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技师马小伟是不排气管漏气
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匿名网友怎么观察
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技师马小伟刹车盘面平不平。光滑不。有没有划痕,我估计是盘子的问题。
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匿名网友平的
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技师马小伟发错了。对不起
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技师马小伟你是问发动机的声音是不
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匿名网友昂
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技师马小伟如果是漏气,排气管旁边会有热气喷出。用手可以感觉得到,不要挨上去,很烫的
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匿名网友好的
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匿名网友明天去4s
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大爷的这款GW4G15B发动机加速声音怎么特别大,火花塞换过了,节气门洗过了,机油用的全合成什么鬼啊?正常加速不应该是沉闷的声音啊?我的是咆哮声咋回事
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技师,您好!我的H6汽油2013款,1.5T,手动档,已经10万多公里。昨天在高速急加速2.3.4.5档,转速从1800到2800不等,车子出现一耸一耸的,就是一停一顿的,感觉就是断油,就像哮喘病人咳嗽快一口气上不来的样子,松开油门踏板轻加速问题消除,市区道路,平稳加速不会出现这种情况。8万公里的时候清洗过油路、节气门,涡轮,喷油嘴,换了火花塞,请问,我该怎么办呢?我检查过火花塞,火花塞螺纹有机油,请问这是什么原因呢?点火线圈漏电,更换点火线圈
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你好大师 我买的车是2015款哈弗h61.5T手动精英型的 现在车子跑了38000公里 从今年五月份车子出现加速无力 车子发沉 转速和速度提的都特别慢 如果遇见上坡 车子速度不升反降 发动机动静特别大 而且 早上汽车通电时 会发出哧哧的声音 大约10秒钟就消失了 每次我换档都在2000转以上才换 而且没有拖档 这期间我换了火花塞 机油 机滤 空气滤 汽油滤 而且一直加的都是97汽油 汽油泵换过 清洗过喷油嘴 节气门 一直都没有解决 求您帮我看看到底哪里出了问题 真是心塞啊 特别无助 谢谢您了
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车子涉水然后进水了,送到修理厂检查了空滤没有进水,然后维修师傅启动点火,没有打着,然后拆掉火花塞,空打火两个缸体有水喷出来,进气管也有水,缸体里的一直打火往外喷水,进气管里的吹了一下水,成功打火,换了新的空滤。行驶在路上一切很正常突然发动机砰的一声很响,车辆有明显的顿挫感,再加油情况下发动机有闷声噗噗的声音匀速行驶没有,请教这是怎么回事应该怎么修只有把进气管拆了,把里面积水处理了。再看一下。还是这样。就要拆了火花塞。检查四个活塞平行高度一样不,不一样就是进水导致连杆变形了
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你好 大师 我的车是哈弗h6升级版手动精英型 2015年4月份买的车 车龄1年半 现在里程36500公里 加97的油 所有保养在4s店做的 35000的时候刚做的保养 换的全合成机油 火花塞 而且电脑没有任何报警 我的车现在跑起来有时候油门发沉 加油发动机转速和速度提取都特别慢 如果遇见坡 就一直一个速度 怎么给油 速度转速都上不来 而且没有拖档 有时候油门就很轻 给油顺畅 转速和速度上的特别快 就和刚提车时一样 我换过离合器开关 刹车开关 汽油泵 清洗过喷油嘴 都没能解决 请问这是哪里出了毛病 谢谢
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你好,我的车是哈弗h6,2015款自动豪华运动版。才跑了刚到30000公里,前天跑高速,刚在加油站加了油,跑了没有多久,在行驶过程中,突然有一种声音,像是肌肉拉伤的感觉一样,后来就是加油门,转速表踩到3,4000转也不见速度上来,一路跑了六百多公里,以为是油出问题了,后来油跑完了,重新加上,也是这样,并且加油门的时候排气管声音很大.仪表盘亮了发动机故障黄灯,我也不知道啥问题,请求告之,维修费用大不?车子以前一直很注意保养的。车况良好。目前还能使用吗?还没有修,就是不敢上高速了。提速太慢。发动机黄灯一直亮着的。请专家告诉我怎么办.谢谢了!需要用电脑读取故障代码,根据故障代码来进行维修
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哈弗H6,1.5T,14款,4驱,运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码:p001013VVT电磁阀开路,清除故障码后,重新发动,一切正常。过几天又出现开路,我才买了VVT电磁阀来更换,更换后用了几天,涡轮都是正常介入,在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看,代码是两个,一个是P001013和P000A00,开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了,涡轮机也换了,问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门(节气门)那里拆下进气管,用手捂住发动机,不会捂熄火,但转速会降低,声音也会降低。 请问师傅,这个问题应该怎么解决?解码器显示:进气VVT(可变气门正时系统)反应慢,故障码:P000A00,上坡无力,2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀,清洗过喷油嘴,换了涡轮增压机,故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好,你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的,然后你检查下VVT相位器。(建议你把火花塞换成原厂的,然后清洗下进气歧管里面的机碳,和喷油嘴清洗)点火线圈连接杆也检查下有没有老化(不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的)
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你好大师,我的哈佛h6,15款手动两驱升级版,1.5T涡轮增压,最近汽车在急加速的时候,油门老是突突的,有弹脚的感觉,如果不松油门继续加速发动机舱还会出现清脆的金属撞击声。先后排查更换了火花塞,点火线圈,涡轮增压器,清洗节气门和喷油嘴,还是没有解决,而且5档加速难上3000转,时速100到120加速无力(这款车以前能跑140…160),4s店已经投降了,表示实在排查不出来什么问题,只能等问题恶化到部件坏的地步才能排查出来,希望大师给予帮助并提供维修方案,谢谢了检查一下三元催化有无堵塞,检查一下发动机悬置有无问题。检查一下那个驱动轴。是不是有问题。检查一下轮胎。
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求助一下大师,我H6 1.5T 汽油发动机,现在1.1万公里,车子发动机噪音大,踩油门转速上去了速度却提的很慢,4S店过来给我试车说是离合片磨损了,让我去检查一下不要在前台登记直接去车间找他,他给我搞定,然后我在朋友修理厂一个高级工程师给我试车说离合器百分百没有坏到4档3000转很容易就上100码,如果离合片要是坏了3000转肯定会打滑,问我是不是加的中石油,说可能是中石油的油品不好有水分,不用换离合片把邮箱油跑完清洗个节气门,那么大师们我该如何决策!在线等!
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长城H6,11款,手动挡。跑16万公里。经检查,火花塞没问题,节气门清洗过,汽油滤芯更换才跑1万公里,1、2档低速时,老是梗梗的,动力还不足,没有劲,耗油高。其他档位正常。根据描述长城H6,11款,手动挡。跑16万公里。经检查,火花塞没问题,节气门清洗过,汽油滤芯更换才跑1万公里,1、2档低速时,老是梗梗的,动力还不足,没有劲,耗油高。其他档位正常。首先哦检查地盘是否有松框的现象,然后发动机动力不足的因素主要有以下几个方面: 1)燃油供给系的原因:由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机工作无力。 由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞,空气量不足都将造成可燃混合气过浓,使得发动机功率下降。 使用低辛烷值的汽油,使用的汽油存放过久,由于挥发变质导致辛烷值过低,容易引起爆震,使发动机功率下降。 火花塞等部位积炭,油耗增加。 油路中存有水和空气,将影响燃油畅通。 消声器积炭过多,增加排气阻力。 2)点火系的原因:点火正时失准,点火过早,引起可燃混合气早燃及爆震。 由于点火系统的故障,引起的火花塞断火或火花塞火花弱。 3)气缸的压缩压力:活塞、活塞环,气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加,密封性变差,导致气缸盖漏气,使气缸压缩压力降低。 曲轴箱由于密封性不好,漏气,使吸力减小。 气门间隙调整不当,配气正时失准,气门关闭严,影响气缸压力降低,发动机的功率下降。 4)发动机过热:由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全,使燃烧室内的积炭过多,以致散热不良,发动机负荷增加产生过热。 5)曲轴箱内的润滑油过多或过少,润滑油变质或脏污,润滑油道堵塞,影响发动机的功率
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