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技师阎许看着这个故障估计是你的节气门坏了或者节气门位置传感器短路了,先检查电路不行的话就换掉节气门总成
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匿名网友这个是柴油车
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技师阎许ECU就是大泵故障,对于汽油车来说就是节气门故障
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技师阎许你的怠速表现在正常吗?
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匿名网友怠速正常了动力不行
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技师阎许那你拆大泵出来调整过没有
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匿名网友没有动过
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技师阎许就是嘛,你去修理厂检查一下大泵,最好用专用设备检查一下,你车大泵应该不能正常使用了
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匿名网友我是修车的,
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技师阎许额!好吧,那你自己可以检查的呀
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东风日产锐骐多功能柴油皮卡车大泵的发动不着咋回事检查喷油器回油量。
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有没有专修郑州日产锐骐的师傅,17年锐骐多功能皮卡车,这款车有没有带防盗,国四的博士EDC1639发动机电脑知道的大师指教一下车子防盗问题,是否带防盗,主要检查点火开关部位是否有识别线圈,没有的一般就不带防盗的。
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东风郑州日产多功能车,08年的跑了163753公里现在出现四驱灯高低速灯亮,换过离合三件套的就出现这种情况请教那个大神指点一下,在线等插头请进行串联接法可使仪表四驱灯正常
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东风日产锐琪多功能车,发动机ZD25TCR,突然熄火打不着,电脑板通电,负极都是正常的,测到故障码后,就进不了系统了,k线电源都是通的你好,发动机无法启动建议检查低压供油压力是否不足,检查曲轴和凸轮轴位置传感器信号是否正常。另外还需要检查发动机电脑是否正常工作。
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我的车是2014年2月东风郑州日产搭载CYQD80-E4柴油版3.2T,跑了六万公里,现在出现的问题是:正常行驶在挂着挡的情况下加速或松油门都会有两三下顿挫感,不知道是什么原因,应该如何处理,求大师们指点 ,谢谢……!建议检查或校正喷油嘴
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09年东风日产锐骐柴油皮卡工地用车,发动机ZD25TCR,从五月份开始热车熄火一般行驶40-50公里左右就会熄火。马上打火能发动,但跑不了多远又会熄火,停车十几分钟后再打火又正常了,找了修理店以为油路有问题拆卸油箱油管清理发现很干净没有堵塞试车还是会熄火。怀疑是车热,拆去节温器,试车问题没有解决。去汽修厂检查,显示相位传感器信号错误。更换凸轮轴传感器和曲轴传感器后试车,20公里左右就熄火了。马上打火能发动起来走百米就熄火,停车20分钟左右又可以正常跑了但是20公里左右还是熄火,,求指点根据所述故障现象,凸轮轴传感器不用考虑,它只是启动时判缸作用,主要考虑是燃油压力和电路问题。希望提供数据流方便分析判断问题。
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老车09年郑州日产锐骐,发动机ZD25TCR,从五月份开始有行驶中熄火的现象,当时能马上点火继续走,后来逐渐恶化只能行驶四五十公里左右就熄火,需要等一会才能启动,在此期间清理了油路和油箱,都挺干净正常,听修车师傅的建议加了电子泵,依然没有解决问题。后去服务站最初只有egr线路开路,和相位传感器信号错误并且故障码可以清除。分两次更换了曲轴传感器和凸轮轴传感器,没有解决问题,,又换了一家汽修厂检测凸轮轴传感器信号低于下限,又换凸轮轴传感器,连续换了三个也没有解决,在此期间修车师傅检查了线路,说没有事,现在只要跑二三十公里左右就熄火,并出现大量故障码,有十几条,这是越修越坏了。请教还有救吗?电脑检测出:空气流量,节流阀,还有油量控制这块提示线路开路,断路,需要重点检查这儿,建议找修电脑板,修线路的认真检查维修,建议留车
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锐骐2.5柴油正时怎么对这款车的正时非常好对的,皮带的,上下都有记号的
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燃油压力低于最小限值…打不着车~车辆信息:锐棋2010款2.5柴油版 客户反应:燃油压力低故障? 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,用电脑读取到故障代码,p0087燃油压力过低! 柴油p0087故障解决方法:1、燃油泵油压达不到,需要更换油泵泵芯;2、检查柴油滤芯堵塞;3、油压调节器损坏,没有保证燃油管道里面油压的正常值;4、喷油器达不到密闭压力,也就是喷油嘴滴油,使燃油管道压力降低!而且通过数据流可以看出,实际压力与规定压力不一致!这足够说明燃油压力存在故障,建议用油压表检查一下油压,不着车的原因就是油压过低而导致的!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合!
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08款锐骐2.5T柴油发动机,该车是着住车清洗了发动机死火的,后就着不了车报故障码P0652传感器供电电电压2过低,低于下限。此车洗车后无法启动,诊断仪扫描到传感器供电电压2过低的故障码。发动机电脑有2路5V输出,这两路都在油门踏板上,如果油门踏板测出来电压有问题,需要拔掉所有发动机上面的传感器再测试电压,拔掉哪个电压恢复了说明就是当前传感器出现问题,如果拔掉所有传感器电压还是不对,说明电脑报码是因为线路进水导致的供电电压不足或者电脑内部出现故障。
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日产天籁发动机抖动可能出现以下问题:1. 发动机积碳:当发动机积碳严重时,冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致汽车晃动和震动。这一现象通常是由于节气门太脏或者燃油喷嘴积碳太多引起的。2. 发动
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发动机怠速不稳等问题的原因居然是这个
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