了400公里长途山路、就是起步顿挫,其他一切正常
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技师谭伟嗯!这种情况下很可能是挂档动力结合时发动机和变速器都会产生抖动,有可能这种抖动通过胶套链接传递给车身了。
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技师谭伟所以说行驶中是不会存在问题的
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匿名网友发动机垫,波箱垫
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技师谭伟对的重点检查
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技师谭伟上架子,也可以直接挂档检查
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匿名网友空档空给油第一脚发动机扭矩很大,能在车内感觉很强烈
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技师谭伟这种直接上架子挂档就很明显的看得到工作状态了,
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匿名网友
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技师谭伟你好!这个是漏气或者压力传感器线路故障
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家里有台08年2.0T那款的A6L,开了十六万多公里,最近半年出现了几个问题,第一个:比如怠速倒车入库或者调头,方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声,声音倒是没多大,但是很明显,这时多给点油声音会短一些,速度起来一些声音就没了,就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油,车会先顿一下之后才能顺利跑起来,不太影响就没管它,第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过,怀疑是发电机皮带松动打滑的问题,换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器,异响没有消除,期间发生过在行驶途中,半油门超车,车辆只升转速,几秒后车辆熄火断电,方向盘锁死,epc和esp故障灯亮起,重新打火提示电瓶故障灯,三次才发动起来,后检测电瓶工况正常,而且再没出现过此类问题,用电脑检测车辆有高压油泵故障码,清除后没两天又会出现,不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题,前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动,过了大概一个星期中控屏幕就打不开了,MMI面板的按键失灵,会不会和加装了东西有关。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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12款奥迪a6l倒车顿挫严重,咕咚咕咚的,不加油门怠速动起来在加油门没事了,d档换n档顿挫一下。20万公里了。567309你好!你说的是档倒档感觉车子抖动,咕咚咕咚的?那是发动机的机脚胶坏了!
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奥迪A6 2.4转速1500-2000三档升4档的时候顿挫强烈。换成手动没问题。时速80-100时候抖动过了这个区间没事。这个区间收油不抖。140以上抖动。转速表不稳有点浮动。你好,这种情况 抖动,这个检查一下是不是点火线圈,喷油嘴,火花塞原因,还有就是积碳原因也会导致抖动!还有就是检查一下是不是真空管路有漏气的,还有检查一下供油有没有问题!
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06款 奥迪A6L 2.0T 车子发燃抖动厉害06款 奥迪A6L 2.0T 车子发燃抖动厉害。 根据故障码需要检查一下汽油压力是否正常,要是正常就需要更换传感器了,还要检查一下火花塞和点火线圈有没有问题。
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2011款奥迪A6L停车挂N空档,出现几次再挂D前进档,加油顿挫抖动的感觉,感觉一加油开始不前进,突然再前进顿挫那样。不知什么问题,发生了几次这样的情况。建议仔细检查节气门是否存在卡带现象。检查变速器油是否过脏,是否已经到了更换周期。对变速器系统和发动机进行故障扫描,如有故障码根据故障代码提示进行检测维修。并对变速器系统进行软件升级。和档位结合点学习。
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我的车是18款奥迪A6L2.0T时尚版,新车提回来之后每次N档或P档怠速就很抖,座椅也不规则的突突的晃,挂D档抖动会减少,去4S店检查过很多次,开始说通病,后来说可能是机脚下沉引起的,换了机脚还是没有改善了,再然后又调高怠速,也没改善。冷车行驶中收油会有一种被提了车屁股的顿挫你好,你一定要分辨这是轻微震动还是抖动?如果很轻微的确实属于正常的!因为我没在现场,只有你自己判断一下,让4S店把喷油嘴清洗一下,汽油加98号的再观察一下
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14年A6L 2.0T 低速抖动 起步顿挫 发现此处漏油 是什么原因?根据你提供的故障现象,主要检查一下发动机机脚是否漏油或者压低!漏油的位置,由于调节阀密封圈密封不严导致!建议更换密封圈或者电磁阀!
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13年奥迪A6 跑了13万,现在问题症状是起步顿挫,起步加速无力,刹车停车后发动机抖动,重新挂档才能减轻,您好,您车子目前的现象,很有可能变速箱这块有问题,建议您检查一下油,是否脏污严重和缺少,抖动问题,判断为发动机机脚问题,感谢您对汽车大师的信任与支持!
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