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技师秦玉英你好，检查油压，电压，点火。报故障内容是什么？ -
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匿名网友abs电脑电路异常，一键启动的车，点火的时候，启动机没有一点动静 -
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技师秦玉英有影响
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你好，我的车是北京现代新胜达，2013款，四驱七座顶配版，现在车子行驶功率表是15万公里了，仪表台显示如图所示故障灯，现在有时候早上启动车子会出现供油不足会死火的状态，需要过一会，或者是踩油门后才能正常，还有一次出高速收费站出来就死火了就启动不了，，熄火等一下又启动了，希望各位大神帮帮我指导下这些问题怎么处理，拜谢！爱车15万公里了，故障灯这个需要用电脑诊断仪读取具体的故障代码进行维修，供油熄火这个需要汽油滤芯换一个，测量一下油泵油压，熄火很大一部分是油路问题，还要清洗一下进气系统节气门积碳。
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现代 新胜达 09款2.7 18.4万公里 怠速时候发动机故障灯一闪一闪 熄火后再启动就好了 经常这样 跑的时候不会发动机故障灯不会闪 怠速的时候比较多出现 电脑检测说135 缺缸失火 P2187 p2189 4s店说电脑板有问题 我就去专业修电脑板的那里去 他说根据他的经验电脑板没事 80是发动机有问题 你怎么看单侧全部气缸失火建议检测单侧缸压，VVT以及VVT电磁阀，正时，还有三元催化以及汽油压力，喷油嘴雾化情况。
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我的车是2018年6月买的17款新胜达，现以跑3万5，今天开车途中，突然发现那个手刹故障灯不知什么时候亮了。显示E什么B，停车接电子手刹没反应，也不出现那个小标志，按那个自动驻车键也没反应。中午到家吃饭隔两三个小时去4s店，一启动又好了，故障灯不亮了，电子手刹也好了，指示灯也正常，各项工作都正常，但到4s店检查说我手刹电机坏了，要换还要我交叁佰押金，说车没过质保不用出钱但怕配件来了，我又不换。这正常吗？你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，4S店叫你交押金的目的 就是怕配件到了通知你你不来 因为配件要发货 订货之内的，车辆的故障是需要更换电子手刹控制模块的。希望能帮到您 祝你生活愉快！
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你好，我的车是2010年的2.4的现代胜达，这段时间在行驶中偶尔出现跳档顿挫冲击，从N档挂D或者R档的时候，冲击特别大，这个症状是偶尔出现，然后开一开自己就恢复正常了，或者灭火之后挺一会 重新启动也会恢复正常，有这个症状之后换了变速箱油，去修理厂电脑检测都正常，也用电脑学习了，故障都没有解决，还是偶尔会出现你好，根据你说的这种情况，怀疑和档位开关，油温传感器或者阀体有关系！你读下数据流，看看油温数据流拍个图给我！测量下油温传感器阻值多少告诉我！ 还有就是档位开关有问题也会影响冲击！再就是阀体内部油道堵塞也会影响！
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你好，我的车是2010年的2.4的现代胜达，这段时间在行驶中偶尔出现跳档顿挫冲击，从N档挂D或者R档的时候，冲击特别大，这个症状是偶尔出现，然后开一开自己就恢复正常了，或者灭火之后挺一会 重新启动也会恢复正常，有这个症状之后换了变速箱油，去修理厂电脑检测都正常，也用电脑学习了，故障都没有解决，还是偶尔会出现你好，这种情况的话如果变速箱没有故障码，变速箱油换过不少也学习过的话这个还有冲击的话一般是变速箱阀体或者电脑版有问题，有时间去当地专修变速箱的重点检查一下阀体看是否有问题导致的
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专家好，我的车是2013年12月买的全新胜达2.0T自动挡，现在里程54000 前几天车上的epb灯亮了，熄火在启动就没有了。去4s他们把故障码消掉了，我去的时间换了机油，做了4轮定位，清洗了发动机油泥，之后没几天我跑长途走了大概100公里epb灯又亮了，过了不久发动机故障灯也亮了。epb灯亮的时间可以换档，但有明显顿挫感，如果挂到p档就再也换不了挡了，熄火在启动才能挂挡。我找人检测了一下出了几个问题，请专家看看
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专家好，我的车是2013年12月买的全新胜达2.0T自动挡，目前跑了54000，前几天车上的epb灯亮了，熄火在启动就没有了。去4s他们把故障码消掉了，我去的时间换了机油，做了4轮定位，清洗了发动机油泥，之后没几天我跑长途走了大概100公里epb灯又亮了，过了不久发动机故障灯也亮了。epb灯亮的时间可以换档，但有明显顿挫感，如果挂到p档就再也换不了挡了，熄火在启动才能挂挡。我找人检测了一下出了几个问题，请专家看看
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专家好，我的车是2013年12月买的全新胜达2.0T自动挡，目前54000，前几天车上的epb灯亮了，熄火在启动就没有了。去4s他们把故障码消掉了，我去的时间换了机油，做了4轮定位，清洗了发动机油泥，之后没几天我跑长途走了大概100公里epb灯又亮了，过了不久发动机故障灯也亮了。epb灯亮的时间可以换档，但有明显顿挫感，如果挂到p档就再也换不了挡了，熄火在启动才能挂挡。我找人检测了一下出了几个问题，请专家看看
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我的车是15款全新胜达2.4四驱自动顶配，目前行驶了54000公里，一直是我个人驾驶，保养都是按时去4S店做，无故障无事故无维修经历，一直是市区上下班使用，路况良好，行驶的路线也比较固定，夏季正常开空调的油耗高的话也就是13多一点，一直也比较稳定。5月在4S店常规保养按他们的要求还做了燃烧室除碳和三元催化清洗，打吊瓶方式，当天就发现油耗明显增高，此后油耗就非常离谱，怠速可以发现平均油耗自己不停的上升，最高都能到18，去4S店两次，连电脑没有故障码，检查了碳罐，节气门，前氧都没查到问题，上周跑了一趟长途，在高速上巡航的油耗非常不错，回到市区后，油耗又高了，完整的一箱油，只能跑300公里，原先正常的时候，至少都能跑到400多，想请问一下专家，还有可能是什么原因导致的高油耗？我自己一直都怀疑是钱前氧有问题，店里面连电脑说是好的，拆下来看也是灰色的，一直以来动力反应都还不错，和原先没有什么变化，轮胎的胎压一直也都保持在车标要求的2.3以上，配图是我自己连接obd的一些参数供参考。你好，汽车油耗增加，建议主要从以下几个部位检查排除！1.发动机积碳过多，火花塞。2.前后氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 仪表油耗指示参考，怠速油耗就是偏高的！
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你好！我的胜达前几天在停车场被水淹了，水淹到变速箱档把根部处，发动机进水，请问一下这种情况修理好了还能继续用吗，谢谢！你好，根据以上图片来看，您的车辆室内进水情况还是比较严重的，出现这种情况以后，首先需要到维修店将车内所有用电设备及模块包括座椅底板全部拆除以后晾干，后续在使用电脑进行车辆诊断，查看是否有模块损坏，对于您车辆的线路方面来说，密封性还是比较不错的，线路基本不会出现什么问题，但是对于一些用电模块在进行水泡之后都会出现一些问题，如果是停车熄火状态被水淹的话，这个发动机内部进水的可能性就会降低，只需将空滤拆下，查看一下空滤壳及进气管路内部的积水就可以，主要是需要排除一下室内一些用电器的故障啦，所以对于发动机和室内进水车辆来说，在进行过仔细维修和清洁积水以后，正常启动发动机仪表盘没有报其他故障代码，车内所有用电器正常工作的话是不影响您正常行驶的
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行驶中突然断电熄火无法打火，仪表盘指针停留在行驶状态
突然熄火的原因比较多，发动机检测到相关的数据不正常，超出合理的范围，就会停止供油。等待一段时间以后，重启发动机时，发动机电脑进行自检，没有不合理的数据了，就会让发动机正常启动的。 建议检查一下检查一
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