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技师谭伟每两万公里调整火花塞间隙
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技师谭伟原装七万公里
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我的车是2013款朗逸1.6手动舒适版 6万公里换的火花塞。7万公里发现车辆特别肉。就买了一套火花塞,让修车师傅帮忙换。 7万3的时候车没劲,自己买了一套火花塞想在继续换。然后就开始拆,自己拆的。 然后第四个火花塞拆下来有黄色和和小裂纹在陶瓷上。没在意把新的全部换上了。然后现在8万多公里又特别肉。有顿挫。这次没有买火花塞,我说拆开看看火花塞是不是有问题。结果123都没事。还是第四个火花塞呲花了!想咨询是什么问题引起的。我应该怎么做。谢谢调换点火线圈位置试一下,可能是线圈有漏电现象
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09年4月出厂的朗逸1.6,CDE发动机。最近油门踩的快抖的很厉害,去快修店看了一下,发现三个火花塞漏油。应该是气门室盖垫老化(这款发动机是用胶的),推荐去4S更换,还是汽修厂就可以了,分别大概需要多少钱工时费啊?这款车的技术比较成熟了,可以考虑在外面专业点的维修店维修,价格相对实惠,也不贵。一般也就在400-500这样。
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各位专家 你们好!我的朗逸车跑到25400公里 明天打算去四S店去做保养去,之前去保养只换了机油。记得上次临走的时候他们说这次过去的做管路的清理、火花塞的更换和好多好多,记不清了。我想问一下,车到了这个公里数应该保养那些内容?别那些有用的没有的都给整上来!还有就是玻璃水不喷水,打开雨刷器,那个雨刷器在左右动作,就是不喷水(水壶里有玻璃水),这是什么原因?去四S店修大概多少钱?麻烦各位专家了
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王师傅您好,13款大众朗逸1.6自动版,刚跑了86000左右,验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元(吊瓶那种)还洗了喷油嘴,洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车,结果是只有NO超标,ASM5025工况817(限值700),ASM2540工况954(限值650).然后我更换了火花塞,又换了一家快修店又洗了一遍三元(从前氧那里往里泵药水那种),又加了箱95号的油,中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车,结果虽然有很大改善但是还超一点,ASM5025工况705(限值700),ASM2540工况730(限值650)。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420,没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多,不应该是三元坏了啊,而且co和ch都不高,想跟您问问看应该怎么办?两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好,根据您车的问题,详细的数据我已经看了,对于您这个年份的车,数据不是超的特别多,我建议您呢,把三元拆下来清洗下,然后加97或者95的油多跑一段时间,油箱里边加点燃油宝,应该会没问题,加了高标号的油一定要多跑一段时间
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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我的车换了方向总成咋方向比以前重了啊
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大众朗逸有一键车窗升降功能,这几天怎么不好用了,换一把新钥匙,也不起作用
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这样的火花塞是不是应该换了建议更换火花塞
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早上起来有时候车不好启动!有时候都打不着
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新车磨合期需要拉高速吗
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汽车的火花塞应该在什么时候更换?
汽车火花塞的更换没有固定的标准,因为每个品牌的要求不一样。至少有2万公里更换和10万公里更换,所以还需要从使用的火花塞类型来确定保养间隔。目前我们使用的火花塞有三种:普通火花塞、铂金火花塞、铱火花塞。
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什么时候换火花塞,什么时候换火花塞合适
什么时候换火花塞,什么时候换火花塞合适了解火花塞的作用火花塞是汽车发动机的一个重要零部件,它的主要功能是在汽车的燃烧室中产生火花,点燃混合气体,从而推动汽车发动机的工作。因此,火花塞的状态良好与否直接
汽车发动机
2023-08-21
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汽车火花塞在啥时候工作?汽车火花塞有啥用
随着社会的发展,人们的生活条件有了很大的改善。火花塞是汽车的一个非常重要的部件。虽然是这么小的一个零件,却是关系到汽车行驶品质的重要零件。大多数发动机的每个气缸都有一个,有些还会多一个。很多车主都非常
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2022-05-11
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火花塞该更换的症状,火花塞更换多少钱一个
火花塞该更换的症状在汽车维修保养中,火花塞是一个关键部件,它对于发动机的正常运行至关重要。火花塞的功能是将电能转化为火花,点燃混合气体,从而使汽车发动机得以正常运转。然而,随着使用时间的增长,火花塞可
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车子的火花塞多久换一次,怎样判断火花塞该换了
车子的火花塞多久换一次,怎样判断火花塞该换了火花塞作为发动机的重要部件,对于车辆的正常运行至关重要。然而,不同的车辆使用情况下,火花塞的更换时间也会有所不同。那么,我们应该如何判断火花塞何时需要更换呢
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换火花塞的时候里面有机油
换火花塞的时候,里面有油。汽车的很多部件都很重要,其中火花塞是点火系统中很重要的一部分。出了问题就不能正常点火,但是这个零件也有一定的使用寿命。但是在更换火花塞的时候,很多人会发现螺纹上会有一层油。这
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2020-04-14
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怎么判断是否更换火花塞汽车火花塞是发动机点火系统中非常关键的组件,它负责引燃燃料混合物,提供充足的能量给发动机。然而,随着时间的推移,火花塞会失去性能,因此及时更换火花塞是确保发动机正常运行的重要步骤
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2023-08-21
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换四个火花塞工时费多少钱,换火花塞的工时费
换四个火花塞工时费多少钱,换火花塞的工时费在汽车维修领域,当车主需要更换火花塞时,一个常见的问题就是换四个火花塞的工时费是多少。火花塞是发动机正常运行的关键部件, 定期更换火花塞可以保持发动机的性能和
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2023-08-21
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该换火花塞的表现,火花塞没拧紧的表现
如果是文章写作的需求,请提供具体的主题和要求。
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2023-08-21