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技师许晓蕾现今大多数的汽车都采用喷射引擎技术,供油计算机能精准的将油气混合比例调好,因此早上发动汽车如果您是在赶时间的话是可以不用热车的,但这不表示您能马上就大脚油门,因为此时引擎和驱动系统都还未达到正常的工作温度。正确的作法应该是先以不超过2000rpm的低速慢慢行驶,等水温达到正常的工作温度时就可正常行驶了。 如果是带涡轮的发动贡就要注意了,冷车启动要慢行、热车也要怠速一会再熄火 通过了以上的了解我们现在知道涡轮属于一种高速运转部件,所以需要润滑油的实时保护,而在冷车启动的初期,机油温度通常都比较低,也比较粘稠,润滑效果不佳,而待其升温到正常工作温度则需要有一个过程和时间,如果在这几分钟内您强迫涡轮以全负荷的状态工作,那么就会增大涡轮的磨损,缩短涡轮的寿命。
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你好,请问一下我本田思域马上第二次保养了,看的保养手册上面加0w30还有5w30还要10w30这些都可以嘛?首保加的0w40我对汽车这些方面不是很了解,麻烦李哥能帮我分析一下嘛你好,车子长期使用5一30W机油也可以的最好使用机油分季节使用会好一些的,比如冬季用5一30W夏季用10一30W这样使用对发动机润滑系统和塑胶密封件好一些的塑胶密封件没有那么快老化的,密封件就是油封这些和胶圈没有那么快老化的,夏季使用粘度高一点的机油的话散热效果好一些的这样对密封件没有那么快老化的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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大师好!今天比较凉,无开空调,开着车窗,刚开始比较正常。开着开着,发现驾驶舱有暖流从身上飘过,一阵一阵的,跑的也不是好多路。10公里左右,回到家里打开发动机盖。一阵热气从身上飘了过来。发动机上面的发动机胶板。用手去摸都好热,发动机是不是哪里出问题了。会不会拉缸。我的的是九代思域而我的朋友是八代。他坐多远发动机都不是很热。有点快哭的感觉。。求大师指教了。。。朋友还说我的发动机散热好。晕倒了。
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大师们!你们好!我的是八代思域!昨天我把车停到楼下!刚好有楼顶的排水管!昨天下雨!楼顶的雨水刚才浇到天窗的那个位置!昨晚我去开车的时候驾驶室和左后排底下的毛毯都湿了!特别是驾驶室!那个垫都有积水了!而且还有很多木叶之类的在前挡风玻璃上!我今天早上开去叫修车的看看!他用高压水枪喷了一会!他看看里面!没发现漏水!他叫我再开开看!麻烦大师们解答一下是什么原因?这个首先就是要看一下是不是车窗或者天窗没有完全关闭
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我的八代思域车半个月前右后轮处发出“咯隆咯隆”的声音,该声音只在低速行驶时或刚早上冷车启动后才传出来,好烦人,之后我向本App的汽车大师咨询,师傅说是轴承坏,或刹车片,或底盘胶坏,但过几天我马上开车去修理厂看,修理厂的师傅把车升起来,用手去转动后面两个车轮和卸了两车轮均不见是轴承坏,再去看车底盘也不见,说肯定不用轴承的问题,也不可能是后轮的减震、下摆臂、连杆之类松了的问题,说要再试车看下,但由于已弄了我一个小时多的时间,加上我有事忙,就离开了,现在想问下各位师傅我这次又是什么问题?检查一下轮胎有没有异物?
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上车打着车后,在刚想倒车开出路边车位时,我记得当时挂R档向后走了一秒钟,就听到车后发出“咣”的一声响,我问身边的朋友都说听得好清晰,但当时他们在车外都看到我车碰到任何物体,请问这是哪里出故障?我的是八代思域车龄已有7年了。前二个星期前在商场停车入车位,将车头顺势往车位里插入然后踩刹车停车后,马上也发出“咣”的一声响,这时在车头发出,我想问下又是什么原因?第一种声音,可能是手刹回位慢造成的!建议检查一下手刹线或者检查一下回位电机是否发卡,建议检查或者清洗一下,第二种,可能是发动机支架垫松旷或者检查一下前轮减震顶角轴承是否损坏,
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请教各位大神 我的08款老八代思域 是11年上牌的车型 这几天电瓶一直亏电 因为老是停车看电影 一直用应急充电宝启动 今天早上本来还启动了几次好好的 电瓶电也自己充满够用了 突然一下无法启动了 打开点火开关连接起动机没反应 也没哒的一声 但是感觉灯光按下点火按钮会变暗 但是起动机就是没工作 请问大神 这是怎么回事啊 起动机坏了吗 我去年才换的哦根据客户描述的问题,首先检查电压充足不,在检查马达小线有没有电压。在检查一下马达继电器,接触好不好。依次排除故障。
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
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我的车是东风本田思域,vti版,现在跑了一万三千公里了,首次保养的时候去二级服务中心,他们给我加了,5w30的矿物机油,这是广汽本田的机油,第二次我自己换机油,换的一样的机油,这两次换机油期间,我车的百公里油耗最低是5.9最高的是7.9左右,第三次我知道了矿物机油的质量不好,我选择了美孚一号,5w30的机油,我车现在的百公里油耗8.2不会降低了,前一段时间我没有开省油的按钮,现在一直在开着,还是不会降低了,我有点担心了,我加的机油是不是假的机油,我这边没有4s店,最近的4s店四百多公里,都是二级服务站,我第三次换机油跑了3000公里,现在准备换机油,还是换原厂的本田思域的机油,现在不知道,原厂的机油有三种,我应该加那种,我看车的说明书,书上的是0w20的半合成机油,我不知道这个机油合适不现在的温度,我这边环境的平均温度35左右,今后还上升,各位大师兄弟们,帮我指挥,我该怎么办,对另外一种原厂全合成机油它是5w40的这个机油可以不,我常常看你们的分享的汽车知识,新车一般六万公里以后加5w40的机油,还有一位师傅这样说的,如果刚开始加贴度数高的机油,换机的时候不要还低贴度机油,如果前一段时间一直加低贴度的机油一段时间以后加加比较高贴度的机油,按这个道理来做的话我最好不要加0w20的机油,是不是,如果加0w40的机油的话 贴度太高了,我该怎么办,原厂的0w20的机油现在的温度合适吗,请指示,
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本田思域不好启动有时都要三次才能启动着车,有时一次着车,09年10月的车,5-5万公里,只前保养良好,!洗过节气门,喷油嘴吊瓶洗的。气油压力4公斤,也用洗油嘴的加压到5公斤有时还是不好启动,三元看了也干净,上面拆氧传感器下面拆排气管看的。正时也看了,上面拆气门盖看,下面看曲轴皮带盘上的记号,也对的,火花塞车主在别的地方刚换的,发动不着时也点火的油泵也供油,喷油信号没量但看过火花塞觉得喷油有的,而且不管冷热车都不好启动。数据流看水温信号正常,进气压力信号在40kpa左右,点火提前再6---11左右!觉得也正常,只有氧信号觉得不对在0.02-----0.3有时加油门也会达到正常值!求各位指导!
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你好,我10年1.8本田思域15万公里了,现在车子怠速不开空调车子没问题,一开空调压缩机一介入车子马上发抖,稍微加点油转速上来又没事。刚开始以为碳污染,拆洗了进气道,节气门,喷油嘴。我保证洗的好干净了,但是问题还没有解决。前两天,车子突然有个故障P0113什么进气温度传感器压力高,加速无力,换挡速度好慢,后来去修,维修师父说空气流量计坏了,说换一个就好了,换好了,故障代码是消除了,但是故障还没有解决,而且油耗超高差不多一块钱一公里,耗不起啊,希望哪位大神帮帮忙根据车辆故障码空气流量超过正常值和车辆故障码现象,结合已经处理过进气系统积碳和喷油器等故障依然,建议需要全面进行进气系统漏气测试,排除漏气,重新检查进气流量计,支管压力传感器,是否异常,跟正常车辆调换传感器测试。
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真假紫桶大揭秘 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车保养中的一个重要话题——真假本田紫桶 0w-20 的对比。你可别小瞧这小小的一桶机油,它可是关系到咱爱车的“心脏”健康呢! 真假之争 最近,有不少老表在后台
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