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技师按扭矩锁紧能转动自如即可 -
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匿名网友您好，瓦盖上紧后现在是转动自如，不过轴瓦之间有间隙，是否需要加纸啊？按说新轴新瓦不应该有间隙啊 -
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技师建议加一张复写纸看看 -
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匿名网友谢谢您！我加了一层，感觉可以了! -
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技师不客气
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一辆中华尊驰发动机是4G63的机器，前一阵在其他地方大修过，刚过磨合期，一加油发动机异响，最后拆开机油底壳一看是连杆瓦拉瓦了，曲轴是磨过的，0.25的，可是新的连杆瓦（0.25）回来以后装上去没有间隙曲轴直接转不动，连杆瓦发的是原厂的，连杆没有间隙，现在不拆发动机磨曲轴，还有什么方法能让连杆有间隙，刮小瓦有什么影响吗，新瓦和旧瓦知错10丝，一个瓦片错5丝
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收藏了一辆88年皇冠，直列六缸发动机大修的时候，大瓦小瓦都有一定的磨损，有三片大瓦磨损到露出铜低，由于配件难找切价格昂贵，没有更换大瓦小瓦，只是研了研旧瓦，瓦盖垫复印纸调好间隙，继续使用。只是更换了活塞环，镗缸下套，换了气门油封曲轴油封。使用新的大修包各种垫子组装好了。装复后，着车没任何异响，测试机油压力在技术要求的安全范围之内，濒临安全范围的底线。瓦这种情况有没有问题？影响后期正常使用吗？【车型：88年皇冠ms132，不是05年皇冠】按照我们沟通的维修的思路及方法进行检修和排查
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大师您好，07猎豹骑兵发动机是4RB1,怠速下会亮机油故障灯，加一下油门又不亮，亮故障灯的时候发动机也会上机油，机油感应塞都换了两个，故障还是依旧。。 然后后来修理厂建议我大修，现在机油泵、曲轴、大瓦、小瓦、正时链条、活塞环、大修包这些配件我都是换的正厂件。。 现在大修完故障还是没解决，这是什么原因？猎豹奇兵 07年，猎豹骑兵车辆故障现象为机油指示灯报警，此种故障现象，用户已经维修了发动机，更换了机油压力传感器，但是故障现象依旧没有解决，测量机油压力，发现机油压力偏低，造成机油压力偏低的原因有，发动机机油润滑系统密封不良导致泄压，或发动机机油油泵存在压力不足情况。需要检查排除发动机润滑部件的密封性。
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08年雅绅特，刚做过发动机大修，缸套，曲轴，大小瓦，缸线，火花塞，气门室盖都是新换的。开了1个多月发现行驶过程中有时候供不上油，车子一顿一顿的，有卡金属的声音。松油过一会再加油就好了。根据您的描述，建议检查燃油压力，检查正时标记，检查缸压
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。
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老师，那个长安CS35还没好啊，瓦又换一副，我想问下，上面凸轮轴瓦和轴有磨损，影响机油压力吗？你好，由于你未回复我任何问题，我现将我的判断情况说一下，凸轮轴轴颈和瓦座及瓦盖磨损严重会影响到机油压力。曲轴瓦换好后测量下间隙，如果大于5丝，建议在瓦盖的瓦片上加一张薄低，不能在机体瓦座上加，小瓦也是一样，间隙过大可以加纸片。加好后转动曲轴，能够灵活不卡滞。
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风骏6柴油版，开始发动机有哒哒的异响类似于气门的响声，拆查发动机发现3缸小瓦拉伤，经大修发动机（换配件有曲轴，大小瓦，气门，气门油封，气门导管，机油泵）修完能正常发动发动机声音一切正常，热车怠速运转2个小左右后上路试车发现爬坡无力，怠速加油3000转左右后松油门发动机怠速不稳，有时还会息火。请问怎是什么问题发动机有什么故障码，然后检查一下周围附件有无问题。检查一下是不是缺缸。
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05年3gr皇冠，接车时烧机油，拆出来换环，大修包一个。第二天出现回油门响声，类似青蛙叫那种声音。接着来拆开，里面发现曲轴瓦片有点磨损，原来会一点磨损没换。这次曲轴，大小瓦，换掉。装车，还是会，启动左边响，接着右边，最后中间，怀疑是装配时密封不好。重新拆，各地方密封部位做好，还是会。现在是右边响，重新更换两个偏心轮，两条凸轮轴，凸轮轴底座，凸轮轴瓦盖5个。还是一样，油压怠速时200，加油门500的时候响声就出来这个情况还是要重点检查一下是不是由于安装方面的问题，另外还有就是要检查一下轴瓦，包括检查一下机油压力。
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17年1月提的帝豪GS 1.3T手动版，8月5日油底壳剐烂漏机油的情况下跑了20多公里自动熄火，抱瓦了，拖到修理厂大修，换了曲轴，大小瓦，2根连杆，机油泵，活塞环，缸床垫，安装好以后跑高速试了一下，发现发动机只能到2900转，最高120码就上不去了，稍微有点坡度就上不去，很吃力的感觉，要换低速挡，大修前最高4000多转，能跑180到190码，是不是正时没对好啊？测量缸压和发动机正时，活塞。
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江淮瑞风，行驶了125858公里，2007年的车大修过加油到1100-1200转速时发动机有塔塔塔的声音，之前大修的原因是发动机进水，大修时换了活塞，活塞环，缸套，机油泵，机油感应塞，气门，平行轴，平行轴瓦。之前拆开发动机时平行轴的皮带没有上，平行轴磨损，大修时给换了，现在发动时怠速没有搭搭的声音加小油门就出现，加大油门时怠速回到1200-1300之间就有，还有个问题就是机油灯亮之前都一直存在，现在也亮，加油门就没有了，有哪个技师专修这个车的吗，告诉我一下付钱的，
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发动机轴瓦响是怎么回事?
发动机是汽车的核心部件之一，轴瓦则是发动机中非常重要的零部件，它担负着发动机曲轴的支撑和润滑任务。发动机轴瓦响的原因有很多，下面我们将一一介绍。一、原因分析1. 轴瓦磨损轴瓦在工作时会长时间与曲轴接触
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汽车发动机轴瓦是发动机内部关键的零部件之一，它的作用是在发动机运转过程中，确保发动机内部各个部件的精准配合，减少运动摩擦产生的热量和磨损，以保持发动机正常运行。轴瓦因长期使用或维护不当，会出现各种问题
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一马力等于多少千瓦，一马力等于多少千瓦,1000瓦等于多少马力
在汽车领域，马力（HP）和千瓦（KW）是两个常用的动力输出单位，那么一马力等于多少千瓦呢？相信不少汽车爱好者会对此问题感到困惑。本篇文章将为您详解一马力等于多少千瓦以及1000瓦等于多少马力。1. 一
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发动机曲轴轴瓦响怎么回事？
发动机是汽车的核心部件之一，而曲轴则是发动机中最重要的零部件之一。曲轴的作用是将活塞的上下运动转化为发动机的旋转动力。因此，曲轴轴瓦的质量直接影响发动机的性能和寿命。当发动机曲轴轴瓦出现响声时，会给车
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一马力等于多少千瓦，一马力等于多少千瓦功率
在汽车领域，我们常常会看到一些关于“马力”和“千瓦”的概念，这两者都是衡量车辆动力性能的重要指标。对于不太了解汽车的人来说，容易混淆这两个概念，很多人也不知道一马力等于多少千瓦。下面，我们将从技术层面
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一马力等于多少千瓦，一马力等于多少千瓦特
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