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技师丘俊康你好,空调风扇没打开 不转
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匿名网友空调风扇是转的,没有问题的,那风扇马达是刚换的
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技师丘俊康冷凝板洗下
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技师丘俊康冲洗下
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匿名网友已经给人冲洗过了,还是这样
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我的骐达,之前油泵有时候打火时不工作,无法供油,要用锤子敲几个油泵再打火才能使用,后来换了一个新油泵也是一样有问题。 之前那个是偶尔开车打火时才会出现不工作无法起动,但后来换的那个是在行驶中突然出现像没油的感觉就停下来,很危险的感觉! 两个出现的机率都一样,说不定今天出现几次,说不定几天都没事,油是足够满的。 维修师傅认为新的这个也有问题,已帮我重新换一个,但要明天下午才能搞好。 请问下是否真的是油泵问题。
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我的骐达,之前油泵有时候打火时不工作,无法供油,要用锤子敲几个油泵表面再打火才能使用,后来换了一个新油泵也是一样有问题。 之前那个油泵是偶尔开车打火时才会出现不工作无法起动,但后来换的那个油泵只有在行驶中突然出现像没油的感觉就停下来(很危险的感觉!) 两个出现的机率都一样,说不定今天出现几次,说不定几天都没事,油是足够满的。每次出现问题时,师傅测试油泵供电正常, 维修师傅认为新油泵刚好遇到有问题,已帮我重新换一个,但要明天下午才能搞好。 请问下是否真的是油泵问题。
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人前年初刚到手的车子,从去年冬天开始,早上踩刹车点火,刹车第一脚的感觉就是硬,使劲踩能踩动,能踩下去一点点,不使劲踩打不着火,点火后,症状消失。之后刹车一直是软的,只有早晨第一脚是硬的。前些日子去4S检测,技师坚持说正常,没问题,说什么真空助力,不打火没进空气了还是抽空气了怎么的道理,没有听明白,总之说就是这样,正常情况,但也无法解释我“为何提车初期的几个月不硬,而现在变硬了呢?”的问题,说是我以前没有在意,车都是这样的。他们提出把车留下过夜,第二天切身感受变硬的状态,我没有同意。因此我脑海中对此就产生的疑问:1.这种早晨第一脚刹车变硬的状态到底是不是问题?2.4S店坚持说不是问题,技师也说经过一夜的冷却,早晨刹车变硬纯属正常,这种讲法到底对吗?请高手指导一下啦,谢谢!
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2014年车6万公里正常保养,最近在北京使用室外气温应该在零下10-15度左右,水温正常,恒温空调一直调节为auto23度,水温到正常位置后风量一直是四格,而且也不感觉有多热,记得去年冬天的时候只穿小衬衫就噢,现在都不敢脱羽绒服,副驾驶位置偶尔听到滋滋类似电流我推测可能是鼓风机变频的噪音,请问这些情况都正常吗?
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请问老师,我的车停放一夜后,冷车时打火发觉发动机的声音比以前大了许多,声音也不好听,而且转速表掉到1000转以下的瞬间,感觉车有些抖动,热车到没什么异常,目前车跑了11600公里,一万的时候刚做了保养,换了机油和机滤,节气门也清洗了一次,按理不该这样,我把车借出去了两天,就成了这个样子,现在是不是机油的问题呢,我换的是半合成机油,昨去4s店看了看,是把节气门重新匹配一下,感觉没什么变化
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请问老师,我的车停放一夜后,冷车时打火发觉发动机的声音比以前大了许多,声音也不好听,而且转速表掉到1000转以下的瞬间,感觉车有些抖动,热车到没什么异常,目前车跑了11600公里,一万的时候刚做了保养,换了机油和机滤,节气门也清洗了一次,按理不该这样,我把车借出去了两天,就成了这个样子,现在是不是机油的问题呢,我换的是半合成机油,昨去4s店看了看,是把节气门重新匹配一下,感觉没什么变化。还有车的后翼子加油盖附近有一条凹陷,没有漏底漆,我是该去4s店钣金喷漆呢还是去外面做免喷漆钣金呢,哪个效果好一些,免喷漆技术怎么样,求助
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大师们您好,新骐达1.6T手动,于2014年12月购买现至今跑了26000公里。车辆改装过,一直跑的都很好。现遇到一个问题。二档三千转或三档三千转猛提速加油,当转速快到4千转的时候,车辆动力中断,泄压阀开始泄压如果油门不松还会有动力但一加油也是动力中断泄压阀泄压。猛加油转速提升的时候可以听到进气在正常工作在吸气。经过两次动力中断,发动机故障灯就亮了去4S店检查,上面写涡轮故障1。但本地4S店无法判别故障于是就把故障灯消了。我把改装进气换回原厂进气后此问题就消失了。档档六千转都没问题。我想咨询大师们,为什么我改装完跑了1.5万公里都是好好的,现在怎么会有此问题?我自己感觉就是压不住涡轮压力,进气量一大就泄压。想问问这是什么问题?车辆该清洗的该换的都已更换过。
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骐达1.6冷车启动仪表水温标记亮蓝色,怎么回
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本车购买八年但只走了三万三千再近二年发现堵车时水温升高直上喷出冷却水高速行驶和在行走时水温灯不亮正常,不知什么原因?想进行维修
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最近启动后蓝色水温灯会亮几分钟,几分钟后熄灭,广东佛山这边天气也不是很冷啊,正常吗?
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