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技师李学勤您好,建议清洗一下节气门积碳,匹配一下节气门试试(๑• . •๑)很高兴为您解答(๑• . •๑)汽车大师认证的技术助力唐永昌( •̀∀•́ )祝您用车愉快☺☺若有疑问可以追问咨询😘祝您猴年平平安安😊
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匿名网友有说是废气管,有说是离合器分离的问题,请问如何判断
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技师李学勤这个问题是进气上的问题。先从最简单的清洗节气门试一下
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技师李学勤跟离合器分离没有多大关系
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07款福克斯,行驶11万公里,定时保养。 故障一:冷车第一次点火后马上熄火,第二次打着后正常,全体天打火均正常,第二天依旧需二次打过火。 故障二:冷车起步挂掉档松离合同时给油,转速马上掉下去要熄火,得赶紧离合踩下去。除非先把油门加到1500转,再松离合起步才正常,油门稍一松还会像憋住气一样,然后熄火。行驶中换档给油提不上力,延迟几秒后又有力,车热了一切正常。 故障三:行驶中,摘档后松离合同时收油,转速表忽高忽低,像自己给自己加油收油,转速在400转到900转间波动,有时掉太低赶紧踩几下离合就没事,有时围绕800转小幅波动几下恢复平稳,本车正常怠速转速800。 。 请帮忙诊断一下,谢谢!
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳,冷车热车都一样,并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音,有节奏的,哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常,上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高,这种感觉就像突然降了一档,车身被向后拽了一下,然后转速就升高了,这是松下油门在踩就能正常跑了,这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过,这车现在5年,第二年的时候和现在一样,送去4S店检查,说是节气门脏了,正好也差不多到保养的时候了,就做了个保养,其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的,然后问题就解决了。第四年的时候,就是去年夏天最热的时候,开始也是这个情况,但是拖了半个月没时间弄,后来就变得非常严重,低速行驶档位乱跳,比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖,过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖,频率很高根本就无法正常行驶了(这里解释一下,车是自动挡的,换到S挡时屏幕上有显示档位,所以可以看到以上情况),这次也是送4S店检查,说是变速箱或者是变速箱电脑坏了,这次没有在4S店修,到
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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我的车是12款1.6自动福克斯,三年多,7万多公里。最近一个月出的毛病,故障如下:挂D挡踩油门加速到3000多转,只能加速到50km/h,然后踩油门转速上不去了,双离合换档期间车子一抽一抽的,顿挫感很严重,然后再踩油门就像mt车挂空档的感觉,空有发动机叫却没动力输出,大概3-4s之后,猛的一下转速蹿到5000转,但是速度还是上不来。然后又发现挂到s挡时,行车电脑显示上不能显示s挡反白,手动加减档按钮无效,刹车停止的一刹那车子会往前大力拱一下,就像手动档汽车拖档要熄火的感觉,很是吓人。这一个月来经常出现,必须得停车熄火,再打起,重复几次这故障才消失。 各位大师帮我看看是啥毛病?有无大问题?质保期过了,不想进4S大修。给个参考意见。
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10年福克斯1.8排量,12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管,然后抽真空打冷媒,天冷后一直没开过空调,现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常,开过一阵空调后关掉再次打开空调,压缩机吸合声,发动机转速下降严重,然后压缩机放开,转速恢复,整个过程大约只有一两秒时间,重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷,踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉,然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动,然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表,不开空调时双表压力一样100左右,关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样,正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样?重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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06款自动档福克斯,行驶一段时间N挡等红灯,怠速抖动厉害,还有就是有时突然急刹车子会熄火。热车怠速不稳,重点检查供油系统
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经典福克斯怠速正常原地踩刹车怠速到1200之后落下熄火,挂入D档转速1000不会回落根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的这个问题来看,咱这个故障现象不排除电脑板软件有问题导致的这个故障现象出现升级店老板来解决,发动机怠速熄火的问题 建议:升级电脑板来解决发动机怠速熄火的问题老板 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12年福克凉车刹车怠速下降,热车刹车怠速上升怎么回事根据情况分析冷车怠速下降不正常,公里数很多建议清洗进气门积碳试下
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你好 福克斯2.0怠速抖加不起油客户反映:你好 福克斯2.0怠速抖加不起油【车型:福克斯 2005款 三厢 2.0L 自动豪华型】 维修过程:根据客户描述,可能原因有,正时没对好,线路及PCm故障
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11款经典福克斯1.8自动档,90000公里变速箱换油,修理店用自动循环机换的油,第一次用了12L,热车怠速下都碰到油尺最底部。又加了2L,热车怠速油尺位置在低位线,停车熄火后在高位线。到底以哪个为准?我感觉修理店的循环机坏了吧,加14L,怠速热态下才碰到MIN线,想请教师傅,到底应该在什么状态下看油尺,油位标准在什么位置。您这款是自动变速器,那么自动变速器在观察变速箱油的时候,这款车型必须启动发动机之后在怠速运转的情况下查看油尺上下两刻度的中间位置,最多不超过上刻度线。
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A6L保养11万公里保养,a6l三万公里保养
A6L是奥迪旗下的一款豪华轿车,对于爱车的车主们来说,保养是非常重要的。一般来讲,品牌和车型、行驶里程会对保养进行分段。下面我们就来讲讲A6L车型的11万公里保养和三万公里保养。首先,我们来讲一下A6
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2023-10-17
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福特福克斯两厢,福特福克斯两厢2023款
福特福克斯两厢是福特公司的一款热门紧凑型轿车,该车型于2023年推出了新款车型,引起了广泛的关注。在本文中,我们将深度聚焦福特福克斯两厢2023款,为用户提供全面的分析和阐述。外观设计福特福克斯两厢2
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三次保养里公里,三次保养车需要多少公里
车辆的保养是车主日常生活中不可或缺的一项重要工作。为了保证车辆始终处于良好的工作状态,车主需要将其车辆定期进行保养。车辆保养的时间和保养的公里数往往是车主比较关注的问题。那么关于“三次保养里公里,三次
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【花冠保养11公里保养手册,花冠十万公里保养费用明细】作为一项高消费消费品,汽车在使用过程中需要定期保养,以保证行驶的安全和保养维护车辆的性能表现。本文深度聚焦于丰田花冠的保养手册及其费用明细,介绍了
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