-
技师郭海涛第一抽油不是省事
-
技师郭海涛因为抽油比放油弄的彻底
-
技师郭海涛第二,抽油不会动油底螺丝,防止损坏
-
技师郭海涛第三,油底是有凹糟的,放油螺丝却不在最下方,靠重力放油铁磨放不干净
-
匿名网友哦哦,怎么判断是否已抽干净呢?会不会有残留金属屑?
-
技师郭海涛抽油时,多动动抽油管,使抽油管尽量油底部位多接触,金属屑会随着吸力跟着机油自动流出
-
匿名网友好的👌🏻谢谢
-
1.型号奥迪A8 30L,排量2.8更换电瓶,并联方式还需要ECU匹配吗? 2.之前在4s店保养,从12万8千公里去壳牌汽保店换的灰壳688的机油,店里最好的,冬天热车比原厂机油快。当然凉车也快些。跑了8千公里了,机油感觉有点衰了。(本以为能跑1w5)。灰壳也不算长效机油啊,同样跑8千公里跟奥迪4s店感觉差不多。这次想换力魔机油,长效使用,8至10个月内2w公里一换机油,路况不好就1w一换,(酌情) 3.第一次更换变速箱油是6万,第二次是10万多略有顿挫才提前2万换的,现在是13万6公里,感觉变速箱有点不好用,也是略有顿挫比10万时稍微重些,这次想换力魔的。求建议
-
途观1.4t首保和机油问题 各位大师好: 途观2016款丝绸之路1.4t,发动机ea211高功率版(应该和Q3途安凌度1.4t的一样的)。也欢迎奥迪的大师指教。 关于机油和首保有几个问题想请教一下: 1.如何正确测量机油剩余量?是冷车量还是热车量?四s说是热车熄火五到十分钟量。按理说冷车隔夜不是更多吗,为什么要热车量呢?区别在哪,那个更多呢?为什么呢? 2.四s说原厂出厂加机油量少,那么原厂加的是什么型号的多少量的呢? 3.机油尺上下限之间的机油量大约差多少呢?到了下限,还剩多少升机油呢? 4.仪表盘的机油灯是以机油压力为主的传感器灯,还是机油液位传感器灯?为什么有的车主机油尺上没油了还不亮灯呢? 5.保证正常机油压力的机油量即保持发动机正常运转的机油量最低是多少? 6.首保的时候想加价换好一点的机油,哪一款哪一型号比较好,为什么? 7.ea211高功率1.4t保养正常添加机油量是几升?放机油和抽机油有什么区别?涡轮里面有机油吗?抽出来还是放出来? 8.首保还有什么需要注意的地方? 都是关于机油的问题,请不吝赐教。
-
奥迪s3,刷过一阶apr,今天在修理店做了保养,换了机油和防冻液,机油是嘉实多0w40,然后做完以后发现,挂s挡出现epc,动力缺失,转而去修理店,电脑第一次查出故障码为发动机故障,第一缸失火,然后发动机12个故障码1 2 3 4 5 6档都有故障,消码以后又去试车,还是第一缸失火,然后拆火花塞,修理店看了以后说火花塞和点火线圈都没问题,然后接连消码试了几次,还是一样。现在的情况是,转速超过6500,会出现epc,出现前发动机会严重抖动,然后停车以后也抖,熄火重启故障码自动消除。我现在想知道的是:他给我做保养的时候,曾经拆过第一个缸的火花塞,然后太难拆了他就没继续拆下去,是不是因为他这个举动导致车出了问题?还有我想问的是,我这车出了什么问题,现在修理店那边也不知道该怎么修。车子最后一次换火花塞是2万7千公里,现在是5万公里你好,根据你的描述,失火的这个故障很好解决的,你可以先把火花塞,点火线圈,喷油嘴对调一个位置,看一下故障有没有转移。
-
年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
-
15年底的翼虎风尚1.5。问题:油耗增高,加速无力。 说明:首保是原厂机油5w-20,11月27号二保(首保后开了6800km),换的安索签名5w-30。 二保之前就感觉车动力不足,油耗也高了,超车无力,以前3000转就能提速超车(不要地板油),现在要4000转(比以前踩的还深些)。担心首保机油不好,衰减造成的,就想着赶紧换了。 车网联盟买安索找一个维修店换了,旧机油应该是没放干净,3.78L没加完就多了。当时出去跑了一圈,感觉好像好了一点,但机油加多了不放心就回头找他们又放出来点,回家过2天看尺子还多,就自己又抽出来点,估计2次抽放一起,有一瓶洗手液--500克那种 这么多机油。 抽的时候,我闻机油尺好像和机油瓶子里面剩下味道不一样,干净的几乎没味道,机油尺上好像有点汽油味,又去闻汽油看看到底是不是相似,但加油口那太刺鼻根本没法闻,更不要说比较了。虽然安索假的少,可我还是把干净的和抽出来的都放冰箱冷冻 -18°,第二天拿出来,看流动性还不错,所以判断机油应该不假。 前几天跑感觉和没换机油之前只好一点,油耗还是高,加速无力依旧,还是要4000转才提速。以前正常的时候电脑显示8.6油耗,实际计算大概9.4。但现在显示8.7,实际计算是12、13以上。 以前都是手动模式油耗显示的高些,现在反而手动底,反复DS切换测试几次都是这样。所以最近将就用S开,今天却又发现问题,S加到6挡后再踩油门没反应(当时速度80)以为要等1-2秒,索性地板油到底,还是没反应。以为第一次没到底,又重新踩一次,真没反应(后来测试其实是反应很慢)。 心里不爽,就开到高速上去试(各种情况)先是D地板油,有反应还行 ; 然后D到S地板油也行 ; 紧接着S6挡不动直接地板油,没反应,其实也加速了,但反应奇慢,我数了,要6秒转速表才加一小格(1K-2k之间的每小格是200还是250) ; 最后 S6 减挡 S5地板油 也有反应。 不过转速依然要4000才加速。 -----也许这个问题不是问题,可我不懂。 各种可能也百度了,有的说 保养后就这样,有的说 5w-30粘度大造成的; 有的说 发动机传感器出问题 ,换挡时机不对;有的说 新机油要磨合一段时间(现在保养后开了400公里); 也有的说 机油加多了 这综合一系列问题麻烦大师解惑。
-
你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
-
尊敬的技师您好!我的车是04款奥迪A8D3,买的二手车,买回来时减震漏气,屏幕上没有底盘生降的显示,回来后更换两只前减震后正常使用,然后去了一家汽车电子调出了底盘升降显示,当时电脑显示固件锁闭,调出后底升正常,可是第二天全车就没电了,取下电瓶后充电一天一夜,充满后重新装在车上,没启动车,五天后以为会没电了结果一打还着车了,着车十分钟后闭车锁门,第二天中午又一丁点电都没有了。(没激活底盘生降功能前都是正常的,放几天都能打着车,怎么用都没问题)而且底盘生降选择不同模式后当时确实有变化,但是最后还是那么高,没有落到应该的高度,音响也有时单声道,就是要么左边响要么右边响,不一定啥时候就好用了,有时候居然屏幕显示找不到声音机和音响(汗) 这几天有的时候刚打着车屏幕的底盘生降只显示“舒适”和“正常”模式,另外的两个选择指示是灰色的调节不了,重新启动两回车就显示了,现在不一定啥时候就全车没电了,头一晚还正常使用呢第二天就一丁点电都没有了,发电机到电瓶的充电电压是13.7V,使用时显示屏也显示充电百分百,麻烦技师分析一下是哪里的
-
奥迪Q2L,2020年5月中旬买的,在10月份去小加油站加油出现油质问题,在4S店更换了,原厂火花塞,三元催化,传感器。2021年4.1号跑高速开到130迈,发生EPC指示灯亮了,发动机指示灯闪烁了几下,车子抖动,后期灭火再次开启抖动好一点,但是踩油门就没有劲了。速度起不来。后期发现车子有哒哒哒的响声得持续开朗20-30十公里吧,给4S店打电话让慢点开,坚持开了250多公里到了目的地,第二天送到4S店说是油品问题导致火花塞L头烧掉,在半途还坚持了一次,说是3.4钢失火。4S店有点推卸责任到加油站的意思。想让我自费承担。因为查不出是哪里发出哒哒哒的声音所以需要拆发动机检查。现在是让我回家等信,暂时还没有给我信,我需要怎么办呢?或者是留有什么证据呢?这个你只有像12315投诉他们了,这个哒哒哒车子质量问题了,要检查钢压,钢压不够。t就是拆缸盖检查气门,气门弹簧还有液压挺住是不是磨损了造成的
-
我的奥迪A4(03年)1.8T CVT舒适型,行驶里程148000公里。冷车启动行驶一切正常,发动机声音柔顺加速性较好。但停车熄火片刻再上路行驶发现发动机声音不柔和且声音比刚才要大,可以感觉动力明显不足,加速不良,发动机温度偏高(水温表指示正常)电子风扇启动,油耗增高。这种现象前几年只是偶尔出现,但近一、二年来越来越频繁了。分别用VAG401诊断仪和5053检测线检测到故障代码为P1128和17536。发动机进气滤芯和空气流量传感器和燃油滤芯都已更换,而故障依旧。刚启动行驶时车厢偶有类似共震隆隆响声,走一会就消失了。而出现这种现象时动力明显下降温度升高。连加油站个人都说我的车烤人。我很疑惑,是发动机故障导至的动力下降温度升高还是其它部位机械阻力增大造成的发动机过载而加速不良油耗升高呢?请大师帮助分析故障所在早日排除故障。【车型:奥迪A4】
-
2016年6月,我的车刚满一年,行驶10000公里,在内蒙古多伦县城南正常行驶中,从风扇叶处进入石头将水箱打个大窟窿防冻液瞬间流失造成发动机高温报废,当时强烈要求厂家给我更换发动机,因为机器高温报废是由于厂家车辆底护不完善,防护措施有疏漏所致,并非我认为所致我是正常行驶,厂家也承认自己车辆防护质量存在问题,所以答应给我免费大修还按新车质保。 我当时因为有急事回河北,就同意了厂家大修,厂家从2016年6月一直修到2016年10月,历时四个月才把我的车修好,修好后本以为我和厂家从此相安无事,但是今年十月也就是2017年10月我发现我的车发动机到处漏油,我找到当地服务站与厂家沟通后,厂家承认非认为所致,属于发动机自身质量问题,又免费给我做了第二次大修,这次历时三天,修好后提着的心终于放下了,毕竟发动机有安全隐患随时危急我的生命安全。可是让人意想不到的是在第二次大修后的第六天我又发现我的车还在漏机油,不但漏机油还漏防冻液,厂家这次还想让服务站给我的车发动机做第三次大修,我拒绝了。 因为我的车一年中发动机坏了三次,大修了两次都没有排除安全隐患,凡事再一再二不再三,这次我强烈要求厂家给我更换发动机,我给厂家客服打了一个月的电话要求更换发动机,厂家却以各种理由一拖再拖,为了我的消费权益和生命安全,我决定和厂家一搏到底,坚决要求厂家给我更换发动机,更换理由如下… 第一,我的车没有脱保,定期在厂家指定的服务站做保养。 第二,水箱进石头属于整车防护质量问题,并非我人为所致,我是正常行驶。 第三,机器高温后厂家车辆没有高温报警没有语音提示,属于厂家安全措施质量问题。 第四,我对车辆没有过任何加装或者改装,尤其是底护更是厂家原有配置,所以水箱进石头和我没有关系。 第五,厂家说机器损坏属于外力所致不是机器质量问题,我认为不是机器质量问题就是整车质量问题,不然也不会进石头,所以厂家要么给我换发动机要么给我换车。 以上是我的说的实际情况以及更换理由绝无半点虚假,恳请第三方主持公道,监督厂家尽快给我更换发动机。此致敬礼。 我的车发动机因车辆自身设计缺陷风扇叶处进石头把水箱打漏坏了三次大修了两次,我想请问,我要求厂家给我更换新的发动机合理吗你好,你这个问题最好是和厂家,还有工商部门,质量检验部门进行协商解决比较稳妥。
-
换机油会不会有故障码,换机油会不会有故障码呢
换机油那点事儿 嘿,咱今儿个就唠唠这换机油的事儿哈。换机油那可是咱车子保养里的重要一环呐,要是机油没弄好,那车子可就不得劲儿咯。咱先说说为啥要换机油哈,就跟咱人吃饭一样,机油给咱车子里那些个零件儿当“
汽车故障
2024-08-06
-
发动机铁屑原因,发动机铁屑原因有哪些
发动机铁屑原因大揭秘 咱河南人都知道,车是个好东西,但有时候也会出点小毛病。比如说,发动机里有铁屑,这是咋回事儿呢?今儿个,我就来给大家摆一摆。 新车磨合 要是你的车是新车,在磨合的时候发现发动机里有
汽车故障
2024-07-08
-
机油有铁屑原因,机油有铁屑原因是什么
机油尺上有铁屑,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说机油尺上有铁屑是咋回事儿。你要是发现机油尺上有铁屑,可别不当回事儿,这可能是发动机出了问题。 发动机磨损了? 一般来说,机油尺上有铁屑,可能是发动机内
汽车故障
2024-07-04
-
挖机液压油有铁屑原因,挖机液压油有铁屑原因是什么
挖机液压油有铁屑,咋回事儿 咱河南话里,“挖机”就是挖掘机,“液压油”就是机器的“血液”,“铁屑”就是机器的“血块”。挖机、液压油、铁屑 当你发现挖机的液压油里有铁屑,别慌,这可能是机器在“闹脾气”。
汽车故障
2024-07-13
-
油底壳有铁屑是什么原因,油底壳有铁屑是什么原因造成的
油底壳有铁屑,发动机要报废? 各位老少爷们,今天咱来聊聊汽车油底壳里的铁屑是咋回事儿。你要是开车的时候发现油底壳有铁屑,别慌,咱先看看是咋回事儿。 油底壳的作用 油底壳是汽车发动机的重要组成部分,它的
汽车故障
2024-07-16
-
q5的40是什么原因,q5 40
Q5 的 40 是什么意思? 嘿,家人们!今天咱来聊聊奥迪 Q5 后面的 40 是啥意思。你是不是也和我一样,对这个数字感到好奇呢?别着急,我这就给你揭开谜底。 40 与 45 的区别 首先,40 和
汽车故障
2024-07-10
-
机油有碎屑什么原因,机油有碎屑什么原因造成的
机油有碎屑,正常吗? 各位老表,今天咱来聊聊机油里有金属碎屑这个事儿。你说这玩意儿正常不?咱可得好好说道说道。 发动机的“小秘密” 你想啊,发动机在工作的时候,各个部件之间会高速摩擦,这就难免会产生一
汽车故障
2024-06-27
-
二手车原因何在,二手车产生原因
二手车产生的原因 在西方发达国家,中产阶级是主要的消费群体,他们购车以新车为主,注重档次、品质、安全和可靠性,通常 4-5 年就更新一次。日本绝大多数人 5 年换旧车,条件更好的 2-3 年就换,条件
汽车故障
2024-07-10
-
2次开门什么原因,二次开门法图解
两次开门,安全第一 各位老少爷们,今天咱来聊聊开车门的事儿。你有没有遇到过,车门要拉两次才能开的情况?这可不是啥毛病,而是厂家的安全设置。为啥要拉两次呢?听我给你说道说道。 自动落锁,保护你我 你想想
汽车故障
2024-06-27
-
车辆油底壳脱漆原因,车辆油底壳脱漆原因分析
车辆油底壳脱漆原因分析 嘿,家人们!今天咱来聊聊车辆油底壳脱漆的原因。你说这好好的油底壳,咋就脱漆了呢?这事儿可不小,得好好研究研究。 脱漆原因一:腐蚀 1. 咱河南话里,这叫“腐蚀”。啥意思呢?就是
汽车故障
2024-07-01